Benzin- és dízelmotorok betiltása Hanoiban 2026. július 1-jétől: Az emberek aggódnak és támogatást remélnek a járműváltáshoz

A miniszterelnök nemrégiben kiadta a 20/CT-TTg számú irányelvet számos sürgős és drasztikus feladatról a környezetszennyezés megelőzésére és megoldására. Az irányelv nagy figyelmet kap a lakosságtól, mivel előírja Hanoi városának, hogy intézkedéseket hozzon a szervezetek és magánszemélyek járműveinek és útvonalainak átalakítására, hogy 2026. július 1-jére ne közlekedhessenek fosszilis tüzelőanyaggal (benzinnel és olajjal hajtott járművek) működő motorkerékpárok vagy robogók az 1-es körgyűrűn.

Hanoi belvárosa gyakran zsúfolt és szennyezett a benzinnel és dízellel működő autók és motorok túlterhelése miatt.

A motorkerékpárok több mint 70%-a lejárt az "élettartama" alatt.

A Hanoi Építési Minisztérium statisztikái szerint a városban jelenleg több mint 1,1 millió autó és körülbelül 6,9 millió motorkerékpár található.

A 10 évnél hosszabb ideig használt motorkerékpárok száma több mint 72%-ot tesz ki, ami növeli a levegőbe kerülő mérgező anyagok kibocsátásának szintjét, ha a régi járműveket nem tartják karban rendszeresen.

Ezzel a helyzettel szembesülve, a forgalmi torlódások és a környezetszennyezés csökkentése érdekében a Hanoi Népi Tanács határozatot fogadott el egy alacsony kibocsátású övezet (LEZ) bevezetéséről, amely 2025. január 1-jétől lép hatályba, a régi belvárosi kerületekre (Hoan Kiem, Ba Dinh) összpontosítva.

Hanoi ezzel egy időben fokozatosan végrehajt egy ütemtervet a benzin- és dízelmotorok korlátozására, majd végül betiltására, először az 1-es körgyűrű területén, 2026 közepéig.

A hanoi főváros 2030-ig tartó, 2050-ig kitűzött közlekedési terve szerint az 1-es körgyűrű elkészülte után lezárja a belvárost, a főváros központi területét.

Pontosabban: az 1-es sáv olyan központi utcákat foglal magában, mint például: Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Tran Khanh Du - Nguyen Khoi - Minh Khai - Dai Co Viet - Xa Dan - Kham Thien - Le Duan - Az irodalom temploma - Quoc Tu Giam - Dang Tat - Hang Dau - Phan Than Dinh Phen Cua Bac – Hang Dau – Tran Nhat Duat.

Az 1-es körgyűrű Cau Giay, Tay Ho, Ba Dinh, Hoan Kiem, Hai Ba Trung és Dong Da (régi) kerületeken is áthalad, és ez egyben a fő városi tengely, amely keletről nyugatra összeköttetést biztosít, Hanoi központi területén halad át, teljes hossza 7,2 km.

Hanoiban a legtöbb ember még mindig motorkerékpárokat és benzinüzemű autókat használ mindennapi közlekedési eszközként.

Nagy hatással van az emberek életére

A 20-as irányelv értelmében 2026. július 1-jétől minden benzin- és dízelüzemű motorkerékpár nem hajthat be a főváros 1-es körgyűrűjére. Csak elektromos járművek, tiszta energiájú járművek vagy környezetbarát tömegközlekedési eszközök engedélyezettek.

Erre az információra reagálva Nguyen Thi Thanh asszony (Kim Lien kerület, Hanoi város) megosztotta: „Minden nap egy régi, több mint 11 éves motorral járok dolgozni. Ha most átállok egy elektromos járműre, az elég magasba fog kerülni, nem is beszélve arról, hogy hol kell tölteni és karbantartani. A családom még nem tudja, mitévő legyen!”

Nemcsak Thanh asszonyt, hanem Hanoi számos lakosát is zavarba ejti a benzinüzemű járművek betiltásáról szóló döntés. A legtöbb vélemény szerint ez a helyes és szükséges irány a környezet védelme érdekében, de a városnak gyakorlatias támogató politikákkal kell rendelkeznie, hogy segítsen az embereknek járműváltásra váltani.

Egyes szakértők szerint a benzin- és dízelmotorok közelgő betiltása a főváros 1-es körgyűrűjén nem csupán szabályozás, hanem jelentős változás a hanoiak utazási módjában és a járművek használatáról alkotott gondolkodásmódjában.

Ha vannak ésszerű, világos és gyakorlatias támogatási politikák, az emberek teljes mértékben csatlakozhatnak a kormányhoz, és összefoghatnak egy zöldebb, tisztább és élhetőbb fővárosért.

A politika sikeres végrehajtásához azonnal alkalmazható támogatásra van szükség, például: az elektromos motorkerékpárok támogatása, a regisztrációs díjak alóli mentesség vagy azok csökkentése, az elektromos járművek vásárlásához nyújtott hitelek kamatlábainak támogatása, a vállalkozások támogatása a környezetbarát járművek gyártásában és importjában stb. Ugyanakkor nyilvánosságra kell hozni az ütemtervet, amely tartalmazza a tiltott járműtípusokat, a tiltott területeket és a szabálysértések büntetéseit.

Hanoiban a légszennyezést a benzinnel és dízellel működő nagyszámú motorkerékpár és autó okozza.

Dr. Hoang Duong Tung, a Vietnami Tiszta Levegő Hálózat elnöke elmondta, hogy ez a kormány szükséges elhatározása a szennyezés csökkentése érdekében. Ezzel az irányelvvel az 1-es körgyűrűn belüli teljes terület alacsony kibocsátású övezetnek tekinthető. Mostantól 2026 júliusáig már nincs sok hátra, ezért Hanoinak sürgős intézkedéseket kell tennie, fokoznia kell a propagandát, és konkrét tervekkel kell rendelkeznie az emberek támogatására.

Emellett Hanoinak sürgősen nyilvános töltőállomásokat kell terveznie és telepítenie az igények kielégítése és a biztonság garantálása érdekében; ugyanakkor a tömegközlekedési rendszer erőteljes fejlesztése alapvető megoldás a szennyezés csökkentésére és az emberek személygépkocsikról való lemondására való ösztönzésére.

A Hanoi Építési Minisztérium képviselője elmondta, hogy a fenti célok megvalósítása érdekében a város sürgősen előkészíti az elektromos járművek kiszolgálására szolgáló infrastruktúrát.

Mostantól 2030-ig Hanoi buszainak 100%-a átáll majd elektromos vagy zöld energiával működő autózásra.

A Hanoi Építési Minisztérium a földterület-alapokat is felülvizsgálja egy töltőállomások/oszlopok rendszerének kiépítésére, amelyek buszpályaudvarokon, parkolókban, lakóövezetekben stb. helyezkednek el. A Hanoi Electricity Corporation biztosítja a stabil áramellátást a teljes rendszer legbiztonságosabb működéséhez.

Emellett Hanoi város egy olyan szakpolitikai mechanizmust dolgoz ki, amely támogatja a zöld buszokba, elektromos töltőinfrastruktúrába és környezetbarát buszmegállókba beruházó vállalkozások hitelkamatait.

MINH KHANG

Forrás: https://www.sggp.org.vn/cam-xe-may-chay-xang-dau-o-ha-noi-tu-1-7-2026-nguoi-dan-lo-lang-mong-ho-tro-chuyen-doi-phuong-tien-post803629.html