A csúcsforgalmi jelzőlámpák „optimalizálása” az 51-es autópálya mentén

A helyzettel szembesülve a Dong Nai számos megoldást vezetett be, különösen a kulcsfontosságú kereszteződésekben lévő közlekedési lámpák rendszerének felülvizsgálatát és módosítását a forgalom optimalizálása érdekében, ezáltal biztosítva az átláthatóságot és a biztonságot a kulcsfontosságú útvonalakon.

Ellenőrizze a közlekedési lámpákat, csökkentse a torlódásokat

A 11-es kapu körforgalmának területe (a Bui Van Hoa és a Vo Nguyen Giap utcák, valamint a Long Hung és a Phuoc Tan körzetek kereszteződésénél) az egyik gyakori "torlódási pont", különösen csúcsidőben, ünnepnapokon és Tet idején, amikor az 51-es főútról és az elágazó útvonalakról érkező járművek egyszerre keresztezik egymás útját.

A járművek kényelmesen haladnak át az 51-es főút és a Vo Nguyen Giap utca kereszteződésében (Long Hung kerület). Fotó: Dang Tung

A Dong Nai tartomány Közlekedésbiztonsági Bizottsága szerint a fenti helyzet megoldása érdekében a hatóságok a zöld lámpa világítási idejét növelték, hogy a járművek kényelmesebben tudjanak egyenesen haladni. Ezzel egyidejűleg számos forgalomátszervezési projektet is végrehajtottak: részlegesen lebontották a körforgalom szigetét, újrarajzolták a balra kanyarodó sávot, lebontották a vezetőszigetet, új festési vonalakkal és táblákkal látták el az úttestet. Ezek a változtatások kibővítették a forgalmi teret, jelentősen csökkentve a járművek irányai közötti „ütközéseket”.

Nemcsak a 11-es kapu körforgalmánál állnak meg a forgalom, hanem az 51-es főút lámpás rendszerét is szinkronban felülvizsgálják. Ez a létfontosságú útvonal jelenleg 21 lámpával rendelkezik, beleértve néhány olyan helyet is, ahol gyakran forgalmi dugók vannak, ezért ezeket haladéktalanul kiigazították.

Az Építési Minisztérium tájékoztatása szerint az 51-es főút és a Ngo Quyen utca kereszteződésében (2+200 km, Long Hung kerület) a zöld lámpa jelzésének időtartama 60 másodpercről 70 másodpercre nőtt. Az 51-es főút és Bui Van Hoa kereszteződésében (5+220 km, Phuoc Tan kerület) a zöld lámpa jelzésének időtartama 39 másodpercről 75 másodpercre nőtt. Ez a módosítás egyértelmű eredményeket hozott, hozzájárult a torlódások csökkentéséhez a csúcsforgalomban, kedvező feltételeket teremtve mind a lakosság, mind a vállalkozások számára az utazáshoz.

Ezenkívül Long Thanh és An Phuoc községek egyes területein a jelenlegi helyzet felmérése és a közlekedési rendőrséggel, valamint az illetékes szervekkel való konzultáció során egyes kereszteződésekben a zöld lámpa világítási idejét 56-ról 61 másodpercre módosították, beleértve a 19+200, 20+200, 20+900 és 21+500 km-t. A módosítás azonban csak ezen a szinten áll meg, mert ha növelik, a piros lámpa világítási ideje a kanyarokban meghaladja a 100 másodpercet, ami helyi torlódást okoz.

A forgalmi viszonyoknak megfelelően közlekedjen

A Dong Nai tartományi rendőrség közlekedési rendőrkapitánysága szerint 2025 első 8 hónapjában a funkcionális erők az Építési Osztállyal és a községi és kerületi rendőrséggel együttműködve 592 közlekedési lámpacsoportot mértek fel és fogadtak át a tartományban. Ebből a régi Dong Nai tartomány 507, a régi Binh Phuoc tartomány pedig 85 csoportot kapott. Ez egy fontos lépés a közigazgatási egységek átrendezése utáni összehangolás és az irányítás hatékonyságának javítása érdekében.

Tran Trong Thuy alezredes, a Dong Nai Tartományi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztályának vezetője elmondta: „A rendszer zökkenőmentes működésének biztosítása érdekében a Dong Nai Tartományi Rendőrség képzést szervezett 44 közlekedési rendőr számára, felvértezve őket a közlekedési lámpák kezelésével, kihasználásával és ellenőrzésével kapcsolatos készségekkel. Ennek köszönhetően az irányítási kapacitás egyre professzionálisabbá válik, biztosítva a rendszer rugalmas, a tényleges forgalmi helyzetnek megfelelő működtetését.”

Ezzel egyidejűleg a közlekedési rendőri erők forgalomterelési terveket is kidolgoztak, és közvetlenül irányító erőket állítottak fel a kulcsfontosságú kereszteződésekben. 2025 8 hónapjában 37 ajánlást küldtek a hatóságoknak a forgalomszervezés hiányosságainak kezelésére és a balesetveszélyes pontok haladéktalan javítására.

További kiemelkedő esemény, hogy az Építési Minisztérium együttműködött a IV. számú útkezelési területtel (Vietnami Közútigazgatás) és a helyi hatóságokkal a helyszíni ellenőrzések lebonyolításában és a jelzőtáblákon található információk szerkesztésében, hogy azok megfeleljenek a közigazgatási egységek egyesülés utáni helyzetének.

A Dong Nai tartomány Népi Bizottsága szerint az Építési Minisztérium a közelmúltban együttműködött a IV. útkezelési területtel (Vietnami Közútigazgatás), valamint az illetékes településekkel, kerületekkel és ügynökségekkel helyszíni ellenőrzések szervezésében, hogy frissítsék és kiigazítsák a közúti jelzések információit a tartományi és települési szintű közigazgatási egységeknek megfelelően, a Dong Nai tartományon áthaladó tartományi utak, országos autópályák és gyorsforgalmi utak elrendezése és egyesítése után.

A kulcsfontosságú kereszteződésekben a közlekedési lámpák rendszerének felülvizsgálata és módosítása nemcsak azonnali eredményeket hoz a torlódások csökkentésében, hanem új irányt nyit a forgalomirányítás számára Dong Naiban. Szisztematikus, tudományos megközelítéssel és az ágazatok közötti szinkron koordinációval a tartomány fokozatosan kiépít egy biztonságos és gördülékeny közlekedési rendszert, amely megfelel az új időszak társadalmi- gazdasági fejlődésének követelményeinek.

Dang Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202509/toi-uu-hoa-tin-hieu-giao-thong-gio-cao-diem-doc-quoc-lo-51-0952d9a/