Egy Khe-hágó órákon át folyamatosan torlódott, az autók több mint 10 km-en át kígyóztak sorokban a 19-es főúton.

[hirdetés_1]

Január 27-én délután Nguyen Hong Vang alezredes, a Binh Dinh tartományi rendőrség közlekedésrendészeti osztályának helyettes vezetője kijelentette, hogy az egység továbbra is szabályozza a forgalmat az An Khe-hágón keresztül a 19-es főúton ( Gia Lai és Binh Dinh tartományok határán), ahol január 26-a este óta torlódás alakult ki egy teherautó felborulása és az utat eltorlaszoló incidens után.

Nguyen Hong Vang alezredes szerint január 26-án este 10 óra 30 perc körül egy faforgácsot szállító teherautó Gia Laiból Quy Nhonba tartott. Az An Khe hágón lefelé haladva a teherautó mélyen belesüllyedt egy burkolatlan útszakaszba (egy olyan útszakaszba, amelyet a Vietnami Útépítő Vállalat a 19-es főút felújítása során ürített ki), szinte teljesen elzárva az utat, és több mint 10 km-es forgalmi dugót okozva a 19-es főúton.

A hágó aljától a csúcsáig mindkét irányban körülbelül 10 km hosszú járműsor kígyózott, ami óriási frusztrációt okozott a közlekedőknek és a sofőröknek egyaránt a Tet (holdújév) előtti napokban.

A kocsisor körülbelül 10 km hosszan húzódott a hágó aljától a tetejéig.

„ A január 26-án este történt incidenst követően Binh Dinh tartomány közlekedési rendőri erőinek kotrógépeket kellett bevetniük a hegy megtisztítására és az útfelület kiszélesítésére, hogy a sérült teherautót és pótkocsit a hegy oldalára tudják vinni, hogy más járművek is el tudjanak haladni mellette ” – mondta Nguyen Hong Vang alezredes.

Január 27-én, körülbelül hajnali 0:30-ra a 19-es főúton az An Khe-hágón áthaladó forgalom egy sávra állt vissza. Ugyanezen a napon reggel 9:00-ra a nyerges vontatót eltávolították a helyszínről, de a baleset után az útra szóródott faforgácsot még nem takarították el, ami miatt az An Khe-hágón áthaladó járművek nagyon lassan haladtak.

Délelőtt 11 órakor több száz busz, teherautó, konténer és autó sorakozott fel hosszú sorban, apránként araszolva előre, ami egy olyan közlekedési dugót okozott, amely An Khe várostól (Gia Lai tartomány) Dong Pho városig (Tay Son kerület, Binh Dinh tartomány) terjedt.

Január 27-én délután az építőipari egység zúzott kő lerakását kezdte meg az útfelületre több olyan helyen, ahol süllyedés tapasztalható vagy nagy volt a süllyedés kockázata. Ezzel egyidejűleg megerősítették és kiszélesítették az útfelületet több ívelt és ívelt szakaszon az An Khê hágón, biztosítva a zavartalan forgalmat torlódások nélkül.

Az An Khê hágót végül mindkét irányban délután 5 óra körül nyitották meg újra a forgalom előtt.

A hatóságok szerint ezen a héten négy komoly közlekedési dugó volt az An Khe-hágón, amelyek mindegyike több mint 12 órán át tartott.

Korábban, január 25-én hajnali 3 óra körül egy An Khe-hágón áthaladó nyerges vontató elakadt a sárban, teljes forgalmi dugót okozva. Csak ugyanazon a napon délután 3:45 körül nyitották meg újra a kétirányú forgalom előtt a 19-es főutat An Khe-hágón keresztül.

A hegyi hágó területe felújítás alatt áll.

A 8 kilométer hosszú An Khe-hágót a 19-es főút legveszélyesebb szakaszának tartják, gyakoriak a balesetek és incidensek, különösen éjszaka. A hágót jelenleg 7 méterről 9 méterre szélesítik, összesen 600 milliárd VND beruházással.

A hatóságok szerint a hágón az elmúlt héten tapasztalt folyamatos forgalmi torlódás oka az, hogy az An Khe hágószakaszon jelenleg építés alatt állnak a Közép-felföld régió közlekedési összeköttetéseinek javítását célzó projekt részeként. A zúzottkő alapozása és az aszfaltburkolás előkészítése közben folyamatosan heves esőzések történtek, amelyek miatt az építés alatt álló út átázott.

Ráadásul a nagy forgalom miatt süllyednek az utak, ami saras szakaszokat eredményez, és megnehezíti a nehéz teherautók mozgását, ami könnyen torlódásokhoz vezethet.

A Binh Dinh tartomány Közlekedésrendészeti Osztályának vezetője szerint a Duong Viet Company az An Khe-hegyi hágó négy szakaszát építi a 19-es országos autópálya korszerűsítési projektjének részeként. A cég azonban az útfelület több mint 60%-át elfoglalta, így mindkét irányban (felfelé és lefelé) csak egy-egy autó számára van elegendő hely az áthaladáshoz.

Továbbá az építkezés során a kivitelező hegyi földet szórt az útfelületre. Eső esetén ez csúszós, tapadásmentes útfelületet eredményezett, így a járművek könnyen mélyen a talajba süllyedhettek, ami jelentős biztonsági kockázatot jelentett.

Nguyễn Gia

[hirdetés_2]
Forrás