Kínai autók gyorsulnak Ázsiában, Afrikában és Dél-Amerikában

A kínai autógyártók gyorsan terjeszkednek Ázsiában, Afrikában és Dél-Amerikában, kihasználva az árelőnyöket és az elektromos járműtechnológiát. A legfrissebb adatok azt mutatják, hogy a piaci részesedésük számos kulcsfontosságú piacon, például Thaiföldön, Izraelben és Chilében meghaladta a 30%-ot, és Brazíliában és Ausztráliában is gyorsan növekszik.

Olcsó és elektromos autók: a verseny élharcosa

A hazai akkumulátorgyártás költségelőnye és az optimalizált ellátási lánc versenyképesebbé teszi a kínai elektromos járművek árát, mint a japán, koreai, európai vagy amerikai termékeké. Ennek eredményeként az árérzékeny gazdaságokban a fogyasztóknak több lehetőségük van arra, hogy elfogadható áron jussanak elektromos járművekhez.

A BYD, a Changan, a GWM vagy az MG bővíti jelenlétét Brazíliában, Thaiföldön, Izraelben, Indonéziában... Különösen a tisztán elektromos autó, a BYD Seal van jelen Brazíliában 2023 óta, ami azt mutatja, hogy versenyképes árú elektromos járműportfólióval kíván betörni a feltörekvő piacokra.

elektromos autó, EV, Kína, Európa, Afrika, Dél-Amerika, Ázsia, BYD UK 1

A piaci részesedés gyorsan változik a feltörekvő piacokon

A kínai autók hulláma számos országban elveszi a piaci részesedést olyan régóta fennálló márkáktól, mint a Toyota, a Nissan, a Honda, a Mitsubishi, a Suzuki, a Hyundai, a Kia, a Fiat, a Renault, a Volkswagen, a Chevrolet és a Ford.

Brazília: a piaci részesedés 6,8%-ról (2024. 9 hónap) 9,1%-ra (2025) nőtt, amivel a teljes piacon a negyedik helyen áll a Fiat, a Volkswagen és a Chevrolet után.
Ausztrália: A kínai autópiaci részesedés 11,4%-ról 16,7%-ra fog nőni 2025 szeptemberére.
Chile: A kínai márkák piaci részesedése elérte a 30,9%-ot.
Thaiföld, Izrael: piaci részesedés több mint 30%.
Egyesült Arab Emírségek: körülbelül 16–17%.
Dél-Afrika, Indonézia: több mint 12%; Indonéziában a BYD a 6. helyre ugrott fel a teljes piacon.
Ukrajna: A BYD piaci részesedése 3%-ról 7,7%-ra nőtt.

elektromos autó, ev, Kína, Európa, Afrika, Dél-Amerika, Ázsia, byd brother 2

Figyelemre méltó számok 2025-ben

Uruguay: A kínai autópiac részesedése várhatóan 12,6%-kal nő 2024-hez képest.
Izrael: 11,5%-os növekedés
Indonézia: 6,5%-os növekedés
Ukrajna: 6,2%-os növekedés
Ausztrália: 5,3%-os növekedés

Piac	Piaci részesedés/volatilitás	Jegyzet
Thaiföld	Több mint 30%	Kínai autópiaci részesedés
Izrael	Több mint 30%	Kínai autópiaci részesedés
Chile	30,9%	Kínai autópiaci részesedés
Brazília	6,8% (9 hónap/2024) → 9,1% (2025)	A kínai vállalat a negyedik helyen áll a teljes piacon.
Ausztrália	11,4% → 16,7% (2025. szeptember)	Gyors növekedés 2025-ben
Egyesült Arab Emírségek	Körülbelül 16–17%	Kínai autópiaci részesedés
Dél-Afrika	Több mint 12%	Kínai autópiaci részesedés
Indonézia	Több mint 12%	A BYD a 6. helyen végzett a teljes piacon
Ukrajna	BYD 3% → 7,7%	A BYD saját piaci részesedése

Kapacitásbefektetés: A BYD gyárat nyit Brazíliában

A BYD brazíliai Camacari üzeme várhatóan 2026 végére kezdi meg működését, és akár 10 000 munkahelyet is teremthet. Az építkezést korábban a munkaerő-visszaélésekkel kapcsolatos vádak miatt függesztették fel.

elektromos autó, ev, Kína, Európa, Afrika, Dél-Amerika, Ázsia, byd brother 4

Hatás a hagyományos vállalatokra

A kínai autók térnyerése megváltoztatja a versenyhelyzetet. Chilében a Chevrolet veszített piaci részesedéséből a GWM-mel és a Changannal szemben; Kolumbiában a BYD szorította ki a Fordot a top 10-ből; Ausztráliában a kínai autópiac részesedése jelentősen, 2025 szeptemberére 16,7%-ra nőtt. A japán, koreai, európai és amerikai márkákra nyomás nehezedik mind a tömegpiacon, mind az elektromos járművek szegmensében.

elektromos autó, EV, Kína, Európa, Afrika, Dél-Amerika, Ázsia, byd brother 3

Továbbra is fennállnak a kihívások

Gyors növekedésük ellenére a kínai márkák továbbra is kihívásokkal néznek szembe a márkabizalom és a biztonsági szabványok tekintetében a fejlett piacokon. A feltörekvő gazdaságokban azonban költségelőnyük és a termékeik bevezetésének gyorsasága miatt ezek a márkák a legjobb választás.

Kilátások

Növekvő ázsiai, afrikai és dél-amerikai piaci részesedésével, valamint rugalmas terjeszkedési stratégiájával és az elektromos járművekre való összpontosításával csak idő kérdése, hogy Kína a világ első számú autóexportőrévé váljon.

Forrás: https://baonghean.vn/xe-trung-quoc-tang-toc-tai-chau-a-chau-phi-va-nam-my-10308965.html