A Yen Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út 4 sávosra bővítésének építési határideje kitűzve.

A Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út jelenleg 2 forgalmi sávval és 2 leállósávval rendelkezik, de nincs elválasztó sáv.

Szeptember 19-én délután Nguyen Cong Hung úr, a VEC irodavezetője bejelentette, hogy a vállalat szeptember 27-én tervezi a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út Yen Bai - Lao Cai szakaszának bővítését.

Korábban a VEC vezérigazgatója aláírta a 889/QD - VEC számú határozatot, amely jóváhagyta a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út Yen Bai - Lao Cai szakaszának bővítésére irányuló projektet.

E döntés értelmében a projekt célja a Km123+080 - Km244+155 közötti szakasz 121,33 km hosszúságú bővítése, az ITS kategória pedig a teljes útvonalat lefedi.

Konkrétan az utat illetően a projekt az útfelületet 2 sávról 4 sávra bővíti, 24 méteres szélességgel, az 1. fázisban kibővített szakaszokkal szinkronban lévő felezősávval; a lakóövezeti aluljárót 2 sávról 4 sávra bővíti az autópálya méretéhez igazítva.

A híddal kapcsolatban a projekt egy új hídegységet épít a nyomvonal bal oldalán, a jelenlegi hídhoz hasonlóan; a hossza és az alapvető fesztávolság megegyezik az 1. fázisban épült hídéval.

Az alagutat illetően a Projekt az 1. fázisban egy kétsávos alagutat épített a 186-os km-nél, az útvonal jobb oldalán. Azonban a Yen Bai - Lao Cai szakasz tervezésének 4 sávosról 6 sávosra való módosítása miatt a Projekt bővítésébe történő beruházás során megvizsgálják egy új alagútegység építését a jelenlegi alagút bal oldalán, amelynek alagút-keresztmetszeti léptéke megfelel a 6 sávos autópálya léptékének, egyirányú, 3 sávos a Lao Cai - Noi Bai irányban (kb. 530 m hosszú).

A fenti beruházási nagyságrenddel a projekt teljes beruházása 7667,84 milliárd VND, amelyből a kártérítés, a támogatás és az áttelepítés költségei 0,5 milliárd VND; az építési költségek 5788 milliárd VND; a berendezés költségei 373,43 milliárd VND; a projektmenedzsment költségei, a beruházási tanácsadás és egyéb költségek 704,64 milliárd VND; a vészhelyzeti költségek pedig 800,45 milliárd VND.

A projekt 3000 milliárd VND állami költségvetési tőkét használ fel (1500 milliárd VND a 2024-es központi költségvetési bevételek növelését célzó tőkeforrásból, és 1500 milliárd VND a 2026–2030 közötti időszakra szóló középtávú állami beruházási tőkeforrásból); a VEC saját tőkéje 937,84 milliárd VND (beleértve a kivitelezési időszak alatti hitelkamatokat); a VEC mozgósított tőkéje 3730 milliárd VND.

A projekt építése 2025-ben kezdődik és lényegében 2026-ban fejeződik be a miniszterelnök 2025. május 30-i, 624/TTg-CN számú hivatalos közleményében foglaltak szerint.

Köztudott, hogy a Noi Bai–Lao Cai gyorsforgalmi út teljes hossza 264 km, a 2-es számú főút és az Észak-Thang Long Noi Bai gyorsforgalmi út kereszteződésénél kezdődik, és Lao Cai tartomány Bat Xat községénél ér véget.

Az útvonal a Transzázsiai Autópálya része, amely Hanoi, Phu Tho és Lao Cai tartományokon és városokon halad keresztül, összeköttetésben áll Kína Kunming–Hekou gyorsforgalmi útjával, valamint a Kunming–Hanoi–Hai Phong gazdasági folyosó közlekedési infrastruktúra-fejlesztési projektjének is részét képezi.

Ebből a VEC által finanszírozott, közel 245 km hosszú Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út építési beruházási projekt (1. fázis) 2014-ben fejeződött be és került üzembe, beleértve a Noi Bai - Yen Bai szakaszt 4 sávos méretarányban, 100 km/h tervezési sebességgel, valamint a Yen Bai - Lao Cai szakaszt 2 sávos méretarányban, 80 km/h tervezési sebességgel.

A Noi Bai–Lao Cai gyorsforgalmi út üzembe helyezése áttörést jelent a közlekedési ágazat számára: segít a Hanoi és a Lao Cai nemzetközi határátkelőhely közötti utazási idő 3,5 órára csökkentésében a korábbi 7 óráról; nagyszerű lehetőségeket nyit meg az északnyugati régió településeinek társadalmi-gazdasági fejlődése és turizmusa számára; összeköttetést teremt a gazdasági, ipari és turisztikai övezetekkel; csökkenti a terhelést és a közlekedési baleseteket a nemzeti autópályákon.

A projekt 1. fázisában a Yen Bai és Lao Cai között a Km123+080 és Km244+155 közötti szakaszba fektettek be, melynek keretében egy 4 sávos útalapot, 2 sávos útfelületet, hídmunkálatokat, hegyi alagutakat és lakóövezeti aluljárókat építettek az útvonalon, amelyek megfelelnek a 2 sávos léptéknek.

A művelet során az útvonal egyes szakaszait 4 sávosra bővítették, és egy non-stop díjbeszedő rendszert (ETC) telepítettek az útvonalon. Mivel a Km123+080 - Km244+155 útvonalon sok helyen nincs elválasztó sáv, a forgalom növekedésével forgalombizonytalanság alakulhat ki, és az útvonalon a haladási sebesség nem fogja elérni a tervezési sebességet.

A statisztikák szerint a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út forgalma a működése óta folyamatosan, évi mintegy 10%-kal nőtt.

A jelenlegi méretekkel a Yen Bai - Lao Cai szakasz nem tudja kielégíteni a forgalmi igényeket, és 2027-re meghaladja a szakasz kapacitását, ezért hamarosan be kell fektetni a jóváhagyott tervezési méretarány elérésébe.

Hozzászólás (0)