Az ujjlenyomat- és arcfelismerő rendszer megnehezíti a vezetést tanulók számára a névsorolvasást

A közlekedési minisztériumok és a képzési intézmények vezetői a Vietnami Közúti Igazgatóság által nemrégiben szervezett, az irányítás megerősítésével, a negativitás megelőzésével és leküzdésével, valamint a képzés, a vizsgáztatás és a vezetői engedélyek kiadásának minőségének javításával foglalkozó konferencián számos, a végrehajtási folyamatot nehezítő hiányosságra mutattak rá.

Ennek megfelelően a Közlekedési Minisztérium 2022. június 9-i 09/VBHD-BGTVT számú utasítása előírja, hogy a képzőintézményeknek meghatározott időn belül célzott, folyamatos (elméleti) és csoportos (gyakorlati) tantervet kell kidolgozniuk...

Hasonlóképpen, a 38/2019. számú körlevél előírja, hogy 2020. május 1-jétől a gépjárművezetés-képzést nyújtó létesítményeknek technológiát kell alkalmazniuk a hallgatók közúti közlekedési jog elméleti tanulási idejének azonosítására és nyomon követésére.

A diákoknak 90 órán keresztül koncentráltan kell elméletet tanulniuk. A vezetési képző létesítményeknek eszközöket kell felszerelniük a gépjárművezetést tanuló diákok elméleti tanulmányi idejének nyomon követésére (kivéve a B1 kategóriás jogosítványt).

A berendezésrendszer tartalmaz egy névsorolvasó gépet, amely mágneskártyás technológiát, chipkártyát vagy ujjlenyomatot, valamint arcfelismerést használ a hallgatók tanulmányi idejének ellenőrzésére és rögzítésére.

Bui Que Thinh úr, a Központi Közlekedési Főiskola 1. számú igazgatóhelyettese elmondta, hogy a képzőhelyen az 168 órás elméleti képzés 5 tantárgyból – amelyből a B2 és C osztályoknak koncentráltan kell tanulniuk – nehézségeket okoz a diákoknak az ujjlenyomat-kártyával és arcfelismeréssel történő jelenlét.

Thinh úr szerint a képzőhely megfelel a követelményeknek és szigorúan betartja az előírásokat, de a tanulók számára nagy kihívást jelent, hogy csoportosan kell jönniük a tanórákra és tanulniuk.

„Sokan, akik tanulni akartak, eljöttek a központba regisztrálni, de amikor értesítést kaptak, hogy személyesen kell tanulniuk és jelen kell lenniük az órákon, feladták” – mondta Mr. Thinh.

A hosszú, közvetlen tanulási órák és a szigorú jelenlét miatt sok embernek nehézséget okoz a vezetés elsajátítása (Fotó: Bac Giang Újság)

A tartalomhoz kapcsolódóan Bui Hoa An úr, Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatóhelyettese elmondta, hogy a B2 osztály koncentrált tanulmányi ideje 140 nap, ami nagyon megnehezíti a diákok, tisztviselők és köztisztviselők számára a követelményeknek megfelelő teljes körű tanulást.

Ezt a kijelentést azért teszik, mert Mr. An szerint jelenleg a vezetést tanulók körülbelül 80%-ának nincs szüksége jogosítványra ahhoz, hogy szállítmányozási tevékenységet folytasson, így a tanulók ellenőrzése nem megvalósítható.

Lazítani kellene a képzésen, szigorítani a tesztelésen

A tanulók technológiai fejlődéssel való szembenézésének megkönnyítése érdekében Bui Que Thinh úr, a Központi Közlekedési Főiskola 1. igazgatóhelyettese azt javasolta, hogy a diákok online is tanulhassanak, és a kurzus befejeztével a központba jöhessenek vizsgát tenni. Csak azok tehetnek záróvizsgát, akik megfelelnek a követelményeknek.

Bui Hoa An úr hasonlóképpen úgy véli, hogy az online tanulás segíteni fog a diákoknak a nehézségek leküzdésében. An úr szerint a menedzsment ügynökségnek csak jól kell elvégeznie a tesztelést, betartania a szabályokat és biztosítania a minőséget.

Egyetértve ezzel a nézettel, Dr. Khuong Kim Tao, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság korábbi hivatalvezető-helyettese a VietNamNet riporterével megosztotta véleményét, és azt mondta, hogy az elméleti részt át kellene vinni az online oktatásba.

Az Egyesült Államokra hivatkozva Tao úr elmondta, hogy egyes államok lehetővé teszik a diákok számára, hogy otthon tanulják az elméletet. Az elméleti vizsga letétele után a diákok letehetik a gyakorlati vizsgát. Az elméleti és a gyakorlati vizsgákat szorosan figyelemmel kísérik.

Ezzel a helyzettel szembesülve Nguyen Xuan Cuong úr, a Vietnami Közútkezelő Igazgatóság igazgatója azt mondta, hogy felülvizsgálja az összes jogi dokumentumot, hogy kijavítsa az esetleges hiányosságokat, biztosítva, hogy azok tudományosak és a valósággal összhangban legyenek.

Ennek megfelelően a Közúti Minisztérium tanulmányozni és felülvizsgálni fogja a képzések irányítására vonatkozó szabályozásokat a bemeneti piacok megnyitása és a kimeneti piacok szigorítása irányába.

„A képzés nyílt lesz, maximális feltételeket teremtve a tanulók számára, miközben a minőséget is biztosítjuk. A közeljövőben a programot és a képzési időt felülvizsgáljuk, hogy kiküszöböljük az ésszerűtlen és átfedésben lévő tartalmakat. A tanulási formátum ötvözi az online és a személyes oktatást. Lehetséges, hogy nem lehet minden elméleti tartalmat online elsajátítani, de lehetővé teszi a megfelelő tartalom online elsajátítását” – mondta Cuong úr.

Forrás: https://vietnamnet.vn/diem-danh-bang-van-tay-nhan-dang-khuon-mat-lam-kho-nguoi-hoc-lai-o-to-2146970.html