Az 5-ös metróvonal építési módjának megváltoztatása a Bay Hien és a Saigon híd kereszteződésénél

A projektben javasolt 43 különleges áttörési mechanizmussal és politikával Ho Si Minh-város 10 év alatt 7 metróvonal megépítését tervezi, összesen 355 km hosszúsággal - Grafika: VO TAN

A Tervezési és Beruházási Minisztérium (az Állami Értékelési Tanács állandó ügynöksége) szerint az 5-ös metróvonal 1. fázisú projektjét a tanács értékeli.

A Ho Si Minh-városi Városi Vasútirányítási Tanács jelentése szerint azonban a Politikai Bizottság 49. számú határozata szerinti, a Ho Si Minh-városi városi vasúti rendszer fejlesztésére irányuló projektet (metróprojekt) az illetékes hatóság jóváhagyta.

Ezenkívül benyújtották értékelésre a Ho Si Minh-város 2040-ig tartó, 2060-ig tartó jövőképpel rendelkező általános tervezésének kiigazítására irányuló projektet, amelynek jóváhagyása várhatóan 2025 elején történik.

Ne használjanak hivatalos fejlesztési támogatást (ODA) az 5-ös metróvonal építésére

Az 5-ös metróvonal 1. ütemének korábban javasolt útvonala – Fotó: Ho Si Minh-város Városi Vasút Igazgatótanácsa

A Tervezési és Beruházási Minisztérium szerint az 5-ös metróvonal projektje számos változást hozott a főterv kiigazítási projektje és a metróprojekt szerint.

Konkrétan a főterv módosítási projektje szerint az 5-ös metróvonal meghosszabbításra kerül. Ez egy félköríves útvonal, amely összeköti a délt kelettel, összeköti a Hung Long (Dél) kulcsfontosságú fejlesztési területét a Truong Tho (Kelet) kulcsfontosságú fejlesztési területével, összeköti az új Can Giuoc buszpályaudvart (Hung Long Egyetemi Falu), az Orvostudományi és Gyógyszerészeti Egyetem Kórházát, az Orvostudományi és Gyógyszerészeti Egyetemet, a Hung Vuong Kórházat, a Phu Tho Stadiont...

A metróprojekt szerint az 5-ös metróvonal megváltoztatta beruházási tervét.

Konkrétan Ho Si Minh-város nem osztja két szakaszra az 5-ös metróvonalat, mint korábban, hanem a teljes vonalba fektet be.

Az 5-ös metróvonal a kiemelt befektetési útvonalak listáján szerepelni fog, építése és telepítése 2035-re fejeződik be. A tőkeforrások tekintetében a költségvetés felhasználása élvez elsőbbséget (nem pedig az ODA-tőke felhasználása), és számos speciális szakpolitikai mechanizmus alkalmazását javasolják.

A fentiek alapján az 5-ös metróvonal projektjének előzetes megvalósíthatósági tanulmánya már nem felel meg az illetékes hatóságnak jóváhagyásra benyújtott metróprojektnek. Számos tényező, például a hatókör, az útvonal iránya, a lépték, a finanszírozási források stb. megváltozott, és már nem felel meg az eredeti javaslatnak.

Ezért a Tervezési és Beruházási Minisztérium a szabályozásoknak megfelelően visszaküldi a teljes projektdokumentációt kitöltésre.

A 2017-ben létrehozott értékbecslő tanács már nem alkalmas.

Az 5. számú projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányának értékelésének megszervezésével kapcsolatban a Tervezési és Beruházási Minisztérium közölte, hogy az Állami Értékelési Tanácsot a miniszterelnök hozta létre 2017-ben. A Tanács értékelő ülést tartott, és az értékelés eredményeiről szóló jelentést elküldte Ho Si Minh-városnak kiegészítésre. A Tanács tagjai eddig sokat változtak (nyugdíjba vonulás vagy munkahely-áthelyezés stb. miatt).

A kormány jelenleg arra utasítja a minisztériumokat és ágazatokat, hogy sürgősen összpontosítsanak a szervezet korszerűsítésére, és terveket terveznek a minisztériumok és ügynökségek összevonására és konszolidációjára, így minden bizonnyal változások lesznek a tanács szervezetében és működésében. A 2017-ben létrehozott Állami Értékelő Tanács már nem lesz alkalmas a jelenlegi helyzetre.

Ezért az újonnan létrehozott tanácsot úgy kell megszervezni, hogy összhangban legyen funkcióival, feladataival, és kapcsolódjon azon ügynökségek felelősségi köréhez, amelyek tagjai részt vesznek a tanácsban a minisztériumok és ügynökségek összevonása után.

Ezenkívül a HCM Városi Vasút Igazgatótanácsa együttműködik az illetékes szervekkel, hogy tanácsolja a HCM Városi Népi Bizottságnak, hogy küldjön egy dokumentumot a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak a projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányának értékelésének ideiglenes felfüggesztése érdekében.

Ezért a Tervezési és Beruházási Minisztérium felkéri Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy haladéktalanul, január 21-ig véleményezze a Ho Si Minh-város Városi Vasút Igazgatótanácsának fenti javaslatát, hogy a tanács állandó testülete megfontolhassa és jelentést készíthessen a miniszterelnöknek a projektértékelés szabályozásnak megfelelő megszervezéséről.

Forrás: https://tuoitre.vn/thay-doi-cach-lam-metro-so-5-nga-tu-bay-hien-cau-sai-gon-20250119182012477.htm