"Sprint" a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot autópálya építési területén

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt 1. fázisának teljes beruházása 21,935 milliárd VND, teljes hossza körülbelül 116,5 km. A projekt 3 részprojektre oszlik, amelyek közül a 3. részprojekt teljes útvonalhossza meghaladja a 48 km-t, teljes beruházása pedig meghaladja a 6,165 milliárd VND-t.

A projekt határidőre történő befejezéséhez elengedhetetlen a fennmaradó helyi akadályok megoldása, különösen a földszerzéssel és az anyagellátással kapcsolatos kérdések. Ez volt Luong Nguyen Minh Triet tartományi párttitkár által a 3. komponensprojekt építési helyszínén végzett helyszíni szemle és adott irányelvek egyik fő fókusza is.

A 3. komponens beruházója, a Tartományi Közlekedési Építési és Vidékfejlesztési Beruházási Projektek Irányító Testülete (A Testület) közölte, hogy a gyorsforgalmi útprojekt fő útvonalának tereprendezési munkálatai eddig 100%-ban befejeződtek. A Vu Bon és Ea Knuec községeken átvezető mellékút egyes szakaszain még mindig vannak helyi problémák, amelyek megoldása folyamatban van.

A Párt Központi Bizottságának póttagja, Luong Nguyen Minh Triet tartományi párttitkár megtekintette a 3. komponensprojekt építési területét.

Konkrétan a módosított és kiegészített GPMB: A telek átadása: 0/33 telek, a háztartások nem értettek egyet a tervvel, mert a földár és a terményárak alacsonyabbak voltak, mint az első ütem terve 2023-ban.

Ami a lerakási munkálatokat illeti, 2025 december elejére azok 77%-ban elkészültek, de az ásványlelőhelyekre vonatkozó törvény rendelkezéseinek megfelelően nem tudták átadni a földtulajdonosnak és a helyi hatóságoknak kezelésre. Ezért a befektető nem tudta befejezni a lerakási munkálatokat, és a teljes mennyiséget kifizetni a kivitelezőnek, hogy rendelkezzen a haladás felgyorsításához szükséges erőforrásokkal, ami befolyásolta a projekt általános előrehaladását.

A 3. komponens projekt építési területén végzett helyszíni szemle során Luong Nguyen Minh Triet tartományi párttitkár rámutatott, hogy minden anyagbánya és lerakóhely a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium felelősségi körébe tartozik, míg a Pénzügyi Minisztérium felelős az ásványlelőhelyekről szóló törvény szerinti kezeléssel és felhasználással kapcsolatos iránymutatások adásáért.

Az ásványkincsek kiaknázásával és kezelésével kapcsolatos nehézségekkel kapcsolatban a tartományi párttitkár felkérte a Tartományi Népi Bizottságot, hogy hamarosan hívjon össze egy ülést az anyagbányákkal kapcsolatos fennálló kérdések végleges megoldása érdekében. Ugyanakkor alaposan tanulmányozni kell a kormány 2025. szeptember 21-i 66.4/2025/NQ-CP számú határozatát, amely a 2024. évi geológiai és ásványlelőhelyi törvény végrehajtása során a kulcsfontosságú projektek, közmunkák, PPP-projektek és sürgősségi projektek építőanyag-ellátásának biztosításával kapcsolatos nehézségek leküzdésére szolgáló konkrét mechanizmusokról és politikákról szól.

Az Ea Knuếc községben a földjáradékkal kapcsolatban, bár a kártérítési mértékeket meghatározták, az alacsony mértékek a lakosság körében konszenzus hiányához vezettek. Ezért a Tartományi Párttitkár arra kérte a Tartományi Népi Bizottságot, hogy utasítsa az illetékes egységeket és településeket a számítások folytatására, a konszenzus elérése érdekében ülések megtartására, valamint az információk terjesztésére a megállapodás elérése érdekében, hogy a lakosság a lehető leghamarabb átadhassa a földet a projekt megépítéséhez.

Az eljárási akadályok mellett a zord időjárási viszonyok is jelentős akadályt jelentenek. Dang Tho Dan úr, a 3. komponens projekt igazgatója elmondta, hogy szeptembertől napjainkig, különösen novemberben, Dak Lak tartomány két nagyobb árvizet sújtott, amelyeket több napon át tartó esőzések kísértek. Ez nagyban befolyásolta a töltés és az útalapozás építésének előrehaladását.

A késedelmes mennyiség kompenzálására a befektető utasította az építőipari egységeket, hogy proaktívan küzdjék le a nehézségeket. A kivitelezők olyan elemek megvalósítására összpontosítottak, amelyeket hosszan tartó esős körülmények között is be lehet vonni, mint például: jelzőtáblák elhelyezése, elválasztó sávok telepítése és a közlekedésbiztonsági rendszer befejezése.

Közlekedésbiztonsági rendszerek kiépítése a 3. komponens projektnél.

Tran Tien Dong úr, az A Projektmenedzsment Egység igazgatója továbbá arról tájékoztatott, hogy december elejére a 3. komponens projekt építési csomagjainak mennyisége elérte a szerződéses érték több mint 82%-át. Ezt a projektet Dak Lak tartomány a 14. Nemzeti Pártkongresszus ünnepségén való regisztrációra választotta; ezért az A Projektmenedzsment Egység vezetői rendszeresen sürgették és szorosan irányították a részlegeket és a vállalkozókat, hogy gyorsítsák fel a helyszíni összes tétel építési folyamatát. Az építkezésen rendkívül versenyképes légkör uralkodik. A vállalkozók 32 építőipari csapatot szerveztek, közel 400 modern berendezés és gép, valamint közel 700 káder, mérnök és munkás részvételével.

A „nap és eső legyőzése” szellemében és a tartományi vezetés szoros felügyelete mellett a 3. komponensprojekt célja, hogy 2025. december 19-ig befejezze a teljes útvonal műszaki megnyitását, és egyidejűleg elvégezze az átvételi teszteket, a befejezést és az útvonal első, körülbelül 21 km-es szakaszának üzembe helyezését. A cél a fő útvonal 2026. február 14-ig történő befejezése, átvétele és átadása, időben a 2026-os holdújév utazási igényeinek kielégítése érdekében.

Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/chay-nuoc-rut-บน-cong-truong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-b4617fc/