A világ legnagyobb repülőgép-projektje szélturbina-lapátokat szállít

A WindRunner repülőgép 108 méter hosszú lesz, messze meghaladva a világ leghosszabb kereskedelmi repülőgépének, a Boeing 747-8-nak a hosszúságát, megkönnyítve a szélturbina-lapátok szárazföldi szállítását.

A WindRunner, egy szélturbina-lapátokat szállító óriási repülőgép terve. Fotó: Radia

A mai legerősebb tengeri szélturbinákhoz szükséges hatalmas lapátokat nem könnyű szárazföldön szállítani, ami korlátozza felhasználásukat. A coloradói székhelyű Radia energetikai startup megoldást javasolt: egy óriási repülőgép építése a szélturbina-lapátok szállítására – jelentette az Interesting Engineering március 15-én. A WindRunner névre keresztelt repülőgép forradalmasítani fogja a megújuló energia szektort a turbinalapátok szállításának egyszerűsítésével.

A WindRunner maximális magassága 12 500 méter, és a középpontjától 2000 kilométerre lévő helyre repülhet. A WindRunner mérete még a legkiemelkedőbb kereskedelmi repülőgépeket is eltörpíti.

A repülőgép 24 méter magas, szárnyfesztávolsága pedig 80 méter. Hihetetlen, 108 méteres hosszával 32 méterrel hosszabb, mint a Boeing 747-8, a világ leghosszabb kereskedelmi repülőgépe. Összehasonlításképpen, a Windrunner majdnem olyan hosszú, mint egy NFL-futballpálya. Lenyűgöző méretei miatt 8200 köbméteres raktérfogattal rendelkezik – ez körülbelül 12-szerese egy Boeing 747-400 térfogatának.

Hatalmas mérete miatt a WindRunner speciális infrastruktúrát igényel. Például a szélturbina-lapátok gyártóhelyén 1800 méteres kifutópályákra van szükség a felszállások és leszállások lebonyolításához.

A WindRunner elsődleges küldetése óriási szélturbina-lapátok szárazföldi szállítása. Hosszúak és akár 35 tonnásak is lehetnek. Ez a hatalmas méret megnehezíti a jelenlegi szállítási módszerek használatát. A tengeri szélerőművek esetében speciális hajók szállítják a lapátokat. A szárazföldi szélerőművek esetében azonban a hagyományos szállítóeszközök nem képesek ilyen nagy lapátokat szállítani.

Mark Lundstrom, a Radia alapítója és az MIT-n képzett rakétatudós hét évet töltött azzal, hogy egy mérnökcsapattal együtt fejlessze a WindRunner tervét. A szállítási korlátok megoldása mellett a repülőgép kapacitása utat nyit nagyobb szélturbinák fejlesztése előtt a szárazföldön is, ami segíthet kiaknázni a szélenergia teljes potenciálját – mondta Lundstrom.

A Radia elárulta, hogy a WindRunner a következő négy évben a levegőbe emelkedhet. Lundstrom szerint a repülőgép elsődleges célja a szélenergia fejlesztésének felgyorsítása. A gép azonban más feladatokra is hasznos lehet, például nehéz katonai felszerelések szállítására.

Thu Thao ( az Érdekes Mérnöki Irodalom szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/du-an-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chuyen-cho-canh-turbine-gio-4723140.html