Ben Tre fokus pada percepatan kemajuan proyek transportasi utama
Ben Tre mempercepat pembangunan proyek infrastruktur transportasi utama untuk menghubungkan dalam provinsi dan antarwilayah, terutama menghubungkan pelabuhan, pusat distribusi barang, dan kawasan wisata untuk mengembangkan perekonomian provinsi.
Menurut Departemen Transportasi Ben Tre, hingga akhir Juni 2024, Proyek Pembangunan Jembatan Rach Mieu (yang menghubungkan Provinsi Tien Giang dan Ben Tre, dengan panjang sekitar 17,6 km, di mana Ben Tre menempati panjang yang lebih besar, yaitu 9,6 km) memastikan kemajuan pelaksanaan, melaksanakan 6/6 paket konstruksi dengan total nilai output kontrak sebesar 1.666/3.302,882 miliar VND, mencapai 50,45%. Di provinsi ini, Paket Konstruksi 04 (output 294.090/351,29 miliar VND, mencapai 83,72%), Paket Konstruksi 05 (output 289.485/428,4 miliar VND, mencapai 67,57%), Paket Konstruksi 06 (output 210.491/400,7 miliar VND, mencapai 52,53%) sedang dibangun.
Provinsi Ben Tre berfokus pada investasi dalam melengkapi infrastruktur lalu lintas untuk menarik investasi. |
Untuk Subproyek Pembersihan Lahan Jembatan Rach Mieu 2 yang diinvestasikan oleh Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi Ben Tre, pekerjaan pembersihan lahan pada dasarnya telah selesai; relokasi saluran listrik tegangan tinggi 110 kV dan 220 kV telah selesai; dan 4 pasang tiang listrik tegangan rendah sedang segera direlokasi untuk diserahkan lokasinya kepada unit konstruksi.
Proyek Jalan Akses Jembatan Rach Mieu 2 Paket 1 (Kabupaten Chau Thanh, termasuk Jembatan Ba Lai dan Jembatan Tam Son), bagian jembatan pada dasarnya telah selesai, sedangkan bagian jalan masih dalam tahap konstruksi, dengan estimasi volume pekerjaan sebesar 60%. Paket 2 (Kota Ben Tre, termasuk Jembatan Song Ma), bagian jembatan dan jalan masih dalam tahap konstruksi, dengan estimasi volume pekerjaan sebesar 35%, dan pekerjaan pembersihan lahan pada dasarnya telah selesai.
Proyek Pembangunan Jembatan Cua Dai (Komite Rakyat Provinsi Ben Tre adalah badan pengelola investasi proyek) merupakan bagian dari jalan pesisir yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dengan Provinsi Tien Giang. Proyek ini memiliki panjang total sekitar 8,9 km. Komite Rakyat Provinsi Ben Tre telah menerbitkan Dokumen No. 1295/TTr-UBND tertanggal 7 Maret 2024 kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi dan Kementerian Keuangan tentang penilaian dan persetujuan Laporan Studi Pra-Kelayakan, dengan total perkiraan investasi sebesar VND 4,750 miliar, serta Dokumen No. 2060/TTr-UBND tertanggal 4 April 2024 kepada Perdana Menteri tentang investasi pembangunan Jembatan Cua Dai yang menghubungkan Provinsi Tien Giang dan Ben Tre, serta Jembatan Co Chien 2 yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dan Tra Vinh dengan menggunakan dana APBN.
Proyek Jembatan Ba Lai 8 di jalan pesisir telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Ben Tre dalam Keputusan No. 3036/QD-UBND tanggal 26 Desember 2023, dengan total investasi sebesar VND 2,255 miliar. Pemerintah daerah sedang memilih kontraktor untuk Paket Konstruksi No. 2; dan sedang menilai gambar desain untuk Paket Konstruksi No. 1.
Terkait dengan Proyek pembangunan jalan pesisir yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dengan Provinsi Tien Giang dan Tra Vinh di bawah Program Kebijakan Pembangunan (DPO) dengan dukungan yang ditargetkan untuk Delta Mekong, Komite Rakyat Provinsi Ben Tre telah mengirimkan Dokumen No. 1200/TTr-UBND tertanggal 4 Maret 2024 kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi dan Kementerian Keuangan untuk menyelesaikan proposal Proyek, dengan total perkiraan investasi sebesar VND 7,905 miliar.
Terkait Proyek Pembangunan Jembatan Co Chien 2 yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dan Provinsi Tra Vinh (Komite Rakyat Provinsi Tra Vinh adalah badan pengelola investasi proyek), Komite Rakyat Provinsi Tra Vinh telah menyerahkan Dokumen No. 5929/TTr-UBND tertanggal 29 Desember 2023 kepada Perdana Menteri untuk mendapatkan persetujuan Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek, dengan total perkiraan investasi sebesar VND 3.500 miliar. Komite Rakyat Provinsi Ben Tre juga telah menyerahkan Dokumen No. 2060/TTr-UBND tertanggal 4 April 2024 kepada Perdana Menteri mengenai investasi proyek yang menggunakan dana APBN.
Terkait Proyek Jembatan Dinh Khao (Komite Rakyat Provinsi Vinh Long bertindak sebagai badan pengelola investasi), Dewan Rakyat Provinsi Ben Tre telah menyetujui Resolusi tentang penggunaan anggaran pendamping provinsi untuk melaksanakan pembersihan lokasi di provinsi tersebut dalam Resolusi No. 06/NQ-HDND tertanggal 24 April 2024. Kementerian Perencanaan dan Investasi sedang mengevaluasi laporan studi kelayakan proyek tersebut.
Proyek pengerukan Sungai Tien (Cua Dai) dari muara Binh Thang hingga muara Thua My, Distrik Binh Dai, Komite Rakyat Provinsi Ben Tre telah menyetujui laporan studi kelayakan dalam Keputusan No. 1414/QD-UBND tertanggal 4 Juli 2023. Kementerian Perhubungan telah menerbitkan Dokumen No. 2040/TTr-SGTVT tertanggal 15 Agustus 2023 untuk memberikan saran kepada Komite Rakyat Provinsi agar menyusun rencana pelaksanaan proyek. Kementerian sedang berkoordinasi dengan unit terkait untuk meninjau dan menyelesaikan laporan studi kelayakan agar dapat disetujui kembali sesuai dengan Keputusan No. 57/2024/ND-CP Pemerintah sebagai dasar pelaksanaan proyek.
Bapak Cao Minh Duc, Direktur Dinas Perhubungan Ben Tre, mengatakan bahwa dengan tekad untuk memastikan kemajuan proyek lalu lintas di wilayah tersebut sesuai arahan para pemimpin provinsi, Ben Tre akan terus berkoordinasi dengan kementerian, cabang, dan unit terkait untuk melaksanakan proyek-proyek lalu lintas penting. Dengan demikian, progres pembangunan Jembatan Rach Mieu 2 dan jalan akses menuju Jembatan Rach Mieu 2 akan dipercepat, dan prosedur investasi untuk proyek jalan pesisir yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dengan Provinsi Tien Giang dan Provinsi Tra Vinh akan segera dikoordinasikan. Jembatan Dinh Khao yang menghubungkan Provinsi Vinh Long dan Ben Tre, serta Jembatan Ba Lai 8 di jalan pesisir akan segera dilaksanakan.
Pada saat yang sama, unit tersebut akan berkoordinasi dengan departemen, cabang, dan daerah untuk secara efektif menjalankan tugas yang terkait dengan investasi dan peningkatan infrastruktur lalu lintas, dikombinasikan erat dengan manajemen struktur konstruksi dan memastikan keselamatan lalu lintas di wilayah tersebut.
Komentar (0)