Új lendületet vett a miniszterelnök első éves közlekedési projektfelmérő útja

Pham Minh Chinh miniszterelnök a befektetővel és a kivitelezőkkel tárgyalt a T3 utasterminál építésének előrehaladásáról egy térképen a Tan Son Nhat repülőtér területén - Fotó: Dang Dai

Hanoiban , Tet hónap harmadik napjának reggelén a miniszterelnök megtekintette a Nhon - Hanoi vasútállomás városi vasúti projekt építési területét. A miniszterelnök itt kifejezte, hogy a kormány nagyon érdekelt a haladás felgyorsításában, és nem engedheti, hogy a projekt tovább húzódjon, mivel minél tovább húzódik, annál több tőke veszít gazdát, és annál alacsonyabb lesz a beruházások hatékonysága.

Délen közvetlenül a következő projekteken dolgozott: a Tan Son Nhat repülőtér T3-as terminálja, a Long Thanh nemzetközi repülőtér projektje, a 3-as körgyűrű, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út, a Tan Cang - Cai Mep nemzetközi kikötő (Tan Cang Saigon Corporation, Haditengerészet).

Gyorsabban, gyorsabban!

A Tan Son Nhat repülőtér 3-as termináljának projektjével kapcsolatban a miniszterelnök nagyra értékelte a megvalósítás alatt álló haladást. Bár az építkezés csak 2023. augusztus 31-én kezdődött, a T3-as terminál előrehaladása elérte a nyers építési volumen 50%-át.

Dicsérte a befektető ACV-t (Vietnami Repülőterek Vállalatát): „Az elmúlt két évben nagyon gyorsan haladtak előre, de előtte túl lassúak voltak! Ha olyan lassúak lesznek, mint 2021-2022-ben, akkor további 5 évbe telik a T3-as terminál befejezése, és további 10 évbe a Long Thanh repülőtér befejezése.”

Nguyễn Van Thang közlekedési miniszter (balról a második) mindig a miniszterelnök mellett áll, amikor az közlekedési projekteket vizsgál és vizsgál. Fotó: Chi Hung

A T3 terminál projektjének teljes beruházása közel 11 000 milliárd VND, és több mint 100 000 m2-es területen fekszik. A projekt 1 pincével, 4 felső emelettel és két különálló homlokzattal, 90 check-in pulttal, 20 automata poggyászleadó pulttal, 42 check-in kioszkkal, 27 beszállókapuval, 16 poggyászszállító szalaggal és 25 biztonsági ellenőrző kapuval rendelkezik.

Elkészülte után a T3 terminál évi 20 millió utas kapacitását biztosítja, amivel a Tan Son Nhat repülőtér kapacitása évi 50 millió utasra, csúcsidőnként pedig 7000 utasra nő.

Miután meghallgatta a közlekedési miniszter, az építési miniszter, a természeti erőforrásokért és környezetvédelmi miniszter, valamint az egységek vezetőinek beszámolóit az elért haladásról, a minőségről, a megoldásokról és az építési módszerekről, a kormányfő célt tűzött ki: a Tan Son Nhat repülőtér T3-as utastermináljának fel kell gyorsítania az előrehaladást, a május 19-i befejezés helyett „2025. április 30-ig kell elkészülnie”, ünnepelve az ország újraegyesítésének 50. évfordulóját!

Mert szerinte 50 évvel ezelőtt az országnak történelmi csodája volt, így 50 évvel később is kell, hogy legyenek nevezetes alkotások, hogy a történelem továbbadható és folytatódhasson.

Ennek érdekében a miniszterelnök így biztatott: „Három műszakban kell dolgoznunk, Téten és ünnepnapokon is, anélkül, hogy hátradőlnénk, leküzdve a napot és az esőt, gyorsan étve és aludva. Az elmúlt napokban közlekedési építkezéseken jártam, és nagyon világosan láttam ezt a szellemet.”

A miniszterelnök kérésére Nguyen Van Thang közlekedési miniszter azt javasolta, hogy a befektető ACV és a kivitelezők tűzzenek ki új kritikus útvonalcélokat, és ismét meg kell vitatniuk az építési egységek közötti előrehaladást, az építési sebességet; az építési koordinációs módszereket..., a gépek és berendezések szinkron módon történő építését és telepítését, hogy a befejezés után azonnal üzembe helyezhető legyen, beleértve a személyzet toborzását és képzését is.

A miniszterelnök szerencsehozó borítékokat adott át a T3 terminál projekt dolgozóinak a Tet harmadik napjának (február 12.) délutánján. Nagyon örült, amikor az egyik munkás megosztotta: „Önkéntesként jelentkeztem a Tet-en keresztüli munkára, mert tudom, hogy ez egy kulcsfontosságú nemzeti projekt.” Fotó: Dang Dai

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projektjeivel kapcsolatban a miniszterelnök dicsérte Ho Si Minh-várost és Ba Ria - Vung Tau-t a helyszíni rendrakásban végzett jó munkájukért, hogy tartsák az ütemtervet; és emlékeztette Dong Nai tartományt a fentiekre. Felkérte a minisztériumokat és a szövetségi ágazatokat, hogy csatlakozzanak Dong Nai támogatásához, hogy felgyorsítsák a munkálatokat az általános ütemhez igazodva.

A 3-as körgyűrű Ho Si Minh-városi szakasza jelenleg 11,3%-ban készült el. Idén a cél a munka 75%-ának befejezése, az útvonal 2025-ös megnyitása és a projekt 2026-os befejezése.

A teljes projekt részeként a Dong Nai folyón átívelő Nhon Trach híd (amely Ho Si Minh-várossal köti össze) több mint 60%-os készültségi szinttel rendelkezik, közel 5 hónappal a tervezettnél korábban.

Ezzel a valósággal szembesülve a miniszterelnök a következő utasítást adta: Gyorsítsák fel a 3-as körzet autópályájának fejlesztését, „2024-et a gyorsítás évének, 2025-öt a gyorsítás évének, és 2026-ban be kell fejezni a projektet”.

A Long Thanh nemzetközi repülőtér projektjével kapcsolatban a miniszterelnök együttérzését fejezte ki azokkal az emberekkel, akik földet adtak át a repülőtér építéséhez, és meglátogatta az áttelepített területen élőket is.

Miután meghallgatta a biztosított előrehaladásról szóló jelentést, a miniszterelnök így biztatott: „Az ACV-nek van tapasztalata a folyamatban (például a T3 terminálnál). Gyorsabbnak kell lennünk, hogy behozzuk a 3 év alatt (2020 óta) elvesztegetett időt. Kezdetben ráérősen haladtunk, de most sietnünk kell és keményebben kell dolgoznunk az előrehaladás biztosítása érdekében.”

Most, hogy elkezdődött a száraz évszak, a befektető ACV és a vállalkozók konzorciuma felgyorsítja az építkezést. Az egységek több mint 2000 berendezést és 2500 munkást mozgósítottak a folyamatos munkához, megnyitva a maximális építési pontokat 44 gyártósorral, a kitermelt és feltöltött talaj kapacitása eléri az 500 000 m3/napot.

Új fejlesztési terület megnyitása

A déli közlekedési infrastrukturális projektek előrehaladásának és minőségének ellenőrzése és felügyelete során Pham Minh Chinh miniszterelnök bizonyos utasításokat adott, amelyek új stratégiai és hosszú távú fejlesztési lendületet teremtenek a közlekedés, és tágabb értelemben az ország társadalmi-gazdasági fejlődése számára.

A miniszterelnök ellátogatott a helyszínre, és közvetlenül beszélt a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektjén dolgozókkal. Fotó: Chi Hung

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekttel kapcsolatban a miniszterelnök a következőket javasolta: Több kereszteződésnek kellene lennie az útvonalon a fejlesztési tér bővítése érdekében. Különben pazarlás lenne – mondta.

Szerinte 10 km-enként kellene egy kereszteződést létrehozni a városi területekhez való csatlakozás érdekében, hogy sokan élvezhessék az utat.

A valóságban, amikor az autópályák építés alatt állnak vagy már elkészültek, a települések továbbra is további kereszteződések építését javasolják, hogy kihasználják az út teljes funkcióját, a fejlesztést szolgálva. Ezért a miniszterelnök javaslata nagyon is releváns a valóságban.

A Tan Son Nhat repülőtér 3-as termináljának projektjével kapcsolatban a miniszterelnök kijelentette: „Jóváhagyom a Tan Son Nhat repülőteret a Long Thanh repülőtérrel összekötő közlekedési tervet földalatti vagy magasított úton. Ez egy hosszú távú terv.”

Így, ha ez valósággá válik, az emberek régóta fennálló aggodalmai a Tan Son Nhatból (vagy Ho Si Minh-városból) a Long Thanh nemzetközi repülőtérre való utazással kapcsolatban megoldódnak, mivel a közlekedési dugók krónikus betegségnek számítanak az ország legnagyobb városi területén. A közlekedési dugók nemcsak akadályozzák az utazást, hanem akadályozzák és lassítják az ország fejlődését is, és aggodalmat okoznak a külföldi befektetőknek.

A miniszterelnök, valamint a minisztériumok és ágazati vezetők Tet alatti munkaútja új motivációt, új szellemiséget és nagy felelősségtudatot hozott a helyi önkormányzatok, a befektetők és a kivitelezők számára. Fotó: Chi Hung.

A miniszterelnök dicsérte Ho Si Minh-várost a Tran Quoc Hoan-t ​​a Tan Son Nhat repülőtérrel összekötő út építésének felgyorsításáért is.

Azt mondta: „Amikor legutóbb itt jártam, megbeszéltem Ho Si Minh-várossal, hogyan kell ezt csinálni, hogyan kell csinálni, de most már látom, hogy körvonalazódik az út. Világos, hogy amikor Nguyễn Vấn, a Városi Pártbizottság titkára közvetlenül bekapcsolódott, nagyon gyorsan történt. Ez összhangban van a politikával (a Ho Si Minh-városi Pártbizottság létrehozott egy Irányító Bizottságot a város kulcsfontosságú projektjeihez), nincs probléma az irányítással és a működtetéssel.”

A miniszterelnök minden általa ellenőrzött projektben mindig emlékeztette a helyieket és a befektetőket, hogy biztosítsák azoknak az embereknek a megélhetését, akik földet adnak át projektek céljából; a munkálatoknak biztosítaniuk kell az esztétikát, a technikai megoldásokat és a tájképi megjelenést.

A Tan Son Nhat T3 terminálnál a következőket javasolta: Később, amikor a 370-es légierő ezred átad 4,6 hektárt, azt parkosítani kell, hogy harmóniát teremtsen, és a lakosság jólétének tekintse.

„Valami igazán lenyűgözőt kell ültetned, például rózsát vagy bougainvilleát... ne ültess mindenből egy keveset” – javasolta.

A miniszterelnök megjegyezte, hogy az egységeknek fel kell gyorsítaniuk a haladást, de a minőséget is biztosítaniuk kell. Felkérte a Közlekedési Minisztériumot, az Építésügyi Minisztériumot és az Állami Tőkegazdálkodási Bizottságot, hogy szorosan figyelemmel kísérjék a haladást.

„Különösen a negativitás és a korrupció megfékezése. Csak az ellenőrzés és a felügyelet erőteljes, határozott és megfelelő megerősítésével kerülhetjük el a szerencsétlen események bekövetkezését.”

„Bármely auditálható részhez azonnal hívjanak meg auditorokat, hogy a projekt befejezése után az elszámolás megtörténhessen. Ne hagyják túl sokáig húzódni, túl bonyolult lesz” – utasította a miniszterelnök.

A kormányzati vezetők és a minisztériumok kétnapos útja a déli kulcsfontosságú projektekhez a Giap Thin újév alkalmából új lendületet és motivációt adott az építkezéseknek. Ugyanakkor nagy felelősséget is rótt az egységek és a helyi önkormányzatok vezetőire.

Az út azt is mutatja, hogy a Párt, az Állam és a Kormány különös figyelmet fordít a Dél közlekedési infrastrukturális projektjeire, különös tekintettel a „Dél halad előre és jön utoljára” elvre, összhangban az 50 évvel ezelőtti szellemiséggel: Az egész ország a Délért, a Dél az egész országért!

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tu-chuyen-thi-sat-du-an-giao-thong-dau-nam-cua-thu-tuong-192240214081522403.htm