Hanoi vasút menti kávézóutcáját a külföldi sajtó „kaotikusnak és izgalmasnak” nevezte.

A vonat átkel a kávéutcán a hanoi vasútvonalon.

11:39-kor a tömeg lélegzet-visszafojtva várta a távozást. A távolból felhangzott a vonatsíp. A műanyag székeket sietve pakolták el, a jegeskávés poharakat pedig emelték le a sínekről.

A helyiektől és turistáktól kezdve a kóbor macskákon át a kíváncsi bámészkodókig mindenki a falakhoz préselte magát, felkészülve a főváros jellegzetes „show-jára”, ahogy azt a neves nemzetközi utazási magazin, a CN Traveller leírta.

A vonat száguldott előre, száguldott a levegőben. Olyan közel volt, mintha le tudná húzni a festéket az ajtókról, olyan közel, hogy bárki, aki merészelte, megérinthette volna őket. A füttyszó visszhangzott a sikátorban megbúvó kávézókban, amelyek alig voltak szélesebbek, mint maga a vonat.

Körülbelül 30 másodpercig az egész környék egy szél, vas és hőség alagútjává változott. Aztán a vonat olyan gyorsan eltűnt, ahogy megjelent.

Turisták vonzása a „veszélyes zónákba”

Ez Hanoi két híres „vasúti kávéutcájának” egyike, olyan sikátorok, ahol a vasút olyan közel fut az emberek otthonaihoz, hogy a mindennapi életnek meg kell állnia, valahányszor elhalad egy vonat.

A legismertebb terület a városközpontban található Phung Hung - Tran Phu közelében található, míg a második terület távolabb, Le Duan közelében található. Mindkét egykori vasúti sín a város legveszélyesebb turisztikai célpontjai közé vált.

Az utcai árusok a vasúti sínek mentén sétálnak, és minden üzletben van egy tábla, amelyen a vonatok indulási időpontjai olvashatók.

Az olyan látogatók számára, mint Kathryn Frazer, egy amerikai tartalomkészítő, aki 2023-ban látogatott el ide, a vasúti pálya kávézóutcája egy „hihetetlen” hely, és pontosan ez teszi annyira vonzóvá.

„Az utca úgy néz ki, mint valami, aminek sehol máshol nem lenne szabad léteznie. De engem ez a rendezett káosz ragad le” – mondta.

Frazer hat hetet töltött Vietnámban, a Mekong-deltától Ha Giangig tartó utazással, mielőtt megérkezett Hanoiba. A vasút menti kávéutca állt a listája élén. Azonban az ismerős Phung Hung szakasz, amelyet meglátogatott, lezárták, az üzleteket vaskerítéssel zárták le a szabályozások közelmúltbeli szigorítása miatt.

„Néhány turista figyelmen kívül hagyta a figyelmeztetéseket, túl közel állt, és nem követte az utasításokat, ezért a hatóságok lezárták a területet. Úgy tűnik, a bolt tulajdonosa küzd, mert teljes mértékben a gyalogosok számától függ” – mondta.

Turisták pózolnak fotózkodáshoz a vasúti síneken.

A turisták a Le Duan utca közelében szállnak le, ahol a vonat továbbra is a keskeny sikátor közelében halad el. Ezt a területet minden vonat érkezésekor elkerítik, és a személyzet a kijelölt állóhelyekre irányítja az utasokat. Ezeken az időpontokon kívül a hangulat meglehetősen békés, hasonlóan a rusztikus változathoz, mielőtt híres "check-in" hely lett.

Frazer és társa egy órával korábban érkeztek, bun chát (vietnami tésztaételt) és jegeskávét rendeltek, majd várták a vonatot. Akkoriban csak ők voltak, néhány macska és az elhagyatott vasúti sínek. A turisták szabadon sétálhattak és fényképezhettek, amíg a tulajdonos hirtelen be nem jelentette, hogy közeledik a vonat.

A látvány egy szempillantás alatt megváltozott. A tulajdonos gyorsan elfordította az asztalokat és a székeket, hogy elkerülje az ütközéseket, egy olyan manővert, amit olyan ügyességgel hajtott végre, mintha már százszor megismételte volna. Nem tört ki pánik, csak a helyzet teljes uralma uralkodott.

A Phung Hung vasútállomás kávézóutcája mindig tele van turistákkal és helyiekkel.

Amikor a vonat elszáguldott, nagyjából egy méterre a turisták térdétől, a sebesség nem volt túl nagy, de elég ahhoz, hogy közeledő hurrikán érzetét keltse.

„Végig sikítottam, amíg elhaladt a vonat. Izgalmas érzés volt, egyfajta kontrollált veszély” – nevetett.

Paradoxon

Az itt található vasúti sínek egy több mint egy évszázaddal ezelőtt kiépített hálózathoz tartoznak, amely egykor csak mezőkön, kis műhelyeken és vasúti pályaudvarokon haladt át, mielőtt a város fejlődése elterjedt volna.

Ahogy a föld szűkössé vált, sok vasúti munkás családja és alacsony jövedelmű háztartás épített házat közvetlenül a sínek mellé. A hullámlemez tetőktől az útra nyúló erkélyekig az emberek megszokták, hogy a vonatmenetrendre kell várniuk, hogy főzhessenek, moshassanak, vagy hagyhassák játszani a gyerekeiket.

Évtizedek óta csendesen létezik a vasút melletti sikátor, ahol az acél mellett áramlik az élet, semmiben sem különbözve egyetlen más utcától sem.

Nő gyümölcsöt árul a vonat utcai kávézóban.

Az első ember, aki meglátta a turisztikai lehetőségeket, a 43 éves „Shark Drung” volt, aki csupán pár lépésre lakik a vasúti sínektől. Emlékszik egy olyan időre, amikor a környék szegény volt, alig voltak vállalkozások vagy állandó lakosok, amíg a turisták el nem kezdtek érkezni.

Az emlékezetében lévő képek nagyon is hétköznapiak voltak: a mindennapos vonatok zúgása, a sínek közötti kőburkolaton golyózó gyerekek és a szomszédok csendes visszahúzódása, valahányszor megszólalt a vonatsíp.

Az internet megjelenése gyorsan mindent megváltoztatott. Fotótúrák vezetik a látogatókat szűk sikátorokba, vasúti átjárókon át, és videókon örökítik meg, ahogy a vonatok elmanővereznek a ruhaszárító kötelek mellett.

2017-re megjelentek az első kis kávézók, amelyek jegeskávét és banánkenyeret szolgáltak fel a vonatutak között. Néhány évvel később további tucatnyi kávézó nyílt, amelyek a legjobb helyekért versengtek.

„Drung” 2018 elején nyitotta meg üzletét, majd egy újabbat is nyitott. „Naponta sok vonat jár” – mondta, négy ujját feltartva és mosolyogva. „De biztonságos, mert tudjuk, mikor érkeznek a vonatok, és beengedjük a vásárlókat.”

A Train Street kávézója tele van belföldi és külföldi turistákkal.

Ez a látványosság gyorsan aggodalmat keltett a hatóságok körében. 2019-ben Hanoi elrendelte az üzletek bezárását és akadályokat emelt, 2022-ben pedig biztonsági aggályok miatt szigorította az ellenőrzést a Phung Hung környékén. Az ellenőrzések időről időre változnak.

A vietnami vasúti törvény előírja, hogy a vasúti sínek mindkét oldalán található biztonsági folyosókat szabadon kell tartani. A gyakorlatban az üzletek és a tömegek gyakran betolakodnak a korlátozott területre, ami végrehajtási intézkedésekhez vezet.

A turisztikai ügynökség azt is tanácsolta az utazásszervezőknek, hogy ne vigyenek turistákat a vasútállomásra, és arra kérte az idegenvezetőket, hogy figyelmeztessenek a kockázatokra.

Azonban mindössze két évvel az első „Drung” üzlet megnyitása után több mint 30 üzlet működött a Tran Phu – Phung Hung szakaszon, mindegyikük a legjobb kilátást kereste a vonat érkezésére.

Az asztalokat a vasúti sínek közelében helyezték el.

De a biztonsági üzenetek nem mindig hatékonyak. Néhány videó, amelyen látható, ahogy az utasokat elüti a vonat, vagy a vonatok felborítják az asztalokat és székeket, arra késztette az embereket, hogy újabb tilalmat követeljenek a vasúti utcán.

„Ez a vasút menti kávéutca paradoxona: minél inkább a bezárás fenyegeti, annál népszerűbbé válik. Minden egyes figyelmeztetés csak még több kíváncsi látogatót vonz, mert az az érzés, hogy „nem tarthat sokáig”” – jegyzi meg Scott Campbell, a CN Traveler utazási újságírója.

Vonat csapódott asztaloknak és székeknek egy hanoi vasúti kávézóban. Egy külföldi fiók videót tett közzé, amelyen látható, ahogy vonat csapódik asztaloknak és székeknek egy hanoi vasúti kávézóban.

Forrás: https://znews.vn/pho-ca-phe-duong-tau-ha-noi-hon-loan-phan-khich-tren-bao-ngoai-post1609920.html