Dewan Manajemen Proyek perlu proaktif dalam mengambil tugas baru.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy meminta Dewan Manajemen Proyek Thang Long untuk proaktif dalam mempersiapkan sumber daya dan kapasitas untuk melaksanakan proyek baru dengan persyaratan yang lebih tinggi dan skala yang lebih besar.

“Pastikan” langkah-langkah investasi konstruksi

Sore ini (25 Desember), Dewan Manajemen Proyek Thang Long mengadakan konferensi untuk merangkum pekerjaan pada tahun 2024 dan menyebarkan tugas untuk tahun 2025.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy memberikan pidato di konferensi tersebut.

Dalam kesempatan menghadiri dan memberikan sambutan pada konferensi tersebut, Wakil Menteri Perhubungan memberikan apresiasi dan penghargaan setinggi-tingginya kepada pimpinan, pejabat dan karyawan Badan Manajemen Proyek Thang Long atas keberhasilannya dalam menyelesaikan tugas yang diberikan tahun lalu.

Khususnya, dalam waktu singkat, dalam melaksanakan arahan Kementerian Perhubungan, Dewan Manajemen Proyek Thang Long telah segera menyelesaikan prosedur, memastikan semua kondisi untuk memulai proyek jembatan Phong Chau baru sesuai jadwal.

Menetapkan tugas untuk tahun 2025 kepada unit tersebut, Wakil Menteri Nguyen Danh Huy meminta Dewan Manajemen Proyek Thang Long untuk melakukan lebih banyak upaya dalam melaksanakan proyek yang ditugaskan.

"Para pejabat dan tenaga ahli Dewan harus berhati-hati, mulai dari dokumen lelang hingga langkah-langkah investasi konstruksi; terus meninjau dan berpartisipasi dalam proses konstruksi, serta menyesuaikan harga satuan standar," arahan Wakil Menteri.

Menekankan bahwa pada tahun 2025, proyek-proyek jalan tol yang sedang dilaksanakan pada dasarnya akan selesai. Proyek-proyek jalan baru diarahkan oleh otoritas yang berwenang untuk didesentralisasikan sepenuhnya ke daerah-daerah untuk pelaksanaannya. Wakil Menteri Nguyen Danh Huy meminta Dewan Manajemen Proyek Thang Long untuk segera merencanakan pembangunan di masa mendatang dengan tugas-tugas yang lebih sulit.

Proyek kereta api cepat Utara-Selatan yang akan datang akan menelan biaya total lebih dari 67 miliar dolar AS, sementara proyek kereta api nasional Lao Cai- Hanoi -Hai Phong akan menelan biaya total investasi awal lebih dari 8 miliar dolar AS, jauh lebih tinggi daripada tingkat investasi proyek jalan tol Utara-Selatan yang sedang berjalan saat ini.

Di mana Dewan Manajemen Proyek Thang Long akan memposisikan dirinya dalam konteks itu dan apa yang akan dipersiapkannya, bagaimana ia akan mempersiapkannya, apakah ia akan berusaha atau tetap keluar dari permainan?", Wakil Menteri Huy mengangkat masalah tersebut, pada saat yang sama mengharuskan unit tersebut untuk memiliki pola pikir proaktif untuk menerima tugas-tugas baru.

"Bukan hanya pimpinan dewan saja, tetapi seluruh pejabat dan pegawai negeri sipil harus turut membantu Dewan Manajemen Proyek Thang Long agar dapat mengikuti perkembangan industri dan negara, serta menjadi yang terdepan di jajaran dewan manajemen proyek Kementerian."

"Komite harus menjaga solidaritas untuk melangkah bersama di era baru - era pertumbuhan nasional di bawah arahan Sekretaris Jenderal ," saran Wakil Menteri Nguyen Danh Huy.

Menerima arahan dari para pemimpin Kementerian Transportasi, Tn. Dinh Cong Minh, Direktur Badan Manajemen Proyek Thang Long, mengatakan bahwa dalam persiapan untuk peluang baru dengan proyek yang diundang, unit tersebut telah mengambil langkah-langkah khusus, berkoordinasi dengan Universitas Transportasi untuk melatih spesialis perkeretaapian, membekali petugas dan karyawan dewan dengan pengetahuan dasar untuk pengembangan.

Para pemimpin Dewan Manajemen Proyek Thang Long bertukar pikiran dengan pejabat dan pekerja di konferensi tersebut.

Pelaksanaan pekerjaan persiapan investasi yang efektif

Sebelumnya, dalam laporannya di konferensi tersebut, Bapak Phung Tuan Son, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek Thang Long, mengatakan bahwa pada tahun 2024, Dewan terus melaksanakan pekerjaan persiapan investasi secara efektif untuk 5 proyek.

Di antaranya, 3 proyek telah disetujui untuk investasi oleh Kementerian Perhubungan, termasuk: Jalan Tol Dau Giay - Tan Phu (fase 1) di bawah metode KPS; proyek investasi pembangunan Jembatan Ninh Cuong di seberang Sungai Ninh Co di Jalan Raya Nasional 37B; proyek investasi pembangunan Jembatan Phong Chau Baru - Jalan Raya Nasional 32C, provinsi Phu Tho di bawah Perintah Konstruksi Darurat.

3 proyek terus dipersiapkan untuk investasi.

Bersamaan dengan proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan di Timur, Tahap 1, unit ini bertugas melaksanakan 2 proyek komponen pada Jalan Tol Utara-Selatan, Tahap 2, yaitu Bai Vot - Ham Nghi dan Ham Nghi - Vung Ang.

Selama tahun ini, Dewan juga terus menyerahkan proyek untuk 3 proyek dan 2 item dengan menggunakan modal surplus, termasuk: Proyek untuk merenovasi dan meningkatkan landasan pacu dan jalur taksi Bandara Internasional Noi Bai; Bagian jalan tol Mai Son - Jalan Raya Nasional 45, bagian Phan Thiet - Dau Giay; Pembangunan 2 unit jembatan perkotaan dan organisasi lalu lintas di persimpangan Mai Dich dan pembangunan jalan layang di persimpangan Jalan Raya Nasional 39.

Mengenai pencairan modal investasi publik, dari total rencana modal yang ditetapkan lebih dari 6.600 miliar VND, hingga 17 Desember, Dewan telah mencairkan lebih dari 4.800 miliar VND, mencapai sekitar 73% dari rencana.

"Diharapkan pada akhir Januari 2025, Dewan akan mencairkan lebih dari VND 6,274 miliar, mencapai 95% dari rencana modal yang ditetapkan untuk tahun 2024," Bapak Son memberi tahu.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm