A találkozón felszólalva Nguyễn Viet Hồ miniszterhelyettes elismerte a csapat erőfeszítéseit, felelősségtudatát és magas szintű munkaszellemét. Projektirányítási Testület 85 vezetőt és vállalkozót foglalkoztat a teljes építési folyamat során, különös tekintettel a haladás biztosítására a projekt minőségének fenntartása mellett.
Nguyễn Viet Hồn miniszterhelyettes szerint a Hoai Nhon - Quy Nhon útvonal eddig alapvetően elérte a kívánt előrelépést. Az egységek azonban semmiképpen sem lehetnek szubjektívek és semmilyen szakaszban sem lehetnek hanyagságosak.
„A projektet jelenleg napról napra számolják. Bármely egységnek, amelyik nem rendelkezik elegendő emberi erőforrással vagy felszereléssel, azonnal, késedelem nélkül jelentenie kell. Az egységeknek drasztikus intézkedéseket kell tenniük, szigorúan ellenőrizniük kell minden tételt, és még a legkisebb lépést sem szabad elhanyagolniuk.” Nguyễn Viet Hồng miniszterhelyettes hangsúlyozta.

Köztudott, hogy az észak-déli gyorsforgalmi úton a Hoai Nhon - Quy Nhon szakaszon még mindig körülbelül 3 km hosszú természetes erdőterületen építkezik a Truong Son Corporation. Ez egy kritikus szakasz, ahol a munkálatok a tervezettnél lassabban haladnak.
Ennek az az oka, hogy az erdőhasználat céljának megváltoztatására irányuló eljárás több mint fél évig tartott, így a területet csak 2024 decemberében adták át. A terület átvétele után azonnal beköszöntött az esős évszak, ami további nehézségeket okozott az építési folyamatban.
Ezzel a helyzettel szembesülve Nguyễn Viet Hồ miniszterhelyettes arra kérte a kivitelezőt, hogy mozgósítsa a lehető legtöbb emberi erőforrást és járművet, túlórázzon, és használja ki a kedvező időjárást a késedelem pótlására, biztosítva a projekt ütemterv szerinti befejezését.

„ Az Építésügyi Minisztérium számos utasítást adott, a dokumentumoktól és táviratoktól kezdve egészen az építkezés helyszínére való közvetlen kiszállásig. Az Építésminőségi Állami Értékelési Osztály és a Gazdasági és Építési Beruházási Irányítási Osztály küldöttségei rendszeresen ellenőrzik a helyszínt, és követelik a befektetőktől és a kivitelezőktől, hogy biztosítsák az előrehaladást és feltétlenül fenntartsák a projekt minőségét” – tette hozzá Nguyễn Viet Hồ miniszterhelyettes.
A találkozón Nguyễn Viet Hung miniszterhelyettes azt is tájékoztatta, hogy a jelenlegi előrehaladással a projekt a tervek szerint 2025. december 19-én befejeződik és megnyílik a forgalom előtt.
A Gazdasági és Építési Beruházási Kezelés Minisztériuma munkatársakat küldött a helyszín szoros megfigyelésére, a gócpontok, például a 3. számú alagút (Quang Ngai - Quy Nhon útvonal) és a Hoai Nhon - Quy Nhon kritikus szakaszának rendszeres ellenőrzésére, a nehézségek azonnali elhárítására, biztosítva, hogy a projekt határidőre elkészüljön és megfeleljen a minőségi követelményeknek.
Nguyen Van Hung úr, a Hoai Nhon - Quy Nhon Komponens Projektirányító Testület (85. számú Projektirányító Testület, Építésügyi Minisztérium) igazgatója szerint a teljes projekt eddig a munkamennyiség mintegy 96%-át fejezte be, ami a fő útvonal 67/70 km-ének felel meg.
A fennmaradó, körülbelül 3 km-es, természetes erdőn átvezető szakaszon az erdőhasználati célok megváltoztatására vonatkozó eljárások és a földterületek késedelmes átadása miatt elakadtak. A Truong Son Corporation felgyorsítja az építkezést, maximális emberi erőforrásokat és felszerelést mozgósít, és feltekercseli az aszfaltbeton burkolatot, hogy lépést tartson az ütemtervvel.

„Eddig az alapozás és az alapozás gyakorlatilag elkészült, már csak mintegy 600 méter befejezetlen munka van hátra. Kihasználjuk a kedvező időjárási körülményeket aszfaltburkolat hengerlésére, és igyekszünk a tervezettnél korábban befejezni” – tette hozzá Hung úr.
Hung úr szerint a 85-ös Projektirányítási Tanács kiadott egy teljes körű minőségirányítási folyamatot, amelyről minden műszaki személyzetet, felügyelő tanácsadót és építési vállalkozót alaposan tájékoztatnak. A műszaki követelményeket és szabványokat szigorúan az Építési Minisztérium utasításainak megfelelően hajtják végre, ugyanakkor az átadásra és üzemeltetésre való felkészülés munkálatai az építési folyamattal párhuzamosan zajlanak.

Jelenleg a Tanács a Közlekedésbiztonsági Tanáccsal ( Gia Lai Tartományi Építési Osztály), a Közlekedésrendőrséggel és az útvonalgazdálkodási egységekkel együttműködve felülvizsgálja a jelzőtáblák, közlekedési lámpák, korlátok, védőkorlátok és vízelvezető árkok rendszerét, biztosítva a teljes közlekedésbiztonságot az útvonal üzembe helyezésekor.
Forrás: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html






Hozzászólás (0)