Egy új módszernek köszönhetően megtalálhatják az MH370-es járat roncsait.

Az MH370-es járat holléte továbbra is rejtély.

Eltűnésekor a Malaysia Airlines MH370-es járata, egy Boeing 777-es, felszállt a Kuala Lumpur repülőtérről (Malajzia) Pekingbe (Kína), 239 utassal és 12 fős személyzettel a fedélzetén.

A vezető kutató, Gregory Herbert professzor, a Dél-Floridai Egyetem (USA) munkatársa, miután 2015-ben, egy évvel a szerencsétlenül végződött repülőgép lezuhanása után fényképeket látott a franciaországi Réunion szigetén az Indiai-óceánban partra sodródott repülőgép-roncsokról.

„A törmeléket kagylóhéjak borították, és amint megláttam a képet, azonnal elkezdtem e-maileket küldeni a nyomozóknak, mert tudtam, hogy a kagylóhéjak kémiai tulajdonságai nyomokat adhatnak a repülőgép hollétére” – mondta Herbert.

A kagylók és hasonló tengeri állatok héja napról napra növekszik, belső rétegeket hozva létre, amelyek hasonlóak a fa évgyűrűihez. A héj minden rétegének kémiai tulajdonságai a környező tengervíz hőmérsékletén alapulnak a héj kialakulásakor.

Gránátok tapadnak az MH370-es járatról talált első roncsdarabhoz.

Az AGU Advances folyóiratban megjelent új tanulmányban Herbert csapata élő osztrigákon végzett kísérleteket a héjuk kémiai jellemzőinek elemzésére, és első alkalommal fejtették meg az osztrigahéj hőmérsékletére vonatkozó információkat.

Ezután ugyanazt a módszert alkalmazták az MH370-es járat roncsaihoz tapadt kagylókon. A Galway-i Egyetem (Írország) kagylószakértőinek és oceanográfusainak segítségével sikeresen rekonstruálták a kagyló törmeléken sodródó útjának egy részét.

„Sajnos még nem értük el a legnagyobb és legidősebb kagylókat, hogy folytathassuk a törmelék pályájának nyomon követését, de ez a megközelítés alkalmazható a törmelékhez közvetlenül azután tapadt kagylókra, hogy a repülőgép a tengerbe zuhant, hogy nyomon kövessük azt, és lehetővé tegyük számunkra, hogy visszakövethessük a becsapódás eredeti helyszínét” – mondta Herbert szakértő.

Az MH370-es járat keresése eddig több ezer kilométert tett meg az Indiai-óceán „hetedik íveként” ismert észak-déli irányú folyosó mentén. Herbert biztos benne, hogy a tengerfelszín hőmérsékletének gyors változása miatt ezen az ív mentén a módszere képes lesz meghatározni a repülőgép pontos helyét.

Forráslink: https://thanhnien.vn/xac-may-bay-mh370-co-the-duoc-tim-thay-nho-vao-phuong-phap-moi-185230824185459002.htm