Lebih dari 2.085 triliun VND dibutuhkan untuk transisi energi hijau di sektor perkeretaapian.

Kementerian Perhubungan baru saja mengeluarkan rencana pelaksanaan program aksi transisi energi hijau dan pengurangan emisi karbon dan metana di sektor transportasi.

Oleh karena itu, sektor perkeretaapian memiliki banyak proyek kunci yang bertujuan untuk beralih ke energi hijau, yang akan diimplementasikan mulai sekarang hingga tahun 2050.

Sektor perkeretaapian membutuhkan lebih dari 2.085 triliun VND untuk berinvestasi dalam sarana perkeretaapian, jalur kereta api, dan transisi energi hijau (Gambar: ilustrasi).

Terkait transportasi, 244 lokomotif dan 80 gerbong generator akan dikonversi dan diganti untuk menggunakan listrik dan energi hijau selama periode 2031-2050, dengan perkiraan biaya sebesar 12.420 miliar VND. Proyek ini akan dipimpin oleh Kementerian Perhubungan dan perusahaan transportasi kereta api, dengan pendanaan dari anggaran negara dan sumber asing.

Terkait infrastruktur, 17 jalur kereta api nasional baru akan dibangun selama periode 2022-2050, dengan perkiraan biaya sebesar 738.742 miliar VND. Selain itu, proyek pembangunan jalur cabang kereta api yang menghubungkan beberapa pelabuhan (Nghi Son, Lien Chieu, Cua Lo, Chan May, Dung Quat, Van Phong, Phan Thiet, Ca Na, Cam Ranh, Thinh Long, dll.) juga akan dilaksanakan selama periode yang sama. Proyek-proyek ini akan dipimpin oleh Kementerian Perhubungan dan kementerian, lembaga, serta Komite Rakyat provinsi/kota lainnya, dengan pendanaan dari anggaran negara dan sumber asing.

Secara spesifik, proyek kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan dijadwalkan untuk diimplementasikan pada periode 2026-2030, dengan perkiraan biaya 6.000 miliar VND; jalur Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dijadwalkan untuk periode 2026-2050, dengan biaya 158.842 miliar VND; jalur Bien Hoa - Vung Tau dijadwalkan untuk periode 2026-2050, dengan biaya 138.979 miliar VND; dan jalur Hanoi - Dong Dang dijadwalkan untuk periode 2031-2050, dengan biaya 65.209 miliar VND.

Selain itu, rute-rute berikut akan diimplementasikan pada periode 2026-2030: Rute Kota Ho Chi Minh - Loc Ninh, 20.938 miliar VND; Rute Kota Ho Chi Minh - Can Tho , 172.200 miliar VND; Rute Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia; Rute Thap Cham - Da Lat, 12.248 miliar VND; Rute Thu Thiem - Long Thanh...

Rute yang akan dilaksanakan pada periode 2031-2050 antara lain: Rute My Thuy - Dong Ha - Lao Bao, 16,623 miliar VND; Rute Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (Dataran Tinggi Tengah), 46,365 miliar VND; Rute Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (termasuk ruas sekitar 37 km dari Hai Phong Selatan ke Ha Long), 10,116 miliar VND; Rute Ha Long - Mong Cai, 22,083 miliar VND; dua jalan lingkar: jalan lingkar timur Hanoi: ruas Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi, dan jalan lingkar barat Hanoi: ruas Ngoc Hoi - Thach Loi...

Terkait kereta api cepat, persiapan dan pembangunan tiga bagian jalur kereta api cepat Utara-Selatan (Hanoi - Vinh, Vinh - Nha Trang, Nha Trang - Ho Chi Minh City) pada periode 2022-2050 direncanakan dengan perkiraan biaya sebesar 1.334.243 miliar VND, yang akan dilaksanakan oleh Kementerian Perhubungan, kementerian dan lembaga lainnya, serta Komite Rakyat provinsi/kota, dengan pendanaan dari anggaran negara dan sumber asing.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm