Az EU nélkül Oroszország még mindig gazdag a jó barátainak köszönhetően; az olajóriások is „csatlakoznak a klubhoz”, hogy akciós áron vásároljanak

India nem az egyetlen ország, amely orosz olajat vásárol, feldolgozza és máshová exportálja. A Szaúd-Arábia vezette nyugat-ázsiai olajóriások több millió hordó orosz dízelt, egy Európában betiltott olajtípust vásárolnak, hogy továbbértékesítsék az Európai Unió (EU) vásárlóinak.

Szaúd-Arábia az orosz olaj egyik fő importőrévé vált. (Forrás: FÁJL)

India növeli az orosz olajvásárlásokat

India – a világ harmadik legnagyobb nyersolaj-fogyasztója és -importőre – finomított orosz olajat exportál európai és ázsiai országokba.

India a Vortexa adatai szerint a múlt hónapban napi 1,96 millió hordó olajat importált Oroszországból, ami 15%-kal több, mint áprilisban, és ezzel új rekordot döntött. Az orosz nyersolaj hordónkénti átlagos vételára, beleértve az indiai partokra történő szállítási költségeket is, áprilisban 68,21 dollár volt, ami a legalacsonyabb ár azóta, hogy az ország elkezdte nagy mennyiségű nyersolaj vásárlását Oroszországtól.

Korábban India gyakorlatilag nem importált nyersolajat Oroszországból. A hatalmas szállítási költségek miatt az orosz nyersolajat nagyon drágává tették India szomszédos nyugat-ázsiai forrásaihoz képest.

India első magántulajdonban lévő olajfinomítója Jamnagarban, Gujaratban – amelyet a Reliance Industries (RIL) épített – importált nyersolajat használ fel, elsősorban nyugat-ázsiai beszállítóktól, finomított termékek előállításához exportra.

2020-2021-ig India nyersolaj-importja Oroszországból a teljes import kevesebb mint 1%-át tette ki. 2020-21 első 10 hónapjában India mindössze 419 000 tonna nyersolajat vásárolt Oroszországtól, ami a 175,9 millió tonnás teljes importjának 0,2%-át tette ki.

India 2021-ben 49 milliárd dollár értékben exportált finomított kőolajtermékeket, ezzel a világ harmadik legnagyobb finomított kőolaj-exportőre. A főbb exportpiacok között Szingapúr (4,59 milliárd dollár), az Egyesült Államok (3,56 milliárd dollár), Hollandia (2,89 milliárd dollár) és Ausztrália (2,62 milliárd dollár) volt.

India leggyorsabban növekvő finomított kőolajtermékek exportpiacai 2020-ban és 2021-ben – a katonai hadjárat előtti időszakban – az Egyesült Államok, Ausztrália és Togo voltak.

A helyzet megváltozott, miután Oroszország tavaly februárban megkezdte különleges katonai műveletét Ukrajnában. A nyugati pénzügyi és kereskedelmi szankciók Oroszország ellen arra kényszerítették, hogy jelentős árengedménnyel értékesítse az olajat és más termékeket.

Az oroszországi olajimport hirtelen sokkal olcsóbbá vált. Ez arra késztette Indiát, hogy az orosz nyersolajhoz forduljon, mivel energiapiaca 87%-ban importált olajra támaszkodik.

Az olcsó orosz nyersolaj és a finomított termékek iránti megnövekedett exportkereslet hajtja India finomított kőolajtermék-exportját. India nyersolajimportját az elmúlt pénzügyi évben 158,3 milliárd dollárra becsülték, szemben az egy évvel korábbi 120,7 milliárd dollárral. Tavaly Oroszország lett India legnagyobb nyersolaj-szállítója, ezzel először előzte meg Irakot.

Oroszország India vezető nyersolaj-szállítójává vált. (Forrás: AP)

Az olajóriások is "csatlakoznak a klubhoz"

Figyelemre méltó, hogy Szaúd-Arábia – a világ egyik legnagyobb olajkészlettel rendelkező országa, amely évente dollármilliárdokat keres az olajexportból – egyben az orosz olaj jelentős importőrévé is vált. Szaúd-Arábia finomított kőolajat, etilén- és propilénpolimereket exportál Kínába, Indiába, Japánba, Dél-Koreába és az Egyesült Arab Emírségekbe.

Az Egyesült Államok ellenállása ellenére az olajban gazdag Perzsa-öböl menti államok kihasználják az orosz olajárak csökkenését. Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek (EAE) olcsó orosz olajat importálnak, hogy növeljék a drágább olaj Európába irányuló exportját.

Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek egyetlen oka annak, hogy nagy mennyiségű orosz olajat importálnak, az az árkülönbség kihasználása. Az elmúlt hónapokban a két olajóriás rekord mennyiségű olajat importált Moszkvából. Az orosz olaj pedig Szaúd-Arábián és az Egyesült Arab Emírségeken – az Egyesült Államok két megbízható nyugat-ázsiai szövetségesén – keresztül jut be az EU-ba.

A Bloomberg által a Kpler elemző cég által összeállított adatok szerint Szaúd-Arábia 2023 áprilisában naponta 174 000 hordó dízelt és földgázt importált Oroszországból, és még többet 2023 márciusában.

A hírügynökség szerint Szaúd-Arábia teljes dízelexportjának körülbelül 35%-át 2023 áprilisában az Európai Unió (EU) országaiba és az Egyesült Királyságba szállították. Szaúd-Arábia idén február óta váltotta Oroszországot Európa fő szállítójaként.

Eközben a Reuters arról számolt be, hogy Szaúd-Arábia finomítói profitstratégiáját kihasználva jelentős mennyiségű olcsó orosz dízelt importál, és rekordmennyiséget szállít Szingapúrba, ahol magasabb profitmarzsot tud elérni.

Az iparág elemzői és kereskedői szerint a szaúd-arábiai Aramco megragadta a lehetőséget, hogy májusban rekordszintre növelje a Szingapúrba irányuló dízelexportot.

Az ázsiai piacra való áttérés lehetővé tette az Aramco számára, hogy magasabb nettó nyereséget érjen el a karbantartási szezonban csökkent ázsiai kínálat miatt, miközben kihasználta a szingapúri viszonylag szűkös dízelkészletet is, amely a régió finomítói karbantartási problémái miatt fennáll.

A Northlines azzal érvel, hogy az a tény, hogy egyes nyugat-ázsiai amerikai szövetségesek „hátsó csatornákon” keresztül kereskednek orosz olajjal az EU-val, azt mutatja, hogy az energiaszektorra vonatkozó nyugati szankcióknak továbbra is vannak kiskapuik.

A nyugati országok megpróbálják csökkenteni Oroszország olaj- és gázbevételeit, de nem jártak teljes sikerrel. Az EU és a vezető fejlett gazdaságok csoportja (G7) hordónként 60 dollárban határozta meg az orosz nyersolaj maximális árát.

Figyelemre méltó, hogy az EU nem vezetett be szankciókat az orosz gázra, mivel Európa nagymértékben függ az orosz ellátástól.

Olyan „jó barátoknak” köszönhetően, mint Kína, India, Szaúd-Arábia, az Egyesült Arab Emírségek és Irán, Oroszország rekordméretű, 227 milliárd dolláros folyó fizetési mérlegtöbbletet ért el 2022-ben. Az import csökkenésével Oroszország kereskedelmi mérlege tavaly 282,3 milliárd dollárra nőtt, szemben az előző évi 170,1 milliárd dollárral.

[hirdetés_2]
Forrás