Azok a vállalkozók, akik nem tudják haladéktalanul kezelni a károkat, nemcsak büntetésekre vagy a szerződés felbontására számíthatnak, hanem jogi felelősségre is vonhatók.
A Vietnami Közútigazgatás felkérte az Útkezelési Övezeteket, a nemzeti autópályákat kezelő Közlekedési Minisztériumokat, a Vietnami Autópálya Beruházási és Fejlesztési Társaságot (VEC), valamint a befektetőket és a BOT projektvállalkozásokat, hogy fokozzák a károk kezelésével és a biztonság garantálásával kapcsolatos munkát a nemzeti autópálya-rendszeren.
A marási és újrahasznosítási technológiát a Vietnami Közútkezelő alkalmazza az autópálya-javításokban.
Konkrétan az egységeknek haladéktalanul ki kell javítaniuk a sérült útfelületeket, például a kátyúkat, süllyedéseket, repedéseket és súlyos nyomvályúkat, amelyek befolyásolják az útvonalon a forgalmat; valamint ki kell javítaniuk és ki kell egészíteniük a közlekedésbiztonsági rendszereket, például az útburkolati jeleket, jelzőtáblákat, közlekedési kúpokat és vízelvezető rendszereket.
Ha bármilyen, a forgalmat érintő kár keletkezik, időben történő javítási megoldásokat kell alkalmazni. Ha a kár nem javítható azonnal, ideiglenes intézkedéseket kell tenni a forgalom folytonosságának biztosítása érdekében, például eltorlaszolással, figyelmeztető táblák vagy ideiglenes tiltó táblák kihelyezésével.
A rendszeres karbantartás körébe tartozó kisebb károk esetén a Vietnami Közútigazgatás előírja az Útkezelési Övezetek és a Közlekedési Minisztériumok számára, hogy utasítsák a vállalkozókat a problémák azonnali kezelésére, az egyes feladatok határidejét pedig a szerződéses előírásoknak megfelelően meghatározva.
Azok a vállalkozók, akik nem kezelik azonnal a problémákat, a büntetések vagy a szerződés megszüntetése mellett jogilag is felelősségre vonhatók, ha az útkarbantartással kapcsolatos hanyagság miatt közlekedési balesetek történnek.
Ezen túlmenően a közúti közlekedési infrastruktúra meglévő problémáinak és kárainak alapos kezelése érdekében a Közúti Minisztérium előírja az egységek számára, hogy proaktívan javasoljanak projekteket a nemzeti autópályák vagy autópályák egyes szakaszainak korszerűsítésére és felújítására állami beruházási források felhasználásával a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.
Le Hong Diep úr, a Vietnami Közútigazgatás Forgalomirányítási Osztályának vezetője szerint az útkarbantartás továbbra is hiányosságokkal küzd, mint például a nemzeti autópályák egyenetlen mérete és minősége; sok nemzeti autópálya jó minőségű, de az irányítás és a karbantartás minősége továbbra is korlátozott.
A Vietnami Közútigazgatás kiadta a 06/2022. számú határozatot az útkezelés és -karbantartás minőségének biztosítását célzó intézkedések megerősítéséről, számos feladattal és megoldással a meglévő hiányosságok és korlátok leküzdésére.
Ennek megfelelően a Vietnami Közútigazgatás felülvizsgálja és kiegészíti a jogi dokumentumokat; megújítja az ellenőrzést, az irányítást, a karbantartást, a projektmenedzsmentet és a tanácsadók kiválasztását az útjavítási projektek tervezéséhez és kivitelezéséhez; valamint megerősíti a hídprojektek irányítását és ellenőrzését.
Ezzel egyidejűleg ki kell használni a képzett és tapasztalt karbantartó vállalkozók lehetőségeit és előnyeit az útinfrastruktúra kezelésében és rendszeres karbantartásában, valamint jutalmazni és büntetni kell az irányítás és a karbantartás minőségének megsértését.
Le Hong Diep úr további információkat megosztva elmondta, hogy a Vietnami Közútkezelő továbbra is javasolni fogja a nemzeti autópályák kezelésére és karbantartására elkülönített teljes tőke fokozatos növelését; a tervezést, megvalósítást, ellenőrzést és a romlás előrejelzését szolgáló szoftverek és informatikai rendszerek működésének fenntartására szolgáló tőke kiegészítését; valamint a szerkezetek időszakos ellenőrzését és biztonsági értékelését.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-บน-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.
Hozzászólás (0)