Setelah lebih dari setahun penelitian, pihak berwenang menetapkan bahwa 145 juta meter kubik pasir laut di Soc Trang dapat segera digunakan sebagai material tanggul jalan raya.
Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup mengumumkan informasi di atas pada Konferensi Ringkasan Industri pada pagi hari tanggal 31 Desember. Selama setahun terakhir, Survei Geologi Vietnam telah meneliti sebuah proyek untuk menilai sumber daya mineral untuk eksploitasi pasir guna memenuhi kebutuhan pengisian proyek jalan raya dan proyek infrastruktur perkotaan dan transportasi di Delta Mekong.
Luas wilayah kajian adalah 250 km² di wilayah laut Provinsi Soc Trang, 16-18 km dari pantai. Badan penelitian telah mengidentifikasi badan mineral pasir laut di area seluas 160 km² dengan cadangan pasir laut yang memenuhi standar untuk penimbunan infrastruktur perkotaan dan penimbunan jalan. Struktur badan mineral tersebut berupa pasir lepas berbutir halus bercampur sedikit bubuk. Keseragaman komposisi dan ukuran butir cukup tinggi. Ketebalan rata-rata badan pasir adalah 4,3 m; kadar pasir total rata-rata adalah 82,8%.
"Pasir laut di daerah tersebut dinilai sebagai pasir berbutir halus, sebagian besar terdiri dari kuarsa, dengan kepadatan rata-rata 6,39%," kata Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup.
Bapak Vuong Quoc Nam, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Soc Trang, mengatakan bahwa provinsi tersebut telah menerima serah terima lahan eksploitasi pasir laut seluas 145 juta m³ dari Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta Kementerian Perhubungan . Karena ini merupakan kegiatan yang belum pernah terjadi sebelumnya, dinas-dinas di Soc Trang secara aktif berkoordinasi dengan kedua kementerian tersebut untuk menyelesaikan dokumen dan segera mengeksploitasinya guna memenuhi kebutuhan pembangunan jalan raya.
Daerah yang diusulkan untuk eksploitasi pasir berjarak sekitar 18-20 km dari pantai.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengatakan bahwa permintaan material urugan untuk proyek infrastruktur transportasi tahun lalu sangat tinggi. Awal tahun depan, permintaan diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan dimulainya banyak proyek transportasi utama. "Untuk mempersiapkan material konstruksi, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup perlu berkoordinasi secara aktif dengan pemerintah daerah untuk meneliti penggunaan material urugan, terutama pasir laut," ujar pemimpin Pemerintah tersebut.
Penambangan pasir di Delta Mekong menghadapi banyak kesulitan karena risiko tanah longsor serta jumlah pasir yang mengalir dari hulu Mekong ke Vietnam melalui Sungai Tien (Tan Chau, An Giang dan Hong Ngu, Dong Thap) dan Sungai Hau (Chau Doc, An Giang) yang jauh lebih rendah dari perkiraan sebelumnya.
Sementara itu, permintaan pasir sebagai material pengisi di Delta Mekong saat ini sangat tinggi, dan terbatasnya pasokan lokal telah membuat banyak jalan tol utama berisiko terlambat dari jadwal. Misalnya, jalan tol Can Tho-Ca Mau sepanjang 110 km membutuhkan 18,1 juta meter kubik pasir, tetapi hanya sekitar 1,5 juta meter kubik (8%) yang telah dipasok, menyebabkan proyek tersebut terlambat 3 bulan dari jadwal.
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)