Drainase cepat, anti selip, meningkatkan keamanan.
Institut Ilmu dan Teknologi Transportasi sedang merangkum dan mengevaluasi penerapan teknologi drainase beton aspal berpori di Vietnam.
Menurut standar saat ini, untuk jalan raya dan jalan berkecepatan tinggi, lapisan pengasaran permukaan diperlukan untuk memastikan keselamatan dan kelancaran operasi. Teknologi beton aspal berpori telah lama digunakan di seluruh dunia untuk memenuhi persyaratan ini. Namun, penerapannya di Vietnam memerlukan penelitian yang cermat untuk memastikan kesesuaiannya.
Jalan tol Phap Van - Cau Gie menggunakan teknologi beton aspal berpori dengan banyak keunggulan, sehingga meningkatkan keselamatan.
Oleh karena itu, Institut melakukan penelitian dan pengujian laboratorium sejak tahun 2012; kemudian berkolaborasi dengan mitra Jepang untuk melakukan uji lapangan. Pada tahun 2016, Institut mengajukan peraturan kepada Kementerian Perhubungan tentang desain, konstruksi, dan penerimaan perkerasan beton aspal berpori dengan aditif; pada tahun 2018, Institut melakukan konstruksi skala besar dengan panjang hampir 30 km di rute Phap Van - Cau Gie; pada tahun 2020, Institut mengembangkan standar TCVN 13048:2020 "Lapisan perkerasan beton aspal berpori - Konstruksi dan penerimaan"; pada tahun 2022, Institut melanjutkan pemantauan beberapa bagian yang menggunakan beton aspal berpori di Thung Khe Pass - Hoa Binh dan Jalan Raya Nasional 6 - Son La.
Perwakilan dari Institut Ilmu dan Teknologi Transportasi menekankan bahwa setelah 10 tahun penelitian dan penerapan, perlu untuk merangkum dan mengevaluasi penerapan teknologi ini di Vietnam agar dapat melakukan penyesuaian dan memberikan usulan untuk memperbaikinya.
Pengamatan dan penilaian lapangan menunjukkan bahwa beton aspal berpori dengan drainase yang baik memiliki banyak keunggulan. Dari segi struktur permukaan jalan, beton aspal berpori memiliki daya tahan tinggi, tahan terhadap kerusakan roda, dan mencegah keretakan. Yang terpenting, beton aspal berpori berkontribusi dalam memastikan keselamatan lalu lintas bagi kendaraan di jalan karena drainasenya yang cepat meningkatkan daya tahan terhadap selip, mengurangi selip roda, mencegah asap dan cipratan, sehingga meningkatkan jarak pandang bagi pengemudi dan mengurangi risiko kecelakaan.
Memenuhi syarat untuk aplikasi luas.
Institut Ilmu dan Teknologi Transportasi melaporkan bahwa hasil setelah satu bulan, 12 bulan, dan 24 bulan pembangunan ruas jalan percontohan semuanya menunjukkan tidak ada perubahan kualitas permukaan jalan selama periode pemantauan; permukaan jalan rata, kasar merata, tanpa tanda-tanda alur, pengelupasan, pergeseran material, atau keausan batu. Setelah 105 bulan, permukaan jalan tetap rata tanpa retakan atau patahan.
Menurut Institut Ilmu dan Teknologi Transportasi, teknologi beton aspal berpori dengan drainase yang baik cocok untuk aplikasi luas dalam pembangunan dan pemeliharaan jalan baru (Gambar: ilustrasi).
Menurut Perusahaan Investasi Konstruksi Gabungan Phuong Thanh, seluruh ruas jalan tol Phap Van - Cau Gie sepanjang 29,3 km telah dibangun dengan permukaan beton aspal berpori untuk drainase. Setelah 53 bulan pembangunan, indikator kinerja berikut diperiksa: Kekasaran permukaan dan daya cengkeram selip menunjukkan kecenderungan menurun seiring waktu tetapi masih memenuhi persyaratan; alur roda lokal muncul di beberapa lokasi; rembesan menurun seiring waktu tetapi tetap di atas nilai yang dibutuhkan.
"Penerapan teknologi beton aspal berpori dalam beberapa waktu terakhir telah menunjukkan kualitas operasional yang baik, memastikan kecepatan kendaraan yang aman melebihi 120 km/jam sebagaimana diatur oleh standar Vietnam. Kementerian Perhubungan juga telah menerbitkan TCVN 13048:2020 "Lapisan perkerasan beton aspal berpori - Konstruksi dan penerimaan". Oleh karena itu, teknologi ini memenuhi standar untuk penerapan luas dalam proyek konstruksi baru maupun pemeliharaan jalan, sehingga meningkatkan keselamatan operasional," kata seorang perwakilan dari Institut Ilmu dan Teknologi Perhubungan.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm
Komentar (0)