BYD DM-i Super Hybrid: Az új hibrid járműtechnológia mélyreható elemzése

A BYD DM-i Super Hybrid rendszere a villanymotort helyezi a középpontba, tisztán elektromos vezetési élményt és lenyűgöző üzemanyag-hatékonyságot ígérve Vietnámban.

A hibrid autók új korszaka Vietnámban

A fokozatosan villamosodó vietnami autópiac kontextusában a BYD hivatalosan is kettős termékstratégiával lépett be, amely magában foglalja a tisztán elektromos járműveket (EV) és a plug-in hibrid járműveket (PHEV). A stratégia középpontjában a DM-i Super Hybrid technológia áll, egy egyedülálló hajtáslánc, amelyet az elektromos energia felhasználásának előtérbe helyezését célzó filozófiával terveztek. Az első modell, amely ezt a technológiát alkalmazza, a BYD Sealion 6 SUV, amely új értelmezést hoz a működési hatékonyság és a vezetési élmény terén a hibrid szegmensbe.

A DM-i Super Hybrid felépítése és működési elve

A hagyományos hibrid rendszerekkel ellentétben, amelyek fő energiaforrása a benzinmotor, a BYD DM-i Super Hybrid technológiája az elektromos energiára épül. A rendszer magszerkezete három fő alkotóelemből áll: egy nagy teljesítményű 1,5 literes benzinmotorból, egy EHS (elektromos hibrid rendszer) villanymotor-rendszerből és a BYD saját fejlesztésű Blade akkumulátorából.

A DM-i Super Hybrid hajtáslánc szerkezeti modellje, kiemelve az elektromos motor és a Blade akkumulátor központi szerepét.

A rendszer úgy működik, hogy minden sebességnél optimalizálja az energiafelhasználást. A benzinmotor az idő nagy részében generátorként működik az akkumulátor töltésére, vagy csak nagy és állandó sebességnél hajtja közvetlenül a kerekeket, ahol a legjobb hőhatásfokot éri el. Ez minimalizálja az üzemanyag-fogyasztást, és sima, csendes vezetési élményt nyújt, hasonlóan az elektromos járművekhez.

Intelligens üzemmódok

A DM-i Super Hybrid rendszer képes automatikusan váltani három üzemmód között, hogy optimális hatékonyságot biztosítson különböző vezetési körülmények között:

• EV mód: Amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, a jármű teljes egészében elektromos üzemmódban működik, így csendes, nulla emissziójú élményt nyújt. A BYD állítása szerint több mint 120 km-es tisztán elektromos hatótávolságot biztosít, így alkalmas a mindennapi városi ingázásra.
• Soros HEV mód: Alacsony vagy közepes sebességnél, amikor az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, a benzinmotor beindul, és generátorként működik, energiával látja el a villanymotort, miközben tölti az akkumulátort. A kerekeket továbbra is teljes mértékben a villanymotor hajtja.
• Párhuzamos HEV mód: Autópályán nagy sebességgel haladva vagy gyorsan gyorsulva a benzinmotor és az elektromos motor egyszerre továbbítja a teljesítményt a kerekekhez, maximalizálva a teljesítményt és a hatékonyságot.

A BYD Sealion 6 az első SUV modell Vietnamban, amelyet DM-i Super Hybrid technológiával szereltek fel.

Valós teljesítmény és bővítmények

Az „elsőbb elektromos - csak utána benzin” filozófia nemcsak a DM-i Super Hybrid lenyűgöző üzemanyag-fogyasztását segíti elő, hanem jelentősen javítja a vezetési élményt is. A vezető azonnal érzi az elektromos motor reakcióját, kiküszöbölve a hagyományos belső égésű motoroknál gyakran előforduló késést. Egy júniusi országos út során a Sealion 6 modell 1795,1 km-es távolságot tett meg mindössze egyetlen tank benzinnel és egyetlen teljes akkumulátortöltéssel, ami bizonyítja a rendszer hatékonyságát valós üzemi körülmények között.

Az új generációs BYD autók vezetőfülkéje a technológiára összpontosít, egy forgó központi érintőképernyővel.

Ezenkívül a BYD további segédprogramokkal is felszereli autómodelljeit. Az egyenáramú gyorstöltést támogató rendszer lehetővé teszi az akkumulátor kapacitásának 30%-ról 80%-ára történő feltöltését körülbelül 35 perc alatt. Különösen a V2L (Vehicle-to-Load) technológia teszi lehetővé, hogy az autó mobil energiaállomássá váljon, amely piknikezés vagy vészhelyzet esetén elektronikus eszközök áramellátását biztosítja, növelve az autó sokoldalúságát.

Termékpozicionálás és stratégia Vietnámban

A Sealion 6 és a hamarosan megjelenő Seal 5 szedán bevezetésével a BYD fokozatosan építi ki változatos termékportfólióját, amely sokféle igényt kielégít. A DM-i Super Hybrid technológia stratégiai fegyver, amely segíti a BYD-t a zöld autók szegmensében való versenyben, vonzó lehetőséget kínálva azoknak az ügyfeleknek, akik az elektromos járművek előnyeit szeretnék megtapasztalni anélkül, hogy a töltőállomás-infrastruktúrával kellene foglalkozniuk.

A DM-i szuperhibrid technológia a BYD fenntarthatóbb és hatékonyabb mobilitási jövő iránti elkötelezettségének része.

A jótállási szabályzat is kiemelt fontosságú, amely 6 év vagy 150 000 km jótállási csomagot kínál a teljes járműre, valamint 8 év vagy 160 000 km jótállást az elektromos rendszer főbb elemeire, például az akkumulátorra, a motorra és a vezérlőre. Ez a márka bizalmát mutatja a technológia tartósságában és minőségében.

Befejezés

A BYD DM-i Super Hybrid technológiája nem csupán egy újabb hibrid hajtáslánc a piacon. Egy másfajta megközelítést képvisel, amely az elektromosság szerepét helyezi előtérbe a hatékonyság maximalizálása és a kifinomult vezetési élmény érdekében. A technológia sikere olyan modelleken, mint a Sealion 6, döntő tényező lesz a BYD pozíciójában a vietnami villamosítási versenyben.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/byd-dm-i-super-hybrid-phan-tich-sau-cong-nghe-xe-lai-moi-10308224.html