41 Proyek Jalan BOT Resmi Naikkan Harga

Terhitung mulai pukul 00.00 hari ini (29 Desember), 41 proyek jalan tol BOT (termasuk 47 stasiun tol) akan menyesuaikan harga tiket sesuai arahan Kementerian Perhubungan .

Menjelaskan kenaikan harga tiket untuk proyek BOT, seorang perwakilan dari Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam mengatakan bahwa proyek BOT yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan sebagian besar telah beroperasi sebelum tahun 2016. Sesuai ketentuan kontrak proyek BOT, siklus penyesuaian harga tiket adalah 3 tahun sekali (dengan kenaikan 6% per tahun). Meskipun proyek BOT telah mencapai batas waktu kenaikan harga tiket dari tahun 2019-2022, terdapat beberapa proyek yang telah melalui 2 siklus namun belum menaikkan harga tiket, sehingga memengaruhi rencana keuangan dan kemampuan proyek untuk memulihkan modal.

Kepala Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam mengatakan bahwa dengan kenaikan harga tiket di stasiun tol BOT , tarif transportasi pada rute BOT akan naik sekitar 0,2-1,4%, dan penyesuaian ini diperkirakan hanya akan berdampak kecil terhadap Indeks Harga Konsumen (IHK). Dengan penyesuaian harga ini, diperkirakan secara kumulatif pendapatan dari awal proyek hingga akhir tahun 2025, terdapat 26 proyek yang telah mencapai lebih dari 75% pendapatan dalam rencana keuangan kontrak proyek KPS.

Menurut pimpinan unit pengelola stasiun BOT, penyesuaian harga ini tidak akan mengganggu penjualan tiket dan kegiatan pengumpulan tol. Kendaraan yang telah membeli tiket bulanan atau triwulanan akan tetap menggunakannya dengan harga yang sama hingga masa berlaku tiket habis. Tiket baru yang dibeli setelah kenaikan harga akan dihitung dengan harga baru.

Saat ini, Kementerian Perhubungan mengelola 54 proyek BOT; pada tahun 2022, hanya 7 proyek yang mencapai pendapatan lebih tinggi dari kontrak, 43 proyek mencapai 30-100%, dan 4 proyek mencapai kurang dari 30%. Pada awal Desember, Kementerian Perhubungan menyetujui penyesuaian tarif pada proyek BOT sebagaimana diusulkan oleh Badan Jalan Raya Vietnam, dan sekaligus meminta badan usaha proyek untuk memeriksa dan meninjau daftar pemilik kendaraan yang memenuhi syarat untuk pembebasan dan pengurangan tarif, menyelesaikan prosedur penyesuaian, dan membuat pengumuman publik.

Menurut Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang, kontrak BOT dan UU KPS menetapkan bahwa jika proyek BOT suatu badan usaha melebihi 125% dari pendapatan yang diharapkan, investor harus membaginya dengan Negara. Sebaliknya, jika pendapatan turun di bawah 75% dari pendapatan yang diharapkan, Negara harus menanggung risikonya. "Jika pendapatan terlalu rendah, Negara harus membelinya kembali. Ini adalah syarat dan ketentuan dalam kontrak, bukan Negara yang memberikan hak istimewa dan manfaat khusus kepada badan usaha," tambah Menteri Nguyen Van Thang.

(NDO)

Sumber: https://baoninhbinh.org.vn/41-du-an-bot-duong-bo-chinh-thuc-tang-gia/d2023122917122129.htm