A Vietnam National Shipping Linesnek arra kell törekednie, hogy a régió vezető tengerészeti vállalatává váljon.

(Chinhphu.vn) - Május 10-én délután a Vietnami Nemzeti Hajózási Társaság (VIMC) ünnepséget tartott 30. évfordulója alkalmából, és átvette a Másodosztályú Munkaérmet. Ho Duc Phoc miniszterelnök-helyettes gratulált és méltatta a Vietnami Nemzeti Hajózási Társaság (VIMC) elmúlt 30 évben elért erőfeszítéseit és kiemelkedő eredményeit.

Ho Duc Phoc miniszterelnök- helyettes gratulált és méltatta a Vietnami Nemzeti Hajózási Társaság ( VIMC ) erőfeszítéseit és kiemelkedő eredményeit az elmúlt 30 évben - Fotó: VGP/PT

A miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta, hogy a Másodosztályú Munkaérem méltó elismerés a párt és az állam részéről a VIMC fontos hozzájárulásáért a tengerészet és a logisztika területén.

Megérdemelt elismerés

„A VIMC számos nehézséget leküzdve az egyik vezető vállalattá vált, modern tengeri kikötőrendszerrel, a világ minden tájára kinyúló hajóflottával rendelkezik, és úttörő szerepet játszik a nemzetközi logisztikai szolgáltatásokban. A VIMC nemcsak a gazdasági fejlődéshez járul hozzá, hanem erősíti Vietnam pozícióját a világkereskedelmi térképen. A mai eredmények a VIMC vezetésének, kádereinek, tisztjeinek és legénységének akaratából, a nehézségek leküzdésére irányuló szelleméből és állandó kreatív erőfeszítéseiből fakadnak” – ismerte el a miniszterelnök-helyettes.

Ho Duc Phoc miniszterelnök-helyettes arra kérte a vállalkozásokat, hogy folytassák az innovációt és hajtsák végre a párt és az állam főbb politikáit, különösen a digitális átalakulás és a zöld átalakulás összefüggésében, amelyek erősen befolyásolják az összes iparágat.

A miniszterelnök-helyettes megjegyezte a nemzetközi ingadozásokból, a szállítási költségekből, az ellátási lánc zavaraiból, az éghajlatváltozásból stb. fakadó főbb kihívásokat is. Ebben az összefüggésben a VIMC-nek elő kell mozdítania flottája és kikötői rendszerének modernizálását, fejlesztenie kell a kulcsfontosságú mélytengeri kikötőket, bővítenie kell nagy tonnatartalmú flottáját, a konténerszállításra kell összpontosítania, ugyanakkor elő kell mozdítania a digitalizációt és csökkentenie kell a logisztikai költségeket.

„Az olyan kulcsfontosságú projekteket, mint a mélyvízi kikötők és a nemzetközi tranzitkikötők, erőteljesen kell végrehajtani, biztosítva a haladást és a minőséget. A VIMC-nek tökéletesítenie kell egy modern, átlátható, hatékony és globálisan versenyképes irányítási modellt” – kérte a miniszterelnök-helyettes.

A VIMC-nek prioritásként kell kezelnie a magas színvonalú emberi erőforrások, a szakmai ismeretek és a modern vezetői készségek fejlesztését, bővítenie kell a piacot, mélyen részt kell vennie a globális tengeri szállítási láncban, meg kell erősítenie az állami tulajdonú központi vállalat szerepét, és célul kell kitűznie, hogy a régió vezető tengerészeti vállalatává váljon.

Ho Duc Phoc miniszterelnök-helyettes a Vietnami Nemzeti Hajózási Társaságnak másodosztályú munkaérmet, a miniszterelnök érdemoklevelét pedig olyan csoportoknak és egyéneknek adományozta, akik kiemelkedő eredményeket értek el a szocializmus építésében és a haza védelmében - Fotó: VGP/PT

A veszteségek leküzdése, látványos talpra állás

A miniszterelnök-helyettes iránymutatását elfogadva, a VIMC igazgatótanácsának elnöke, Le Anh Son megerősítette, hogy a VIMC mindig iránytűnek tekinti a párt és a kormány politikáját és irányvonalait a folyamatos innováció, a versenyképesség javítása és az ország fejlődéséhez való hozzájárulás érdekében.

Korábban, az évfordulós ünnepségen beszámoló Le Anh Son úr, a VIMC igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a Vietnam National Shipping Lines (korábban Vinalines) 1995. április 29-én alakult számos hajózási, kikötői kiaknázási és tengeri szolgáltató vállalkozás átszervezésével. Szerény, kevesebb mint 1500 milliárd VND alaptőkével és 49 hajóból álló, 21,5 éves átlagéletkorral és 400 000 DWT teljes tonnatartalommal rendelkező flottával indulva, a Vinalinesnek akkoriban még saját kikötője sem volt, mindössze 6900 méternyi kikötőhellyel.

„A VIMC számos fejlődési szakaszon ment keresztül, a csúcspontjától kezdve, amikor a flotta elérte a 159 hajót, közel 3,5 millió DWT összűrtartalommal, ami az akkori nemzeti flotta teljes űrtartalmának 45%-át tette ki. A 2008-as globális pénzügyi válság komoly kihívásokkal kényszerítette a vállalatot, időnként úgy tűnt, hogy a csőd szélén áll” – ismerte el Mr. Son.

Ebben a nehéz időszakban, a kormány helyes iránymutatásának és útmutatásának, valamint a minisztériumok és ágazatok támogatásának köszönhetően, a VIMC fokozatosan magabiztosan győzte le az akadályokat. A vállalat átfogóan átszerveződött, továbbra is három fő területre összpontosítva: tengeri kikötőkre, tengeri szállításra és tengeri szolgáltatásokra, de hatékonyabban és hatékonyabban.

Áttörő megoldásoknak köszönhetően a VIMC fokozatosan talpra állt és erőteljesen fejlődött. A 4600 milliárd VND negatív saját tőkéjéről 17 000 milliárd VND-re nőtt. Jelenleg a VIMC egy több mint 100 000 milliárd VND tőkésített értékű állami vállalattá alakult át, amely több mint 16 kulcsfontosságú tengeri kikötőt kezel, a vietnami tengeri kikötői rendszeren keresztüli áruforgalom közel 30%-át teszi ki, és egyre jobb szállítási kapacitású tengerjáró hajókból álló flottával rendelkezik.

„Az elnök által adományozott másodosztályú munkásérdemérem nagy bátorítást és motivációt jelent a Vietnam National Shipping Lines minden tisztviselője és alkalmazottja számára. A 30 éves út nemcsak a fejlődés útja, hanem a kihívások és az innováció folyamata is. A VIMC elkötelezett amellett, hogy továbbra is bővítse működését, javítsa versenyképességét és pozitívan járuljon hozzá a vietnami gazdasághoz” – hangsúlyozta Son úr.

Phan Trang

Forrás: https://baochinhphu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-can-huong-toi-tro-thanh-doanh-nghiep-hang-hai-hang-dau-khu-vuc-102250510203459834.htm