Fel kell gyorsítani a Hon Lan tengerparti út építését

A földterületek átadása lassú és nehézkes, és az útalap-építéshez szükséges homokanyag szűkössége befolyásolja a 719B autópálya Hon Lan - Tan Hai szakaszának part menti tengelyének építési előrehaladását.

A tengerparti útprojekt, a Hon Lan - Tan Hai tengerparti útszakasz, amely Ham Thuan Nam kerületen keresztül összeköti La Gi városát ( Binh Thuan tartomány), 10,3 km hosszú, teljes beruházása pedig körülbelül 664 milliárd VND.

Hon Lan - Tan Hai tengerparti út építése.

Az építkezés 2022 végén kezdődött, és várhatóan 2025 májusában fejeződik be. A földszerzési problémák és az útalaphoz szükséges homokanyag hiánya miatt azonban fennáll a veszélye annak, hogy a projekt nem készül el időben, ha a „szűk keresztmetszeteket” nem oldják meg gyorsan.

A PV szerint 2025 február elején az építkezés már az év eleje óta nyüzsgött.

Azokon a helyeken, ahol a területet átadták, az építőipari egység sürgősséggel megépítette a főútvonal útalapját, a vízelvezető rendszert és az útalapot.

A Song Phan hídon elkészültek a hídpillér alapjai, és jelenleg a hídgerendákat szerelik.

A híd fokozatosan öltött formát, a kivitelező befejezte az M2-es hídfők, a T2, T3, T4-es pillérek építését, és a fennmaradó hídpillérek beverése folyamatban van.

A Hon Lan - Tan Hai úton nincs elég homok az útalapzat építéséhez, ami lassíthatja az előrehaladást.

Nguyen Xuan Vien úr, az építési parancsnok elmondta: „Jelenleg a projekt legnagyobb nehézségét az útalapanyagok és a homok szűkössége jelenti a tartományban.”

Bár a területet átadták, számos szakaszt még nem egybefüggően adtak át, ami befolyásolja az építkezést.

Az anyaghiány okozta nehézségekkel szembesülve a kivitelező benyújtott egy tervet a DT 719B tengerparti útprojektből származó felesleges homok Tan Quang Cuong titánbánya területén keresztül történő koordinálására.

„A folyamat szerint a felesleges homokot hulladéklerakóba kell szállítani, ezért azt javasoljuk, hogy ezt a mennyiségű homokot használják fel az útalap építéséhez. A vizsgálatok során a felesleges homok minősége megfelel a műszaki előírásoknak. Ha felhasználják, a becslések szerint több tízmilliárd dong megtakarítást jelenthet a költségvetésnek” – erősítette meg Vien úr.

A Binh Thuan Tartomány Közlekedési Projektirányító Testülete (befektető) szerint a jelenlegi építési volumen a szerződés mintegy 30%-át teszi ki, ami elmarad az eredeti tervtől.

A 10,3 km-es teljes területből körülbelül 8,4 km-t adtak át (a terület átadása elérte a 81,6%-ot).

A nem kielégítő előrehaladás oka az, hogy a kártérítési és területrendezési munkálatok még mindig számos nehézséggel és akadályba ütköznek, és az előrehaladás lassabb, mint ahogyan azt a Tartományi Népi Bizottság irányította.

Több mint 2 évnyi építkezés után számos tengerparti útszakasz útalapja még mindig nem készült el anyaghiány miatt.

A jelenlegi befektető szerint a települések továbbra is felgyorsítják a kártalanítási és eltakarítási munkálatokat. Fel kell gyorsítani a fennmaradó földterületek átadásához szükséges áttelepítési területek építését.

„Az útalap feltöltéséhez szükséges homokforrások nehézségeinek leküzdésére és a költségek megtakarítására a minisztériumok és a fióktelepek megoldást találtak. Ugyanakkor a Tartományi Népi Bizottság azt javasolta, hogy koordinálják a DT 719B part menti tengelyének megújítására irányuló projekt felesleges homokforrását a Hon Lan - Tan Hai útalap feltöltése érdekében” – mondta Nguyen Thanh Hien úr, a Binh Thuan tartomány Közlekedési Projektirányítási Tanácsának igazgatóhelyettese.

A DT.719B parti tengely projekt, a Hon Lan - Tan Hai szakasz elkészülte után összeköti a DT.719B parti tengelyt, és megnyitja a régiók közötti közlekedési kapcsolatokat, gazdaságfejlesztési lehetőségeket teremtve, különösen Ham Thuan Nam, Ham Tan kerületek és La Gi város turisztikai ágazata számára, létrehozva a Phan Thietet az 55-ös főúton Ba Ria - Vung Tau tartománnyal összekötő legrövidebb útvonalat.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm