Viharok után a torkolatok gyakran eliszaposodnak, ami nehézségeket okoz a halászok termelési tevékenységében.

Normál töltés

A Thuan An-i halászkikötő projektje, a horgonyzóhellyel és viharvédelemmel együtt, összesen 215 milliárd VND beruházással, 2023-ban fejeződött be, és 2024-ben átadták a Thuan An-i halászkikötő igazgatótanácsának irányításra és üzemeltetésre. A terv szerint a projektet úgy helyezik üzembe, hogy biztosítsák a legalább 20 000 tonna/év kapacitású hajók kikötésének és indulásának mértékét, kielégítve mintegy 500, mindenféle típusú, 6 méter vagy annál hosszabb (45-300 LE kapacitású) hajó horgonyzóhely- és viharvédelem-igényét. A 2024-es árvízi szezon végétől 2025 elejéig azonban helyi üledékképződési pontok jelentek meg a Thuan An-i halászkikötő egyes csatornáiban, ami megnehezítette a halászhajók kikötőbe való be- és kijutását.

Nguyen Van Chien úr (az An Duong 2 lakócsoport lakója, Thuan An kerületben) elmondta, hogy minden esős és viharos évszak után a hajózási tevékenységek megnehezülnek a torkolatnál felhalmozódott eliszaposodás miatt. A sekély vízi út minden évben akadályozza a halászhajók mozgását egyes halászkikötőkben, például Phu Haiban és Thuan Anban. Az állam kotrási beruházásainak köszönhetően a halászati ​​tevékenységeket alapvetően nem érinti jelentősen a helyzet. A halászok azonban továbbra is hosszú távú megoldást szeretnének a torkolatok és a halászkikötők eliszaposodására, hogy biztonságban érezhessék magukat a termelésükben és a tengeren maradhassanak.

A jóváhagyott tervdokumentációk szerint a Thuan An halászkikötő projekt a viharvédő horgonyzóhellyel együtt 45-300 CV közötti horgonyzóképességű hajók lehorgonyzására alkalmas. A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium (DARD) közölte, hogy az ellenőrzések során a hajózási útvonalon és a horgonyzóhelyen egyes helyszíneken lokálisan iszaposodás történt. Az iszapos terület körülbelül 150 m2 (0,2 m - 0,4 m), és 5 helyszín még mindig lokálisan magasan fekszik a hajózási útvonalon, a horgonyzóhely területe pedig körülbelül 350 m2 (0,2 m - 0,5 m).

Hasonlóképpen, a Chan May - Lang Co község Lach Giang torkolatánál az utóbbi időben meglehetősen erős eliszaposodás következett be, annak ellenére, hogy csak 2023 végén kotrották és tisztították meg. A torkolat eliszaposodása az évek során folyamatosan történt, ami befolyásolja a halászok halászati ​​tevékenységét.

A Lach Giang torkolat a konténeres áruk tranzitját, a turizmust, a kereskedelmet és egyéb vámmentes övezeteket kiszolgáló kikötők építésének tervezési területén található, a miniszterelnök által jóváhagyott ​​​​Chan May - Lang Co gazdasági övezet új városfejlesztési területén. A Lach Giang torkolatát elárasztó sár és homok problémájára reagálva 2023-ban a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium (ma Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium) együttműködött a Gazdasági Övezetek Igazgatótanácsával, az Ipari Minisztériumokkal, a minisztériumokkal, a fióktelepekkel és a településekkel a javasolt megoldások ellenőrzése, felmérése és tanácsadása érdekében.

Kotrási alapokra van szükség

Az Építési Osztály a közelmúltban dokumentumot küldött a Városi Népi Bizottságnak, amelyben beszámol a Thuan An-i Halászkikötő Projekt, valamint a viharvédelem és a horgonyzóhely beruházási, projektmenedzsment, kivitelezési és építési tételeinek átvételi ellenőrzésének eredményeiről. Az Építési Osztály szerint a Thuan An-i Halászkikötő Projektet az Állami Ellenőrzés és a Pénzügyminisztérium ellenőrizte, egy független auditszervezet is megerősítette, és a Városi Népi Bizottság jóváhagyta a tervek szerinti befejezést. A projekt munkálatai továbbra is zavartalanul zajlanak, és az előzetes vizuális ellenőrzés során nem észleltek a projekt fő teherhordó szerkezetében keletkezett károkat.

A fent említett üledékképződési helyzettel szembesülve a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium, valamint a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Munkák Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsa utasította a felügyelő tanácsadót és a kivitelezőt, hogy a projekt garanciájának teljesítése érdekében ellenőrizzék és végezzenek kotrást a helyi pontokon. Eddig a horgonyzóhely és a vízi út biztosított volt, és minden típusú, ≤300 LE kapacitású hajó normálisan üzemel. Az Építési Minisztérium javaslata szerint a halászati ​​ágazat fejlődésével egyre több nagyméretű hajónak, különösen a halászati ​​logisztikai szolgáltatóknak kell belépniük a kikötőbe, különösen a 800-1000 LE kapacitású, nagy kapacitású hajókat vásárolva, ezért több vízi út és kikötőhely kotrása indokolt. Ennek alapján az Építési Minisztérium azt javasolja, hogy a Városi Népi Bizottság fordítson figyelmet a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium által kezelt kikötők vízi útjainak és infrastruktúrájának, beleértve a Thuan An-i halászkikötőt is, rendszeres karbantartására és javítására szolgáló források elkülönítésére a kikötők hosszú távú működésének biztosítása érdekében. A kotrási folyamat során szükséges egy ésszerű kotrási magasságot tanulmányozni, hogy 800-1000 CV hajó kiköthessen, miközben a rakpartok biztonsága továbbra is garantált.

Korábban a Tartományi Népi Bizottság (ma Városi Népi Bizottság) utasította a Tartományi Gazdasági és Ipari Övezet Igazgatótanácsát (ma Városi Gazdasági és Ipari Övezet Igazgatótanácsa) és a helyi önkormányzatokat, hogy sürgősen dolgozzanak ki megoldásokat a Lach Giang torkolatánál lévő vízi út kotrására. Konkrétan 2024-ben a Gazdasági és Ipari Övezet Igazgatótanácsa jóváhagyta a Lach Giang folyó torkolatánál lévő vízi út kotrására irányuló projektet, amelynek teljes beruházása mintegy 2,25 milliárd VND, és a Gazdasági és Ipari Övezetek Infrastruktúrájának Kezeléséért és Kiaknázásáért felelős Központot jelölte ki befektetőnek. A projekt 2024 végén fejeződött be és került átadásra.

A 2024 végi és 2025 eleji viharok, árvizek és az azt követő természeti katasztrófák közvetlen hatása miatt azonban nagy mennyiségű iszap és homok rakódott le a Lach Giang torkolatában, amelyet kezelni kell. Ezért 2025-ben és az azt követő években, amikor a tervezett kikötők még nem készültek el, a Városi Népi Bizottság továbbra is utasítja és megbízza a Városi Gazdasági és Ipari Övezet Igazgatótanácsát, hogy évente különítsen el forrásokat és készítsen tervet a torkolat kotrására és a Lach Giang torkolatában történő üledékképződés megakadályozására, hogy biztosítsa a torkolatba belépő és onnan induló halászhajók biztonságát.

Cikk és fotók: HA NGUYEN

Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html