(NLĐO) - Ho Si Minh-város úgy döntött, hogy több mint 48 000 milliárd VND állami beruházási tőkét használ fel a 2-es metróvonal megvalósítására a hivatalos fejlesztési támogatás (ODA) hitelek helyett a haladás felgyorsítása érdekében.
A Ho Si Minh-város Pártbizottságának Állandó Bizottsága nemrégiben zárta le a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) megvalósításának tervét, elvileg beleegyezve abba, hogy az ODA-hitelekből származó összes forrást állami költségvetési alapba csoportosítják át a projekt megvalósításának folytatása érdekében.
A 2-es metróvonal projektjét felgyorsítják, a területrendezési munkálatok az év végéig tartanak. Fotó: CHI NGUYEN
Ezenkívül a projektet kibővítik az 1-es és a 2-es metróvonal szinkronizált összeköttetésével a Ben Thanh központi állomáson a rendszer összekapcsoltságának biztosítása érdekében.
A Városi Pártbizottság megbízta a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság Pártbizottságát és a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság vezetőit, hogy utasítsák a Ho Si Minh-városi Városi Vasút Igazgatótanácsát a projekt végrehajtásának elnöklésére és koordinálására az illetékes osztályokkal és ügynökségekkel, a különleges mechanizmusok és politikák szerint, különösen a Nemzetgyűlés 188. számú határozatával és a vonatkozó jogszabályokkal összhangban.
A 2-es metróvonal projektjének teljes beruházása körülbelül 47 890 milliárd VND, amelyet kezdetben hivatalos fejlesztési támogatásból (ODA) finanszíroztak. Az öt aláírt hitelszerződés közül azonban az Ázsiai Fejlesztési Banktól (ADB) és az Európai Beruházási Banktól (EIB) származó három hitel lejárt, míg a Német Újjáépítési Banktól (KfW) kapott két hitel esetében meghosszabbításra van szükség a megvalósítás folytatásához.
A projekt hét fő építési csomagjából a mai napig csak a CP1 csomagot – a Tham Luong telephely irodaépületének építését – helyezték üzembe 2017 óta.
Annak ellenére, hogy 2010-ben megkapta a beruházási jóváhagyást, a 2-es metróvonal megvalósítása számos nehézségbe ütközött. A legutóbbi felülvizsgálat szerint a projekt várhatóan 2030-ra készül el, és 2032-ig érvényes a garanciális időszakra.
2025 februárjában a Nemzetgyűlés kiadta a 188. számú határozatot, amely különleges mechanizmusokat vázolt fel Ho Si Minh-város és Hanoi metróhálózatának fejlesztésében elért áttörés elősegítésére. Ennek alapján Ho Si Minh-város célja, hogy 10 éven belül, mostantól 2035-ig, egyidejűleg hét, összesen 355 km hosszú metróvonalba fektessen be és fejezzen be.
A 2-es metróvonalat választották ki az első kísérleti projektként, amelyre a 188. számú határozat szerinti új mechanizmusokat és politikákat alkalmaznak. Ho Si Minh-város várhatóan 2025 októberében tartja a kivitelező kiválasztási folyamatát, és 2025 decemberében megkezdi az építkezést, a 2030-ra tervezett befejezéssel.
Az állami beruházásokra való áttéréssel Ho Si Minh-város arra számít, hogy proaktívabb lesz a projektek megvalósításában, és felgyorsítja az építkezés megkezdését az ODA-alapok felhasználásához képest, amely várhatóan számos nehézséggel és akadállyal fog szembesülni a megvalósítás során.
A TOD városfejlesztési projektek párhuzamosan futnak a 2-es metróvonallal.
A 2-es metróvonal teljes hossza 11 km, és Ho Si Minh-város 6 kerületén halad keresztül: 1. kerület, 3. kerület, 10. kerület, 12. kerület, Tan Binh és Tan Phu. Jelenleg a metróvonal megvalósítása zökkenőmentesen halad, a terület megtisztítása szinte befejeződött, elérve a 99,83%-ot. A műszaki infrastruktúra áthelyezése várhatóan 2025 harmadik negyedévében fejeződik be.
Ezenkívül azok a települések, amelyeken a 2-es metróvonal áthalad, a TOD (Transit-Oriented Development) modell alapján tervezik a városfejlesztést az állomások körül.
Konkrétan a Tan Phu kerületi Népi Bizottság felülvizsgálta és kiválasztotta a Tay Thanh kerületben található I/82A jelű telket megvalósításra. Ez a terület több mint 26 hektáron terül el, és kényelmes helyen fekszik, két főút, a Tay Thanh és a Truong Chinh határán.
[hirdetés_2]
Forrás: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm






Hozzászólás (0)