Norvégia, az elektromos járművekre való áttérés úttörője, nem fog csatlakozni az EU-hoz a kínai elektromos járművekre kivetett magasabb vámok kivetésében (Szemléltető kép: Nio).
„A kínai autókra kivetett további vámok kivetése sem nem helyénvaló, sem nem kívánatos a norvég kormány számára” – osztotta meg Trygve Slagsvold Vedum pénzügyminiszter a Bloombergnek küldött e-mailben.
A Norvég Statisztikai Hivatal adatai szerint Norvégia a világon az elektromos járművek legmagasabb arányával rendelkező ország, amely tavaly az autók 24%-át tette ki elektromosnak, és a 2022-ben eladott új autók több mint 80%-a volt elektromos.
Eközben a Norvég Útügyi Szövetség (OFV) szerint a Norvégiába importált elektromos járművek több mint 12%-a Kínából származik, ez a szám magában foglalja a Polestar márkát, de nem tartalmazza a Volvo járműveket.
Mivel Norvégia nem tagja az Európai Uniónak (EU), az első európai piac, amelyet számos kínai elektromos jármű startup céloz meg. A Nio 2021 májusa óta van jelen Norvégiában, egy évvel az EU-ban való hivatalos bevezetése előtt. Az Xpeng még korábban, 2020-ban is megjelent a norvég piacon.
Norvégia számos kevésbé ismert kínai márka jelentős piaca Európában, például a Dongfeng Voyah modellje, amely 2022 óta árulja ott a Free SUV-ját.
Az Xpeng 67, a Nio pedig 66 járművet adott el Norvégiában a múlt hónapban. Eközben a Tesla 830 járművet, a Volkswagen pedig 1372 darab ID elektromos járművet értékesített.
A kínai elektromos járműgyártók közül Norvégiában a Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) és a Geely Group vezeti az utat.
Az MG májusban 497 elektromos járművet adott el Norvégiában. Ez a brit márka, amely most a SAIC tulajdonában van, július 4-től további 38,1%-os vám alá esik az EU-ban, a meglévő 10%-os importvámon felül.
A Geely Group tulajdonában lévő Polestar márka májusban 328 elektromos járművet adott el. Jelenleg az összes MG és Polestar járművet Kínában gyártják.
Az Egyesült Királyság, egy másik, az EU-n kívüli európai ország, még nem hozta nyilvánosságra, hogy az EU-hoz hasonlóan vámot vet-e ki a Kínában gyártott elektromos járművekre.
Június 12-én az Európai Bizottság (EB) bejelentette egy vizsgálat eredményeit, amely kimutatta, hogy a kínai gyártású elektromos járműveket és azok ellátási láncait tisztességtelenül támogatták. Ezért a hivatal úgy döntött, hogy ideiglenes importvámokat vet ki a Kínában gyártott elektromos járművekre, márkától függően, 17,4% és 38,1% között.
Sok európai autógyártó azonban nem támogatja ezt a lépést, mivel jelenleg nagymértékben függnek a kínai eladásoktól, és tartanak a pekingi megtorlás kockázatától.
A Kínai Kereskedelmi Kamara korábban figyelmeztetett, hogy Kína fontolgatja az importált autókra kivetett vámok emelését, amennyiben az EU úgy dönt, hogy emeli a vámokat.
[hirdetés_2]
Forrás: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/na-uy-khong-phan-biet-doi-xu-voi-xe-dien-trung-quoc-nhu-eu-20240616130011763.htm
Hozzászólás (0)