Dolgozzanak ki olyan politikákat, amelyek célja a nemzetközi légitársaságok Long Thanh repülőtérre vonzása.

Képaláírás — A Long Thanh repülőtér utastermináljának üveghomlokzata gyakorlatilag elkészült. Fotó: Cong Phong/TTXVN

A Központi Párt Irodájának 2025. november 17-i 420-TB/VPTW számú, a főtitkár Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építési projektjének helyszíni szemléjén levont következtetéseivel kapcsolatos irányelveivel összhangban Tran Hong Ha, a Kormánypártbizottság állandó bizottsági tagja, miniszterelnök-helyettes felkérte a Közbiztonsági, az Építési, a Pénzügyi, a Külügyi , a Kulturális, a Sport és Turisztikai, a Mezőgazdasági és a Környezetvédelmi Minisztériumokat, Ho Si Minh-város és Dong Nai tartomány Népi Bizottságát, valamint más illetékes szerveket, hogy gondosan tanulmányozzák át Tō Lam főtitkárnak a fent említett Következtetésben foglalt irányelveit, és a rájuk bízott feladatok és funkciók alapján haladéktalanul hajtsák végre azokat hatáskörükön belül, vagy javasoljanak az illetékes hatóságoknak minden olyan ügyet, amely meghaladja hatáskörüket.

Ezzel összefüggésben a miniszterelnök-helyettes felkérte az Építési Minisztériumot, hogy fordítson figyelmet arra a célra, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Délkelet-Ázsia legvonzóbb légi célpontjává váljon, a régió vezető repülőtereivel egyenértékűvé, sőt, azokat meghaladóvá. Utasította az Építési Minisztériumot, hogy utasítsa a Vietnami Repülőtéri Társaságot (ACV) és az illetékes ügynökségeket a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér nemzetközi versenyképességének értékelésére szolgáló kritériumrendszer kidolgozására, különös tekintettel a következő három tényezőre: a szolgáltatás minősége és az utasélmény; a termelékenység és a működési hatékonyság; valamint a regionális légiközlekedési hálózaton belüli összeköttetések és tranzitkapacitás szintje; ezeket a kritériumokat a projekt kereskedelmi üzembe helyezése előtt be kell fejezni.

Az Építésügyi Minisztérium utasította az ACV-t és az illetékes ügynökségeket, hogy folytassák a Projekt általános hatékonyságának értékelését; szigorúan ellenőrizzék a minőséget és a biztonságot, valamint előzzék meg a korrupciót és a pazarlást, biztosítva, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér valóban átlátható és hatékony „az évszázad projektje” legyen; készüljenek fel a 2. fázis korai megvalósítására, amely egy további kifutópálya és egy második utasterminál építését foglalja magában, a meglévő gépek és erőforrások felhasználásával a kapacitás gyors növelése érdekében évi 50 millió utasra és évi 1,5 millió tonna árura; és fejezzék be ezt 2026 első negyedévében. Ugyanakkor vezetni fogja és koordinálja az illetékes minisztériumokkal és ügynökségekkel a kapcsolódó közlekedési infrastruktúra-rendszerek (közúti, vasúti és vízi út) tervezésének 2026-os felülvizsgálatát, tanulmányozását, kiigazítását és véglegesítését. Felgyorsítják a Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utak, valamint a Ho Si Minh- város 3-as és 4-es körgyűrűinek megvalósítását és korai befejezését… biztosítva a multimodális infrastrukturális összeköttetést Ho Si Minh-város és Dong Nai alkerületei és központi városi területei között.

A Pénzügyminisztérium vezető szerepet tölt be a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, a 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmazó Délkeleti Régió Tervezésének szükséges kiigazításaival, frissítéseivel és kiegészítéseivel kapcsolatos kutatásban és tanácsadásban a miniszterelnök számára, és 2026 januárjában jelentést tesz a miniszterelnöknek.

A Pénzügyminisztérium és az Építésügyi Minisztérium, a rájuk bízott funkciók és feladatok alapján, utasítja az ACV-t és az illetékes ügynökségeket, hogy dolgozzanak ki olyan politikákat, amelyek vonzzák a nemzetközi légitársaságokat az ottani működésre; különös figyelmet fordítva a következőkre: nemzetközileg versenyképes díj- és szolgáltatási mechanizmusok létrehozása a földi kiszolgálás, a karbantartás és az áruátrakodás terén; és egyidejűleg egy globális marketing- és promóciós stratégia végrehajtása annak érdekében, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér a nemzetközi légitársaságok kedvelt célpontjává és Vietnam új kapujává váljon a világ felé; ezt a projekt kereskedelmi üzembe helyezése előtt be kell fejezni.

A miniszterelnök-helyettes felkérte Ho Si Minh-város és Dong Nai tartomány népi bizottságait, hogy sürgősen frissítsék és egészítsék ki a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó tervet egy 2050-ig szóló jövőképpel, biztosítva az összhangot a regionális és ágazati tervezéssel, különösen a közlekedési ágazat tervezése tekintetében.

Fel kell gyorsítani a beruházások előkészítését és meg kell kezdeni a Thu Thiem - Long Thanh könnyűvasúti vonal és a Suoi Tien - Dong Nai Tartományi Közigazgatási Központ - Long Thanh repülőtér metróvonal építését, amelyek 2026-ban közvetlenül összekötik Ho Si Minh-város belvárosi metróját a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel.

Ho Si Minh-város és Dong Nai tartomány Népi Bizottsága elnökölni fog, és az Építési Minisztériummal, a Pénzügyminisztériummal és az illetékes ügynökségekkel együttműködve közösen tanulmányozni és kidolgozni egy regionális személy- és logisztikai tranzitközpont tervét közvetlenül a repülőtér területén 2026-ra; egy modern és integrált légiközlekedési szolgáltatási ökoszisztéma kiépítése, amely magában foglalja a szállást, szállodákat, konferenciaközpontokat, kereskedelmi területeket, orvosi létesítményeket, képzést, karbantartást, műszaki logisztikát, vámmentes övezetet és a támogató pénzügyi szolgáltatásokat, azzal a céllal, hogy létrehozzák a „Long Thanh repülőtér városát”, amely Délkelet-Ázsia szolgáltatási, logisztikai és tranzitközpontjává válik.

Az Építésügyi Minisztérium, mint a közlekedés területén az állami irányítási szerv és az átfogó projekt irányításának központi szerve, 2026 első negyedévében jelentést tesz a miniszterelnöknek a fent említett 420-TB/VPTW számú közleményben foglalt főtitkár irányelveinek végrehajtásának eredményeiről.

Forrás: https://baotintuc.vn/thoi-su/xay-dung-chinh-sach-thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-san-bay-long-thanh-20251211201333402.htm