Gyalogoshíd építésének előrehaladása az 1-es metróvonalon Ho Si Minh-városban

2024. május 8. | 11:00

TPO - A kivitelezők továbbra is keményen dolgoznak az 1-es metróvonal Ben Thanh - Suoi Tien magasított állomásait összekötő gyalogoshidak építésének felgyorsításán. Eddig két híd készült el, három híd készül el 2024 májusában.

A Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanácsa bejelentette, hogy befejezte az 1-es metróvonalhoz csatlakozó 5/9 gyalogoshíd gerendaszerkezetének építését. Ebből a High-Tech Park állomáson és a Binh Thai állomáson található 2 gyalogoshíd építése teljesen elkészült.

A Rach Chiec, a Phuoc Long és a Tan Cang állomásokon található fennmaradó 3 gyalogoshíd elkészültével az összes elem várhatóan 2024 májusára készül el.

A Thao Dien, An Phu, Thu Duc és a Nemzeti Egyetem állomásokon épülő 4 gyalogoshíd esetében a befektető aktívan együttműködik a kivitelezőkkel és tanácsadókkal egy részletes terv kidolgozásában az építési folyamat felgyorsítása érdekében, arra törekedve, hogy a projektet a projekt általános előrehaladásával összhangban időben befejezze, és 2024 negyedik negyedévében üzembe helyezze.

A HCM Városi Vasút Igazgatótanácsa hozzátette, hogy a gyalogoshidakat egyedi U-gerendás szerkezettel tervezték, amely két különálló gerendából áll (gerendasúly 46-75 tonna/gerendák), a hidak teljes hossza 80-150 méter, amely 30-35 méteres fesztávolságokra és kisebb szakaszokra van osztva.

Ezek a gyalogoshidak nemcsak az 1-es metró állomásaihoz való kényelmes és biztonságos csatlakozást teszik lehetővé az emberek számára, hanem vészhelyzet esetén a fő menekülési útvonalként is szolgálnak.

A kivitelező és tanácsadó közös vállalat mérnökei és munkásai felgyorsítják az 1-es metróvonalat összekötő gyalogoshidak építését.

Az egységek megállapodtak abban, hogy az elkövetkező időszakban további emberi erőforrásokat és építőipari csapatokat biztosítanak azokon a helyszíneken, ahol a telephelyet átadták és az építési engedélyeket megkapták.

Ezzel együtt meg kell erősítenünk a nappali és éjszakai építkezés szervezését; le kell rövidíteni a mérnökök és a kivitelező munkások szabadságát és ünnepnapjait, és rangsorolni kell a projektmunkákat.

A gyalogoshíd architektúrája hasonló a főpályaudvar szerkezetéhez, acélkupolával és hőálló tetőpanelekkel. A híd mindkét oldalán virágágyások és fák találhatók, a természetes szellőzés pedig kényelmes érzetet teremt az utasok számára az állomás megközelítése során.

Az 1-es metróvonal teljes beruházása meghaladja a 43 700 milliárd VND-t, közel 20 km hosszú Ben Thanh-tól (1. kerület) Long Binh állomásig (Thu Duc City), és jelenleg elérte a terhelés 98%-át.

Duy Anh

Forrás: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo