Honda Civic E, HEV RS és BYD Seal 5: Hibrid összecsapás

Két C-méretű szedán viseli a „zöld autó” címet, de két teljesen különböző filozófiát képviselnek: a Honda sportos vezetési élményét a BYD PHEV technológiájával és árával szemben.

Két hibrid filozófia szembesülése

A vietnami C-szegmensű szedánpiacon érdekes verseny zajlik a hibrid technológia két különböző megközelítése között. Az egyik oldalon a Honda Civic e:HEV RS áll, amely az öntöltő hibrid (HEV) filozófiáját képviseli, és a sportos vezetési élményt helyezi előtérbe. A másik oldalon a BYD Seal 5, a szegmens első plug-in hibridje (PHEV), amely a tisztán elektromos működést és a költségoptimalizálást hangsúlyozza. Ez a konfrontáció nemcsak a paraméterekről szól, hanem a termékfejlesztési gondolkodásmód különbségeiről is.

A Honda Civic e:HEV RS és a BYD Seal 5 a hibrid technológia két különböző irányzatát képviseli.

Design: Japán sportok és óceáni ihletés

A Honda Civic e:HEV RS megőrzi azt a sportos DNS-t, amely híressé tette a modellt. 4681 x 1802 x 1415 mm-es méreteivel és 2735 mm-es tengelytávjával az autó hosszú és dinamikus karosszériával rendelkezik. Az olyan részletek, mint a fekete hűtőrács, a piros RS logó és az első lökhárítóban található nagy légbeömlők mind az aerodinamikát és a teljesítményt hangsúlyozzák. Ezzel szemben a BYD Seal 5 lágyabb és modernebb stílusú, teljes méretei 4780 x 1837 x 1495 mm. Ez a modell valamivel hosszabb és szélesebb, de a tengelytáv rövidebb, 2718 mm. A lekerekített vonalak, a krómozott hűtőrács és a karcsú LED-lámpák elegáns, technológiai megjelenést kölcsönöznek neki.

A Honda Civic e:HEV RS formatervezése merész, sportos és szögletes.

A BYD Seal 5 lágyabb és elegánsabb megjelenésű, mint versenytársai.

A különbségek a felfüggesztésben és a kerekekben is szembetűnőek. A Civic RS 18 colos kerekekkel és többlengőkaros hátsó felfüggesztéssel van felszerelve, amely konfiguráció kiváló tapadást és stabilitást biztosít kanyarvételkor. Eközben a Seal 5 17 colos kerekeket és torziós gerendás hátsó felfüggesztést használ, ami népszerűbb választás a szegmensben a hely és a költségek optimalizálása érdekében.

Belső tér: A hagyomány és a technológia között

Belül a két modell továbbra is kontrasztot mutat. A Civic e:HEV RS vezetőfülkéje pilótafülke stílusú, minden részletet a vezető felé irányítva. Az üléseken és a műszerfalon található piros varrás erősíti a sportos hangulatot. Ezzel szemben a BYD Seal 5 minimalista stílust követ, a technológiára összpontosítva. A legtöbb fizikai gomb eltávolításra került, és a nagyméretű, forgatható középső képernyőbe integrálták. Egy elektronikus kézifék váltja fel a hagyományos mechanikus kéziféket, szellős teret teremtve a középkonzol számára.

A Civic e:HEV RS vezetőfülkéje a hagyományos vezetési élményt hangsúlyozza.

A BYD Seal 5 lenyűgöző a csúcstechnológiás belső terével.

Felszereltség tekintetében a Seal 5 jobb az elektromos utasüléssel és az integrált intelligens ökoszisztémával. Ennek a PHEV modellnek azonban hátránya a hátsó üléssor mérete. Mivel az akkumulátorcsomag a padló alatt található, a lábtér megnő, ami hosszú utakon fáradtságot okozhat az utasoknak, az autó nagyobb méretei ellenére is.

Két különböző elektrokémiai megoldás

Ez a két modell közötti legfontosabb különbség. A Honda Civic e:HEV RS egy öntöltő hibrid rendszert használ, amely egy 2,0 literes benzinmotort és egy villanymotort kombinál, összesen közel 200 lóerős teljesítményt és 315 Nm nyomatékot biztosítva. Ez a rendszer teljesen automatikusan működik, regeneratív fékezéssel tölti az akkumulátort, és a felhasználónak nem kell töltőt csatlakoztatnia. A vezetési élmény továbbra is megőrzi a benzinüzemű autók jellemzőit, mint például a motorhang és az éles gázreakció, de ezt egy villanymotor egészíti ki a sima gyorsulás és az üzemanyag-takarékosság érdekében. A közzétett vegyes fogyasztás 4,56 liter / 100 km.

A Civic e:HEV RS megőrizte a Honda jellegzetes sportos vezetési érzetét, a hibrid motor hatékonyságával kombinálva.

A BYD Seal 5 PHEV technológiát használ a DM-i Super Hybrid platformon. A jármű egy 1,5 literes turbófeltöltős benzinmotort és egy villanymotort kombinál, összesen körülbelül 209 lóerős teljesítményt és 300 Nm nyomatékot produkálva. A Seal 5 erőssége a nagyméretű akkumulátorcsomag, amely lehetővé teszi, hogy a jármű egy teljes feltöltés után akár 120-180 km-t is megtehessen tisztán elektromos üzemmódban. Ez azt jelenti, hogy a felhasználók naponta közlekedhetnek a városban anélkül, hogy egy csepp benzint is fogyasztanának. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás mindössze 3,8 liter / 100 km, és a jármű teli tankkal és akkumulátorral több mint 1700 km-t tud megtenni. Ezenkívül a jármű V2L fordított töltési funkcióval is rendelkezik, amely mobil generátorrá alakítja.

A BYD Seal 5 úttörő a szegmensben a PHEV technológiával, amely lehetővé teszi a hosszú távú, tisztán elektromos utazást.

Eladási ár és piaci pozicionálás

A termékfilozófia különbsége egyértelműen tükröződik az eladási árban. A Honda Civic e:HEV RS 999 millió VND jegyzési árat hirdetett, és azokat a vásárlókat célozza meg, akik hűségesek a japán márkához, szeretik a vezetés érzését, és egy egyszerű, „zöld” megoldást keresnek, amely nem változtatja meg használati szokásaikat. A Civic értéke a tartósságában, az értékmegtartó képességében és a bizonyított élményben rejlik.

Eközben a BYD Seal 5 ára 696 millió VND, ami rendkívül versenyképes ár. Ez az ár a Seal 5-öt kihívó pozícióba helyezi, fejlett PHEV technológiai csomagot, kiemelkedő üzemeltetési költségmegtakarítást és gazdag felszereltséget kínálva. Ez vonzó választás azoknak a felhasználóknak, akik a gazdaságosságot és a technológiát helyezik előtérbe, és készen állnak egy új márka megismerésére.

Következtetés: Milyen lehetőségek vannak a vietnami felhasználók számára?

Mind a Honda Civic e:HEV RS, mind a BYD Seal 5 minőségi termékek, amelyek hozzájárulnak a környezetbarát autóválasztás diverzifikálásához Vietnamban. A modellválasztás teljes mértékben a felhasználó prioritásaitól függ. Ha sportos vezetési érzéssel rendelkező szedánt keres egy jó hírű márkától, és nem szeretné megváltoztatni benzinüzemű vezetési szokásait, a Civic e:HEV RS méltó válasz. Épp ellenkezőleg, ha Ön a technológia szerelmese, maximalizálni szeretné az üzemanyag-fogyasztást, megvannak a feltételek az autó otthoni töltéséhez, és vonzónak találja a versenyképes árat, a BYD Seal 5 egy olyan lehetőség, amelyet nehéz figyelmen kívül hagyni.

Alapvető specifikációk összehasonlító táblázata

Paraméter	Honda Civic e:HEV RS	BYD Seal 5
Átviteli rendszer	Öntöltő hibrid (HEV)	Plug-in hibrid (PHEV)
Motor	2,0 literes benzin + villanymotor	1,5 literes turbós benzinmotor + villanymotor
Kapacitás	~200 lóerő	~209 lóerő
Nyomaték	315 Nm	300 Nm
Hátsó felfüggesztés	Többpontú kapcsolat	Torziós gerenda
Üzemanyag-fogyasztás (kombinált)	4,56 liter/100 km	3,8 liter/100 km
Eladási ár (VND)	999 000 000	696 000 000

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/honda-civic-e-hev-rs-va-byd-seal-5-cuoc-doi-dau-hybrid-10308585.html