A Vörös-tengeren kialakult feszültségek által sújtott hajózási vállalkozások támogatása

Az Európába és Amerikába irányuló konténeres szállítási szolgáltatások emelkedő árával szembesülve a Közlekedési Minisztérium nemrégiben üzenetet küldött a Vietnami Tengerészeti Igazgatóságnak, amelyben támogatást kér a vállalkozások számára.

Ennek megfelelően a Közlekedési Minisztérium felkéri a tengerészeti államigazgatási szakügynökséget, hogy irányítsa és koordinálja az illetékes ügynökségekkel és egységekkel az országos tengeri kikötői rendszer zökkenőmentes működését;

Az import és export áruk szállításának megkönnyítése, miközben megoldásokat kutatnak és azonnal megvalósítanak a tengeri infrastruktúra kiaknázásának hatékonyságát javító célok érdekében.

A Közlekedési Minisztérium azt is kérte a Vietnami Tengerészeti Hivataltól, hogy gyorsítsa fel a kikötőkbe való be- és kilépésre, valamint az áruk be- és kirakodására vonatkozó eljárásokat az import és export árukat, különösen az Amerikába és Európába irányuló konténeres árukat szállító hajók esetében;

Sürgősen együtt kell működni az Amerikába és Európába vezető útvonalakkal rendelkező hajózási társaságokkal, hogy felhívják és vonzzák a hajózási társaságokat az útvonalak fenntartása, a Vietnamba irányuló teher- és konténerszállítás bővítése, valamint az áruszállítási igények kielégítése érdekében.

A Vietnami Tengerészeti Igazgatóságnak tanulmányoznia kell azokat a politikai mechanizmusokat, amelyekkel konténerszállító társaságokat vonzhatna Vietnamba új útvonalak megnyitásához; továbbra is sürgősen tanulmányoznia kell az adminisztratív eljárások, különösen a hajózási műveletekkel kapcsolatos eljárások csökkentését és egyszerűsítését.

Korábban, 2023 vége óta, a Vörös-tenger térségében zajló konfliktusok miatt a hajózási társaságoknak útvonalat kellett váltaniuk, nem a Szuezi-csatornán, hanem a Jóreménység-fok megkerülésével, így a hajó útja 10-14 nappal hosszabb lett a korábbinál, számos további szállítási költséget okozva.

Vietnámban a nyugati USA-régió kikötőibe a fuvardíj 2650 USD/40 lábas konténer, a keleti USA-régió kikötőibe 3900 USD/40 lábas konténer, Európába pedig 4900 USD/40 lábas konténer (egyes hajózási társaságok árajánlatai szerint).

Ezért a Vietnami Tengerészeti Hivatal kiadott egy dokumentumot, amelyben megbízta Hai Phong, Ho Si Minh- város és Vung Tau tengeri kikötői hatóságait, hogy működjenek együtt a tengeri ágazatokkal, és működjenek együtt az Európába és Amerikába közlekedő útvonalakkal rendelkező hajózási társaságokkal a szállítási árak ingadozásának, a szállítási helyzetnek és a piacra jutó hajók ellátási képességének felmérése érdekében, miközben a szabályozásnak megfelelően ellenőrzik és figyelemmel kísérik a szállítási szolgáltatások árainak és a konténeres szállítási szolgáltatások árain kívüli felárak listáját .

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/ho-tro-doanh-nghiep-van-tai-bien-bi-anh-huong-do-cang-thang-o-bien-do-a646562.html