A Ho Si Minh-város 2-es metróvonala hivatalosan is befektet az ODA tőkébe, és költségvetést választ

(NLDO) – Ho Si Minh-város úgy döntött, hogy több mint 48 000 milliárd vietnami dong állami beruházási tőkét használ fel a 2-es metróvonal megvalósítására a fejlesztési támogatás (ODA) hitelek helyett, hogy felgyorsítsa a folyamatot.

A Ho Si Minh-város Pártbizottságának Állandó Bizottsága nemrégiben lezárta a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) megvalósítására vonatkozó tervet, és megállapodott abban, hogy az összes tőkét az ODA-hitelekből állami költségvetési tőkének felhasználására csoportosítják át a projekt megvalósításának folytatásához.

A 2-es metróvonal projektjét felgyorsítják, az építési terület megtisztítása az év végére várható. Fotó: CHI NGUYEN

Ezenkívül a projektet bővítik, beleértve az 1-es és 2-es metróvonal szinkron összeköttetését a Ben Thanh központi állomáson a rendszer összekapcsoltságának biztosítása érdekében.

A Városi Pártbizottság megbízta a Városi Pártbizottság és a Városi Népi Bizottság vezetőit, hogy utasítsák a Ho Si Minh-városi Városi Vasút Igazgatótanácsát a projekt végrehajtásának elnöklésére és koordinálására az illetékes osztályokkal és fióktelepekkel, meghatározott mechanizmusok és politikák szerint, különösen a Nemzetgyűlés 188. számú határozatával és a kapcsolódó jogszabályokkal összhangban.

A 2-es metróvonal teljes beruházása körülbelül 47 890 milliárd VND, amelyet kezdetben hivatalos fejlesztési támogatás (ODA) hitelekből valósítottak meg. Az 5 aláírt hitel közül azonban 3, az Ázsiai Fejlesztési Banktól (ADB) és az Európai Beruházási Banktól (EIB) lejárt, míg 2, a Német Újjáépítési Banktól (KfW) származó hitel futamidejét meg kell hosszabbítani a megvalósítás folytatásához.

A projekt összesen 7 fő építési csomagjából eddig csak a CP1 csomagot – irodaépület építését a Tham Luong telephelyen – helyezték üzembe 2017 óta.

Bár a 2-es metróvonal beruházását 2010-ben jóváhagyták, megvalósítása számos nehézségbe ütközött. A legutóbbi kiigazítás során a projekt várhatóan 2030-ra fejeződött be, és 2032-ig garanciális volt rá.

2025 februárjában a Nemzetgyűlés kiadta a 188. számú határozatot, amely különleges mechanizmusokat tartalmazott Ho Si Minh-város és Hanoi metróhálózatának fejlesztésében való áttöréshez szükséges feltételek megteremtésére. Ennek alapján Ho Si Minh-város célja, hogy 10 éven belül, mostantól 2035-ig egyidejűleg fektessen be és fejezzen be 7 metróvonalat, összesen 355 km hosszúsággal.

A 2-es metróvonalat választották ki az első kísérleti projektként, amelyre a 188. számú határozat értelmében új mechanizmusokat és politikákat alkalmaznak. Ho Si Minh-város várhatóan 2025 októberében szervezi meg a vállalkozók kiválasztását, és 2025 decemberében kezdi meg az építkezést, a 2030-ra tervezett befejezéssel.

A tőkeforrások közberuházásokká alakításának tervével Ho Si Minh-város proaktívabb fellépést remél a projektek megvalósításában, miközben felgyorsítja az építési folyamatot az ODA-tőke felhasználására vonatkozó tervhez képest, amely várhatóan számos nehézségbe és akadályba ütközik a megvalósítási folyamat során.

TOD városi terület, párhuzamosan a 2-es metróval

A 2-es metróvonal teljes hossza 11 km, és Ho Si Minh-város 6 kerületén halad keresztül, beleértve az 1., 3., 10., 12. kerületet, valamint a Tan Binh és Tan Phu negyedeket. A metróvonal jelenlegi megvalósítási állapota nagyon kedvező, a helyszíni kármentesítési munkálatok majdnem befejeződtek, elérve a 99,83%-ot. A műszaki infrastruktúra áthelyezése várhatóan 2025 harmadik negyedévében fejeződik be.

Ezzel egyidejűleg a 2-es metróvonal áthaladó települések a TOD modell szerint tervezik a városfejlesztést az állomások körül.

A Tan Phu kerületi Népi Bizottság felülvizsgálta és kiválasztotta a Tay Thanh kerületben található I/82A telket megvalósításra. Ez a terület több mint 26 hektáros, és két főút, a Tay Thanh és a Truong Chinh közelében, kényelmes helyen fekszik.

Forrás: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm