Szakértők 4 fontos javaslatot terjesztettek elő a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet átfogó fejlesztésének előmozdítására

November 14-én délelőtt a Da Nang Ipari és Kereskedelmi Minisztérium által szervezett „Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet – Da Nang logisztikai iparágának fejlesztésének új hajtóereje” című fórumon Dr. Tran Thi Hong Minh – a Központi Gazdaságirányítási Kutatóintézet ( Tervezési és Beruházási Minisztérium ) igazgatója – fontos szakpolitikai javaslatokat mutatott be a terület átfogó fejlesztésének előmozdítására.

„Szabadkereskedelmi övezetek – Da Nang város logisztikai iparágának fejlődésének új hajtóereje” fórum

Dr. Tran Thi Hong Minh szerint a szabadkereskedelmi övezetek létrehozása segíteni fogja a külföldi befektetések vonzását, fellendíti az exportot, munkahelyeket teremt, és pozitívan járul hozzá a fenntartható gazdasági növekedéshez. A szabadkereskedelmi övezetek a zöld fejlesztési kezdeményezéseket is előmozdítják, a megújuló energia felhasználásától kezdve az ellátási láncok optimalizálásáig a környezeti hatások minimalizálása érdekében.

Dr. Tran Thi Hong Minh kijelentette, hogy a szabadkereskedelmi övezetek mára a globális kereskedelem hajtóerejévé váltak, több mint 3500 zónával 135 országban. A németországi, hollandiai, szingapúri, kínai és az Egyesült Arab Emírségekben szerzett sikeres szabadkereskedelmi övezeti modellek tapasztalataira építve Da Nang számos innovatív megoldásból tanulhat és alkalmazhat egy hatékony és fenntartható szabadkereskedelmi övezet kiépítése érdekében.

A Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet fenntartható és hatékony növekedési motorrá alakításának jövőképének megvalósítása érdekében a Központi Gazdaságirányítási Kutatóintézet igazgatója négy kulcsfontosságú szakpolitikai javaslatot terjesztett elő a terület átfogó fejlődésének előmozdítására.

Először is, a modern logisztikai infrastruktúrába való befektetés kulcsfontosságú . Ez magában foglalja a tengeri kikötőket és repülőtereket, az összekötő közlekedési rendszereket, a raktárakat és a fejlett elosztóközpontokat. Az összehangolt és modern infrastruktúra segít csökkenteni a raktározási költségeket, lerövidíteni a tranzitidőket és növelni a szabadkereskedelmi övezet versenyképességét. „ Szingapúr tapasztalata a modern tengeri kikötőkkel és a digitális technológia által irányított repülőterekkel a régió vezető logisztikai központjává tette ” – idézte Dr. Tran Thi Hong Minh, hozzátéve, hogy Da Nang esetében a Tien Sa és a Lien Chieu kikötőket egyidejűleg kell korszerűsíteni a rakománykezelési kapacitás bővítése érdekében. Ezzel párhuzamosan a hazai logisztikai központok fejlesztése hozzájárul a szabadkereskedelmi övezet összekapcsolásához a szomszédos területekkel és a nemzetközi piacok bővítéséhez.

Dr. Tran Thi Hong Minh – a Központi Gazdaságirányítási Kutatóintézet igazgatója

Másodszor, rugalmas jogi keretrendszert és preferenciális politikákat kell kiépíteni a szabadkereskedelmi övezetbe irányuló befektetések vonzása érdekében . „ Az adókedvezmények és az egyszerűsített vámmechanizmus segíteni fogja a vállalkozásokat az adminisztratív eljárások minimalizálásában és a nemzetközi kereskedelem megkönnyítésében ” – jelentette ki Dr. Tran Thi Hong Minh, azt javasolva, hogy Da Nang városa a kínai Sanghaji Szabadkereskedelmi Övezet modelljére hivatkozva olyan politikai ösztönzőket dolgozzon ki, mint a nyersanyagok importvám-mentessége és az exportvám-kedvezmények, kombinálva egy átlátható jogi mechanizmussal a befektetők jogainak védelme és a stabil és biztonságos üzleti környezet megteremtése érdekében. A városvezetésnek szorosan együtt kell működnie a központi ügynökségekkel az infrastruktúra fejlesztése, az adminisztratív eljárások egyszerűsítése és az adókedvezmények, például a raktározott áruk áfa-mentessége és a preferenciális földhasználat biztosítása terén, hogy erőteljesen vonzza a befektetéseket a szabadkereskedelmi övezetbe.

Harmadszor, a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezetnek prioritásként kell kezelnie a fenntartható fejlődést, és magas környezetvédelmi előírásokat kell alkalmaznia . „ Egy szabadkereskedelmi övezetnek nemcsak a gazdasági növekedést kell céloznia, hanem biztosítania kell a fenntarthatóságot és a környezetbarát jelleget is. Da Nangnak ösztönöznie kell a megújuló energiaforrások használatát, csökkentenie kell a szén-dioxid-kibocsátást, és elő kell mozdítania a zöld termelést a térségben ” – javasolta Dr. Tran Thi Hong Minh, hozzátéve, hogy a németországi és Costa Rica-i szabadkereskedelmi övezetek sikeres példái a zöld termelés és a környezetvédelmi, újrahasznosítási és energiatakarékossági szigorú szabályozások ötvözésének. Dr. Tran Thi Hong Minh szerint ennek a modellnek az alkalmazása nemcsak a környezet védelmében segít Da Nangnak, hanem a város barátságos befektetési célpontként való imázsának javításában is, megfelelve a fenntartható fejlődés globális trendjének.

Végül, a digitális átalakulás előmozdítása kulcsfontosságú a Da Nang szabadkereskedelmi övezetének fejlesztésében. A raktározás, a szállítmánykövetés és a vámkezelési folyamatok digitalizálása segít csökkenteni a költségeket, növeli a működési hatékonyságot, és támogatja a vállalkozásokat a nemzetközi piacokhoz való könnyű hozzáférésben. A blokklánc technológia alkalmazása az adatkezelésben és a termékek nyomon követésében, valamint a mesterséges intelligencia alkalmazása az ellátási lánc elemzésében jelentős versenyelőnyt teremt.

A fórumon részt vevő küldöttek

„A Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet Vietnam logisztikai iparágának erőteljes hajtóerejévé válik. Ez nemcsak Da Nang számára fontos lépés, hanem hozzájárul a nemzetgazdaság fejlődéséhez is, javítva Vietnam pozícióját a nemzetközi kereskedelem és logisztika térképén” – nyilatkozta Dr. Tran Thi Hong Minh, a Gazdaságirányítási Kutatóintézet igazgatója.

Forrás: https://congthuong.vn/chuyen-gia-neu-4-de-xuat-quan-trong-thuc-day-phat-trien-toan-dien-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-358587.html