Rugalmas lehetőségek a közlekedési rendszer helyreállítására.

Miután a forgalom folyamatosságának biztosítása érdekében eltakarították a törmeléket, a Da Nang Városi Építési Osztály számos javítási és helyreállítási tervet javasolt az árvizek okozta károk kezelésére a különböző útcsoportokon és alacsonyan fekvő területeken, a hatékony és hosszú távú hasznosítást célozva.

Törmelékmentesítés a földcsuszamlások után a 14B-es főúton, a Ben Giang községen áthaladó szakaszon. Fotó: CONG TU

A 2025. október végétől december elejéig tartó heves esőzések jelentős károkat okoztak a város közlekedési infrastruktúrájában, a becsült teljes veszteség meghaladta a 250 milliárd VND-t (a III. útkezelési terület és a települési szintű hatóságok által kezelt utak nélkül).

Néhány hegyvidéki területre vezető úton földcsuszamlások vannak, amelyeknek ismétlődő kármentesítése jelentős időt igényel, különösen az útvonalak végén, mint például a 601-es és 606-os vidéki utak. Például a 606-os út végén (Hung Son községben) U alakú a terep, mindkét oldalon töltésekkel, ami miatt jelentős távolságot kell megtenni a földcsuszamlás törmelékének eltakarításához és elszállításához.

Nguyen Ha Nam , az Építési Osztály igazgatója szerint a minisztérium továbbra is utasította az építésügyi egységeket a földcsuszamlások helyszíneinek megtisztítására, a vízelvezető árkok dugulásának megszüntetésére, az útfelületek megtisztítására és a szerkezetek megerősítésére, hogy biztosítsák az ideiglenes forgalomáramlást a súlyosan sérült helyeken. Tipikus példák közé tartozik a gabionok elhelyezése és zúzott kővel való feltöltése a Ca Da híd pillérénél a 24C főúton a 85+095-ös kilométernél Tra Lien és Tra Tan községekben; valamint ideiglenes átereszek telepítése a 40B főúton a 82+500-as kilométernél (Tra Tan község). Az építésügyi egységek feltárták és kiszélesítették a töltést a 14D főúton a 24+950-es kilométernél (Ben Giang község), valamint a 606-os tartományi út pozitív lejtésénél a 23+450-es kilométernél (Tay Giang község) és a 44+420-as kilométernél (Hung Son község).

Kőgabionokat helyeznek el, és zúzott követ használnak a földcsuszamlás által megrongált Ca Da hídhoz vezető út megerősítésére, hogy enyhítsék a forgalmi torlódásokat a 24C-s főúton. Fotó: CONG TU

A forgalomfolytonosság biztosítása mellett az illetékes hatóságok továbbra is felülvizsgálják és kidolgozzák az úti infrastruktúra javítására és helyreállítására vonatkozó terveket, amelyeket a Városi Népi Bizottságnak nyújtanak be sürgős építési rendeletek kiadására a természeti katasztrófák következményeinek gyors kezelése érdekében.

A sürgősségi projektek megvalósításának becsült költsége meghaladja a 220 milliárd VND-t. Ebből 66 milliárd VND-t a 24C, 40B, 14G, 14B és 14D nemzeti autópályákra; 142 milliárd VND-t a DT601, DT605, DT606, DT607, DT607B, DT609, DT611, DT614, DT615, DT615B tartományi utakra és a Tam Hiep körforgalomra; és 12 milliárd VND-t más utakra (például a Hoang Sa útra és a Nhu Nguyet útra) különítettek el.

Nguyen Van Sy úr, a Quang Nam Közlekedési Építőipari Részvénytársaság vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy az egység proaktívan különített el forrásokat a forgalmi torlódások elhárításának és kezelésének első fázisának végrehajtására az általa kezelt és rendszeres karbantartás alatt álló utakon, mint például a 14B és 14D országos autópályákon (kivéve a 14E országos autópályát, amelynek szakaszát már átadták a 4. számú Projektirányító Testületnek felújításra és korszerűsítésre), valamint a 611, 611B, 612 és 614 számú tartományi utakon. Mostantól december végéig az egység elvégzi az útfelületen maradt összes talaj, kő és fa eltakarítását a forgalom zavartalan áramlása érdekében.

Földcsuszamlások elhárítása a forgalom helyreállítása érdekében a 606-os tartományi út Hung Son községen átvezető, majdnem utolsó szakaszán. Fotó: Építési Hivatal.

A közlekedési problémák megoldása után az Építési Minisztérium felméréseket végzett, terveket dolgozott ki az úthálózat helyreállítására, és meghatározta a teljes költséget, amely alapul szolgál a sürgősségi építési rendelet kiadására irányuló kérelem benyújtásához.

A rendelet kiadását követően az illetékes hatóságok végrehajtják azt, biztosítva a projektek mielőbbi befejezését, stabilizálva a közlekedési infrastruktúrát és megkönnyítve a forgalom áramlását az év végén és a holdújévben (a ló éve).

Az Építési Osztály azt javasolta, hogy a Városi Népi Bizottság bízza meg az osztályt, hogy a DT611, DT615 és DT615B tartományi utakon található hat kisléptékű, lokalizált, mélyen fekvő területet vegyen fel a 2026-os nem rutinszerű útfelújítási projektek listájára. Ezeket a területeket dobozos átereszekkel vagy kis hidakkal lehet helyettesíteni az árvizek megelőzése érdekében.

A járási szintű útrendszerrel (amelyet jelenleg a községi szint kezel) és a községi szint által kezelt egyéb utakkal kapcsolatban a minisztérium továbbra is felülvizsgálja és együttműködik a helyi önkormányzatokkal, mérlegelve a községi tervezés kiigazításait, hogy ezek alapul szolgáljanak a csatornák korszerűsítésére és felújítására irányuló beruházási politikák javaslatához, a függőhidak pótlására szolgáló állandó hidak építésével kombinálva, és jelentést készít a Városi Népi Bizottság számára.

Forrás: https://baodanang.vn/linh-hoat-phuong-an-khoi-phuc-he-thong-giao-thong-3314607.html