Close up dari terowongan senilai 800 miliar VND yang akan dibuka untuk lalu lintas di Selatan Kota Ho Chi Minh

Cabang terowongan HC1 dari proyek jalan bawah tanah persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho sedang dipercepat untuk dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 31 Desember.

Proyek jalan bawah tanah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrik 7, Kota Ho Chi Minh) memiliki total investasi sebesar 830 miliar VND, termasuk dua jalan bawah tanah di setiap arah di Jalan Nguyen Van Linh; setiap terowongan panjangnya 456 m dengan tiga jalur.

Sejak Oktober 2024, paket konstruksi jalan bawah tanah HC2 (cabang kanan dari Distrik 7 ke Binh Chanh) telah selesai dan dibuka untuk lalu lintas, yang secara efektif mengurangi tekanan lalu lintas, terutama selama jam sibuk.

Saat ini, paket pembangunan jalan bawah tanah HC1 sedang dipercepat untuk memastikan pembukaan lalu lintas pada tanggal 31 Desember sesuai rencana.

Mesin dan peralatan sedang membangun item akhir cabang HC1.

Perwakilan Badan Pengelola Investasi Konstruksi Lalu Lintas (Bimlan) mengatakan bahwa paket pembangunan terowongan bawah tanah HC1 telah menyelesaikan konstruksi struktural bagian terowongan terbuka dan bagian terowongan tertutup. Bersamaan dengan itu, pekerjaan jalan sementara, penebangan, dan pemindahan pohon terdampak di area proyek, telah selesai.

Menurut catatan, selalu ada lebih dari seratus insinyur, pekerja, dan mesin yang bekerja terus-menerus di lokasi konstruksi. Selama beberapa hari terakhir, kontraktor telah bekerja dalam tiga shift untuk memastikan target penyelesaian proyek pada tahun 2024.

Terowongan bawah tanah HC1 panjangnya 98 m, yang mana terowongan tertutup di atas jalur metro 4 panjangnya 40 m; bagian terowongan terbuka di sisi Zona Pemrosesan Ekspor Tan Thuan panjangnya 180 m, dan sisi Jalan Raya Nasional 1 (menuju distrik Binh Chanh) panjangnya 178 m.

Sebelumnya, pimpinan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah melakukan survei di lokasi pembangunan dan meminta kepada pihak investor agar menghimbau dan mengarahkan kontraktor agar mengerahkan sumber daya manusia dan peralatan yang memadai untuk pembangunan, guna mengkompensasi keterlambatan kemajuan; segera menyelesaikan seluruh item proyek yang tersisa; menyusun rencana terperinci tentang waktu penyelesaian dan memastikan seluruh rute dapat dilalui pada tahun 2024.

Selain itu, para pemimpin kota juga meminta investor untuk bekerja sama dengan Perusahaan Listrik Kota, Badan Manajemen Proyek Distribusi Listrik Kota, dan Perusahaan Listrik Tan Thuan untuk mempercepat pembangunan stasiun transformator (kapasitas setara dengan 400kVA), memastikan pasokan listrik yang stabil dan jangka panjang untuk melayani pengoperasian stasiun pompa, sistem pencahayaan, dan kamera proyek.

Selama sisa masa pembangunan proyek, Kepolisian Kota dan Tim Kepolisian Lalu Lintas Saigon Selatan juga ditugaskan untuk berkoordinasi dengan Dinas Lalu Lintas guna mendukung pengaturan lalu lintas di area pembangunan proyek, guna menjamin kelancaran dan keamanan lalu lintas.

Ketika dua terowongan di persimpangan ini selesai, kondisi lalu lintas akan semakin kondusif. Bersama Jembatan Rach Dia (yang sudah dibuka untuk lalu lintas) dan Jembatan Phuoc Long (yang akan segera dibuka untuk lalu lintas), kondisi lalu lintas di selatan Kota Ho Chi Minh akan mengalami banyak perubahan positif, meningkatkan konektivitas untuk pembangunan ekonomi dan sosial.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm