Melanjutkan Sidang ke-8, pada tanggal 26 Oktober, Majelis Nasional menghabiskan seluruh hari kerja dengan berdiskusi secara berkelompok, menilai hasil pelaksanaan rencana pembangunan sosial ekonomi tahun 2024; rencana pembangunan sosial ekonomi yang diharapkan untuk tahun 2025; kebijakan penyesuaian Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional periode 2021-2030, dengan visi tahun 2050...
Memastikan sinkronisasi dan keseragaman dalam perencanaan konstruksi dan perencanaan penggunaan lahan
Berdiskusi pada kelompok 8, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang (perwakilan Delegasi Majelis Nasional provinsi Dien Bien) menginformasikan tentang pelaksanaan proyek kereta api berkecepatan tinggi.
Menurut para delegasi, proyek kereta api cepat Utara-Selatan akan diajukan oleh Pemerintah kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan disetujui kebijakan investasi proyek, dari Hanoi hingga Kota Ho Chi Minh.
Terkait peningkatan jalan tol 2 lajur, Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa Pemerintah baru-baru ini telah memberikan arahan yang sangat tegas selama periode ini. Secara pribadi, Menteri menilai bahwa keputusan Majelis Nasional dan Pemerintah sebelumnya untuk menerapkan jalan tol 2 lajur adalah wajar, karena pada kenyataannya, banyak rute sebelumnya memiliki volume lalu lintas yang sangat rendah, dan setelah periode pembangunan yang sangat panjang, kebutuhan untuk peningkatan menjadi wajar.
Menteri Perhubungan mengatakan bahwa Kementerian Perhubungan sedang meningkatkan rute 2 jalur menjadi 4 jalur dan beberapa rute 4 jalur terbatas menjadi rute penuh dan lebih besar. Saat ini, Kementerian sedang bekerja keras, beberapa rute sedang diinvestasikan.
"Namun, saya ingin menambahkan informasi lebih lanjut. Pengalaman internasional menunjukkan bahwa jalan yang besar dan lebar tidaklah penting. Statistik penyebab kecelakaan menunjukkan bahwa lebih dari 90% penyebabnya berasal dari kesadaran pengguna jalan. Semakin besar jalan dan semakin rendah kesadarannya, semakin fatal kecelakaannya," ujar Menteri Nguyen Van Thang, seraya menambahkan bahwa selain berinvestasi dalam infrastruktur lalu lintas, harus ada banyak solusi, termasuk partisipasi seluruh sistem politik untuk mengubah kebiasaan dan budaya berlalu lintas.
Dalam diskusi di kelompok 18 (termasuk delegasi Majelis Nasional provinsi-provinsi: Ha Nam, Thanh Hoa, dan Tra Vinh), Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Ha Nam, Truong Quoc Huy, mengusulkan adanya keseimbangan agar daerah-daerah dengan kondisi pembangunan dapat dialokasikan lebih banyak lahan untuk mendukung pembangunan sosial-ekonomi. Hal ini akan meningkatkan pendapatan APBN, meningkatkan tingkat regulasi, dan mendukung daerah-daerah yang mengalami kesulitan. Pada saat yang sama, perencanaan pembangunan dan perencanaan tata guna lahan perlu dipastikan terpadu dan selaras untuk memenuhi kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi jangka pendek dan jangka panjang.
Sementara itu, ketika menyesuaikan perencanaan, perlu diperhatikan bahwa pelaksanaan proyek kereta api cepat Utara-Selatan akan meningkatkan penggunaan lahan secara signifikan, sehingga mengurangi lahan persawahan. Oleh karena itu, penyesuaian ini sangat diperlukan, terutama untuk wilayah yang dilalui kereta api cepat seperti Ha Nam. Koridor yang dilalui kereta api cepat akan sangat lebar, sehingga mengakibatkan berkurangnya lahan persawahan, dan proyek-proyek lainnya terpaksa dihentikan. Oleh karena itu, penyesuaian perencanaan yang tepat untuk memenuhi kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi setempat sangatlah penting.
Penyesuaian Rencana Penggunaan Lahan Nasional perlu mempertimbangkan karakteristik setempat.
Membahas dalam kelompok-kelompok tentang kebijakan penyesuaian Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional (RTRWN) periode 2021-2030 dengan visi hingga 2050, para anggota DPR mengusulkan perlunya mengkaji dampak kebijakan, terus mengkaji dan mengklarifikasi alasan usulan penyesuaian indikator RTRW, dan memastikan kesesuaian dengan kebutuhan praktis.
Mayoritas pendapat anggota Majelis Nasional sepakat tentang perlunya penyesuaian Rencana Tata Guna Lahan Nasional, terutama dalam konteks negara kita yang sedang mempersiapkan pelaksanaan sejumlah proyek nasional penting. Namun, perlu dicatat bahwa proses perencanaan dan penyesuaian rencana tersebut harus memastikan orientasi strategis Partai dan Negara, meninjau secara cermat kebutuhan tata guna lahan di suatu wilayah, dan memiliki rencana penyesuaian yang tepat dan terperinci.
Komentar juga menyarankan untuk mengklarifikasi dampak penyesuaian perencanaan penggunaan lahan terhadap urbanisasi dan pembangunan infrastruktur, dan menambahkan data terkini untuk meningkatkan akurasi dan persuasif.
Dari situasi praktis di wilayah tersebut, Wakil Kepala Delegasi Majelis Nasional provinsi Bac Kan, Ha Sy Huan, merenungkan kesulitan wilayah tersebut dalam mengatur pemukiman kembali bagi masyarakat yang terkena dampak tanah longsor setelah badai No. 3.
Khususnya, pembangunan kawasan pemukiman terkonsentrasi harus memastikan ketentuan Undang-Undang Pertanahan yang berlaku (harus sesuai dengan perencanaan dan rencana tata guna lahan yang telah disetujui oleh instansi yang berwenang. Sementara itu, untuk proyek yang menggunakan lahan sawah, lahan hutan khusus, lahan hutan lindung, dan lahan hutan produksi, daftar pekerjaan yang memerlukan pembebasan lahan, alih fungsi lahan, dll. harus disetujui oleh Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi). Hal ini tidak menjamin urgensi untuk membantu masyarakat merelokasi dan menstabilkan kehidupan mereka segera setelah badai dan banjir.
Dari situ, para delegasi memberikan rekomendasi kepada Pemerintah agar mempertimbangkan dan memiliki solusi fundamental serta mekanisme khusus mengenai prosedur pertanahan untuk membantu daerah agar segera menyelesaikan kendala dalam mengarahkan pengaturan pemukiman kembali bagi masyarakat di wilayah yang berisiko tinggi terjadi tanah longsor, seperti: Dalam keadaan mendesak, mengizinkan pelaksanaan proyek pembangunan wilayah pemukiman kembali tanpa harus segera memenuhi persyaratan di atas secara menyeluruh, dan melaksanakan prosedur pertanahan secara paralel.
Di samping itu, terdapat mekanisme yang memungkinkan daerah-daerah untuk mengatur antar-pemukiman, yang memungkinkan rumah tangga untuk membangun rumah pemukiman kembali di lahan persawahan dan hutan produksi, dan kemudian menyelesaikan prosedur tanah sesuai dengan peraturan untuk menyelesaikan situasi orang-orang yang harus tinggal di tenda-tenda dan kamp-kamp sementara untuk jangka waktu yang lama.
Sumber: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html
![[Foto] Surat Kabar Nhan Dan meluncurkan “Tanah Air di Hati: Film Konser”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
Komentar (0)