Az országok továbbra is evakuálják állampolgáraikat Izraelből és Iránból.

Irán válaszcsapása jelentős károkat okozott Izraelnek. (Fotó: Thanh Binh/VNA)

Több száz járatot töröltek vagy késtek. Az Izraelből evakuált európaiak többségét busszal szállították Jordániába vagy Egyiptomba, mielőtt hazarepültek volna. Eközben Kína, India, Pakisztán és más országok megkezdték állampolgáraik evakuálását Iránból.

A China News Service szerint Kína közel 800 állampolgárt evakuált, és megkezdte mások buszokkal történő szállítását Teheránból Türkmenisztánba, 1150 km-es távolságot megtéve.

A kínai külügyminisztérium képviselője megerősítette, hogy nem kaptak jelentést kínai állampolgárokat érintő áldozatokról Iránban.

E képviselő szerint összesen 791 kínai állampolgárt evakuáltak Iránból biztonságos területekre, és több mint 1000 másik ember evakuálása folyamatban van.

Az indiai külügyminisztérium közölte, hogy a teheráni indiai diákokat evakuálták a városból. Sajtóértesülések szerint 110 embert evakuáltak. A saját közlekedési eszközzel rendelkező többi lakosnak is azt tanácsolták, hogy hagyják el Teheránt az eszkalálódó helyzet miatt. Néhány indiai állampolgár is elhagyta Iránt az örmény határon keresztül.

Bár Pakisztán lezárt néhány hivatalos határátkelőt, a délnyugat-beludzsisztáni Taftán és Gabd-Rimdan határai továbbra is nyitva állnak a hazatérni kívánó állampolgárok előtt.

Június 18-án a bolgár hatóságok bejelentették, hogy 148 embert, köztük 89 bolgár állampolgárt és 59 külföldi állampolgárt sikeresen evakuáltak Izraelből.

A bolgár külügyminisztérium közölte, hogy charterjáratot szervezett a lakóhelyüket elhagyni kényszerült emberek hazaszállítására, miután szárazföldön utaztak Izraelből Egyiptomba.

A brit külügyminisztérium megerősítette, hogy az Izraelben tartózkodó brit diplomaták családjait ideiglenesen áthelyezték. A brit állampolgárokat arra kérték, hogy ne utazzanak Izraelbe, a jelenleg Tel-Avivban és más városokban tartózkodókat pedig arra kérték, hogy regisztráljanak a nagykövetségen.

A hét elején Nagy-Britannia bejelentette, hogy nem tervezi Izraelben rekedt állampolgárainak evakuálását, de fokozta támogatását Jordániában és Egyiptomban, hogy szárazföldön hazaszállítsák a lakóhelyüket elhagyni kényszerülteket.

Németország azt tanácsolta állampolgárainak, hogy mielőtt felszállnának a Frankfurtba tartó charterjáratokra, utazzanak önállóan a jordániai fővárosba, Ammanba. Körülbelül 4000 német állampolgár regisztrált Izraelben és 1000 Iránban az evakuálási listákon.

Ciprus, az Európai Unió (EU) Közel-Kelethez legközelebb eső országa, aktiválta az Estia-tervét, hogy támogassa a szomszédos országokból érkező állampolgárok evakuálását. Az Estia-t legutóbb tavaly októberben aktiválták, amikor Izrael légitámadást indított a Hezbollah ellen Libanonban.

Lengyelország emellett 200 állampolgárt evakuált Izraelből és Jordániából, és iráni diplomáciai személyzetét Bakuba, Azerbajdzsánba helyezte át.

A statisztikák azt mutatják, hogy június 13. és 17. között több mint 600 ember hagyta el Iránt 17 országból Azerbajdzsánba. A Teheránból Azerbajdzsánba vezető közúti út körülbelül 8 órát vesz igénybe, míg az örmény határ eléréséhez több mint 10 óra szükséges.

Az azerbajdzsáni külügyminisztérium képviselője kijelentette, hogy 51 országból több mint 1200 állampolgár kért engedélyt Iránból Azerbajdzsánba utazásra. A Kreml megköszönte Azerbajdzsánnak, hogy segített az orosz állampolgároknak elhagyni Iránt.

Görögország 105 izraeli állampolgárt és külföldit hazatelepített. Az ország külügyminisztériuma bejelentette, hogy a hazatelepítetteket a görög légierő C-130-as és C-27-es repülőgépeivel szállították az egyiptomi Sarm es-Sejkből Athénba.

Az IMO arra kéri a hajózási társaságokat, hogy a Hormuzi-szoroson való áthaladás előtt mérjék fel a biztonsági helyzetet.

A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) június 18-án kijelentette, hogy jelenleg nincsenek jelek arra, hogy a Perzsa-öbölben a hajózást fenyegető veszély fokozódna, és felszólította a hajózási társaságokat, hogy a Hormuzi-szoroson való áthaladás mellett döntsenek, és mérjék fel a biztonsági helyzetet.

Egyre nagyobb az aggodalom a Hormuzi-szoros lezárásának kockázatával kapcsolatban, miután Izrael megtámadta az iráni nukleáris létesítményeket. A szoros lezárása megzavarná a globális ellátási láncokat, mivel a világ nyersolajának 20%-át a Perzsa-öblöt az Arab-tengerrel összekötő keskeny csatornán szállítják.

Az IMO június 18-i éves biztonsági ülésén Arsenio Dominguez, az IMO főtitkára elmondta, hogy jelenleg semmi sem utal arra, hogy a Hormuzi-szorost lezárnák vagy működése megszakadna. Arra sürgette a hajózási társaságokat, hogy a szoroson való hajózás megkísérlése előtt végezzenek biztonsági felmérést.

Dominguez úr kijelentette, hogy az IMO egyelőre nem észlelt válságra utaló jeleket a fent említett tengeri területen.

Kijelentette: „Jelenleg semmi sem utal arra, hogy hajókat vagy tengerészeket céloznának meg, vagy hogy bármilyen fennakadás történne a régió tengeri kereskedelmében.”

Dominguez úr tisztázta, hogy a konfliktusok megoldása nem tartozik az IMO hatáskörébe, de az ügynökség fellép a hajózásra gyakorolt negatív hatások esetén, ahogyan az a vörös-tengeri válság során is történt, amikor a jemeni húszi erők a Vörös-tengeren és az Ádeni-öbölben közlekedő kereskedelmi hajókat vették célba, megtorolva Izrael és a Hamász közötti gázai konfliktust.

Amikor hajókat támadtak a Vörös-tengeren, az IMO közvetítőként működött a felek között, hogy kezelje a feszültségek hajózásra, tengerészekre, környezetre, hajókra és gazdaságra gyakorolt negatív hatásait.

Az IMO főtitkára hozzátette: „Időbe telik, amíg a Vörös-tengeren áthaladó tengeri kereskedelem normalizálódik, de azt látjuk, hogy a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán keresztüli kereskedelem növekszik.”

Szintén a június 18-i IMO-ülésen Szejed Ali Muszavi, Irán IMO-képviselője és Irán egyesült királyságbeli nagykövete arra figyelmeztetett, hogy a hajókat fenyegető veszély egyre nyilvánvalóbb, miután azzal vádolta Izraelt, hogy megtámadott egy olajfinomítót és gázmezőt Asalouje partjainál.

Mr. Mousavi hozzátette: „Ezek a cselekmények közvetlen veszélyt jelentenek a nemzetközi tengeri biztonságra és a globális energiaellátási láncra. Ha a nemzetközi közösség nem tesz sürgős és konkrét intézkedéseket ezen cselekmények megállítására, a tengeri eszkaláció kockázata kritikussá válik.”

Hozzászólás (0)