Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Határok meghúzása, pénzbeszedés, veszteségjelentés: Még egy ilyen nehéz dolog is megoldható!

Az út már létezik, csak vonalakkal vannak jelölve, és a behajtáskor beszedik a díjat, mégis négy év után 2,2 milliárd VND veszteségről számol be. Ez a látszólag abszurd gazdasági paradoxon bontakozik ki Ho Si Minh-városban.

Báo Công thươngBáo Công thương28/03/2025

„A múltban az emberektől beszedett díjak nagyon magasak voltak, de ezek főként a díjbeszedők támogatását szolgálták; az állami költségvetés semmit sem kapott cserébe...” Ezt a kijelentéstTo Lam főtitkár tette nemrég, amikor a járdákon és utakon történő parkolás kezeléséről beszélt.

És igaz, hogy az állami költségvetés semmilyen bevételhez nem jut, sőt veszteségeket könyvel el a Ho Si Minh- városban kivetett parkolási díjak tekintetében, különösen a Youth Volunteer Public Service Company Limited működését illetően.

Kẻ vạch, thu tiền, báo lỗ: Khó thế cũng làm được!
Az út már létezik, csak a kijelölt vonalak vannak rajta, és a behajtáskor beszedik a díjat, mégis 4 év után 2,2 milliárd VND veszteségről számol be. Ez a látszólag abszurd gazdasági paradoxon bontakozik ki Ho Si Minh-városban. (Szemléltető kép)

A Youth Volunteer Public Service Company Limited, egy állami tulajdonú vállalat, feladata fizetős parkolási szolgáltatások megszervezése Ho Si Minh-város több mint 20 utcáján.

2020 decembere és 2024 októbere között a vállalat teljes bevétele meghaladta a 22 milliárd VND-t, de a munkaerőköltségek, a szoftverbérleti díjak stb. összesen körülbelül 24,32 milliárd VND-t tettek ki, ami 2,2 milliárd VND-val meghaladta a bevételt.

Egyszerűen fogalmazva, miután négy éven át csak a parkolóvonalak kijelöléséért és a parkolási díjak beszedéséért volt felelős 20 úton, a Youth Volunteer Public Service Company Limited 2,2 milliárd VND veszteséget könyvelt el.

A „nehéz, mégis meg lehet csinálni!” gazdasági paradoxon magyarázataként a Ho Si Minh-város Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztériuma négy év adataira hivatkozott, pozitív jelekkel együtt: ebben az időszakban a beszedett díjak nőttek, míg a kiadások fokozatosan csökkentek az idő múlásával. Összességében azonban a munka költségei még mindig 2,2 milliárd VND-vel meghaladják a bevételeket.

„2020. december 2. és 2022. június 30. között a bevételek meghaladták a 4,3 milliárd VND-t, a kiadások meghaladták a 8,6 milliárd VND-t (a kiadások 4,3 milliárd VND-val haladták meg a bevételeket); 2022. július 1. és 2023. június 6. között a bevételek meghaladták az 5,9 milliárd VND-t, a kiadások meghaladták a 6,6 milliárd VND-t (a kiadások 0,7 milliárd VND-val haladták meg a bevételeket); 2023. július 1. és 2024. március 31. között a bevételek meghaladták a 6,7 ​​milliárd VND-t, a kiadások meghaladták az 5,2 milliárd VND-t (a kiadások 1,5 milliárd VND-val voltak alacsonyabbak a bevételeknél); 2024. április 1. és 2024. október 30. között a bevételek meghaladták az 5 milliárd VND-t, a kiadások meghaladták a 3,7 milliárd VND-t (a kiadások 1,3 milliárd VND-val voltak alacsonyabbak a bevételeknél)” – derül ki a Ho Si Minh-város Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztériumának adataiból.

Ezeket a számokat tekintve úgy tűnik, hogy a helyzet némileg javult, de a teljes folyamatot figyelembe véve a teljes bevétel még mindig nem fedezte a teljes kiadást.

Figyelemre méltó, hogy Ho Si Minh-város közlekedési osztálya korábban úgy számolt, hogy ezek a parkolóhelyek havi körülbelül 6,7 milliárd VND bevételt generálnának. Számítástechnikailag ez évi körülbelül 80 milliárd VND-t, azaz négy év alatt körülbelül 320 milliárd VND-t hozhatna.

Jelentős eltérés van a tényleges bevétel és a számított adatok között, körülbelül 298 milliárd VND. Hová tűnt ez a 298 milliárd VND?

A válasz a következő: Vagy a közlekedési szektor „kikelések előtt számolja a csirkéit”, és ezzel hibás számításokat követ el; vagy gyenge a menedzsment, ami miatt a bevételek olyan helyekre áramlanak, amelyek nem tartoznak a költségvetésbe; vagy mindkettő a válasz.

Bármi is legyen a válasz, a tagadhatatlan igazság az: Ez nemcsak a járdakezelés, hanem az üzletvezetés módjának kudarca is.

Ez a probléma nem oldható meg egyszerűen „levont tanulságokkal” vagy „helyreállítással”. Alapos vizsgálatra van szükség minden egyes elvesztegetett fillér tisztázásához és a konkrét felelősségek meghatározásához.

Sikkasztás vagy korrupció jelei esetén nemcsak közigazgatási szankciókat, hanem büntetőeljárást is kell indítani. A közpénzeket nem lehet elsikkasztani anélkül, hogy bárkit felelősségre vonnának.

Hol máshol a világon kellene ekkora anyagi veszteséget elszenvedni csak azért, hogy pénzt kapjon?

Hoang Hai

Forrás: https://congthuong.vn/ke-vach-thu-tien-bao-lo-kho-the-cung-lam-duoc-380475.html


Hozzászólás (0)

Kérjük, hagyj egy hozzászólást, és oszd meg az érzéseidet!

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Karácsonyi szórakozóhely keltett feltűnést a fiatalok körében Ho Si Minh-városban egy 7 méteres fenyőfával
Mi van a 100 méteres sikátorban, ami karácsonykor nagy feltűnést kelt?
Lenyűgözött a szuper esküvő, amelyet 7 napon és éjszakán át tartottak Phu Quoc-on
Ősi Jelmezfelvonulás: Száz Virág Öröme

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

Vietnam a világ vezető örökségi célpontja 2025-ben

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék