Jembatan itu lemah, tetapi selalu harus menampung volume lalu lintas kendaraan yang besar.

Risiko keselamatan

Berdasarkan pengamatan kami, rute TL3 memiliki panjang sekitar 10 km, dimulai dari persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1 di kelurahan Thanh Thuy dan berakhir di desa Quang Xuyen, komune Phu Ho. Rute ini mengalami volume lalu lintas harian yang tinggi, terutama truk kecil, bus penumpang, dan kendaraan yang digunakan untuk produksi pertanian . Namun, karena jalan yang sempit dan permukaan jalan yang rusak serta lubang di banyak bagian, arus lalu lintas menjadi sulit, terutama ketika dua kendaraan mencoba saling menyalip.

Di Jalan Raya Nasional 3, saat ini terdapat tiga jembatan: Loi Nong, Nhu Y, dan Trung Chanh, yang semuanya telah beroperasi selama bertahun-tahun tanpa investasi signifikan dalam peningkatan kualitas. Di antara ketiganya, jembatan Loi Nong (kelurahan Thanh Thuy) memiliki struktur yang lemah, dengan banyak bagian yang mengalami kerusakan parah, termasuk pagar jembatan yang rusak, dek jembatan yang mengelupas, balok jembatan yang berkarat, dan abutmen jembatan yang retak. Unit pemeliharaan terpaksa memperkuat jembatan sementara dan memasang rambu batas berat 5 ton untuk mencegah truk berat melintas dan menghindari kecelakaan.

Jembatan Nhu Y (komune Phu Ho), dengan panjang sekitar 20 meter dan lebar 5 meter, memiliki banyak retakan dan pengelupasan beton di kedua abutmen jembatan, sehingga menimbulkan risiko penurunan tanah. Jembatan Trung Chanh (komune Phu Ho), yang lebih kecil dengan panjang 10 meter dan lebar 5 meter, juga memiliki abutmen yang lemah dan permukaan jembatan yang memburuk.

Bapak Bui Quang Do dari desa Trung Chanh mengatakan: "Saya sudah lama tinggal di sini dan telah melihat dengan jelas jembatan ini semakin rusak dari tahun ke tahun. Kami sangat berharap pihak berwenang segera berinvestasi dalam pembangunan jembatan baru atau memperbaruinya agar kami dapat bepergian dengan aman, terutama selama musim hujan."

Segera lakukan pembaruan.

Warga yang tinggal di sepanjang Jalan Raya Nasional 3 (TL3) menyatakan bahwa peningkatan dan perluasan tiga jembatan yang lemah serta seluruh rute TL3 telah berulang kali diminta dalam pertemuan dengan konstituen. Namun, hingga saat ini, pihak berwenang dan pemerintah daerah belum melaksanakan peningkatan dan perluasan tersebut. Hal ini tidak hanya memengaruhi perjalanan sehari-hari tetapi juga berdampak pada transportasi barang, perdagangan, dan keselamatan selama musim hujan dan banjir.

Bapak Nguyen Van Chinh, Ketua Komite Rakyat Komune Phu Ho, menyampaikan: Ruas jalan TL3 yang melewati komune ini memiliki panjang sekitar 7 km, termasuk jembatan Nhu Y dan Trung Chanh, yang kondisinya sangat rusak. Pemerintah daerah telah berulang kali melaporkan dan mengusulkan agar pemerintah kota segera mengalokasikan dana untuk meningkatkan, memperbaiki, dan memperluas permukaan jembatan dan jalan, serta memastikan keseragaman di sepanjang rute. Berdasarkan masukan dari warga, Kota Hue juga telah mengeluarkan arahan untuk memasukkan ruas jalan TL3 ke dalam rencana investasi publik kota untuk periode mendatang. Setelah disetujui oleh Dewan Rakyat Kota Hue, renovasi, perbaikan, atau pembangunan baru jembatan dan jalan akan dilaksanakan.

Terkait ketiga jembatan ini, Departemen Perhubungan (sekarang Departemen Konstruksi) sebelumnya telah melakukan peninjauan dan inspeksi terhadap sistem jembatan setempat. Inspeksi tersebut mengungkapkan bahwa ketiga jembatan ini dalam kondisi rusak dan lemah, sehingga departemen tersebut mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi (sekarang Komite Rakyat Kota Hue) mempertimbangkan renovasi dini Jembatan Loi Nong (Km2+100), Jembatan Nhu Y (Km2+900), dan Jembatan Trung Chanh (Km3+250) di Jalan Raya Nasional 3.

Untuk mengatasi secara menyeluruh kerusakan tiga jembatan rapuh di Jalan Raya Nasional 3, diperlukan serangkaian solusi komprehensif. Secara khusus, Kota Hue harus memprioritaskan peningkatan Jalan Raya Nasional 3 dan tiga jembatan rapuh tersebut dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2025-2030. Hal ini akan memastikan pendanaan yang stabil dan menghindari perbaikan sementara yang terfragmentasi.

Selain itu, survei menyeluruh terhadap situasi saat ini diperlukan untuk memilih rencana peningkatan atau pembangunan baru yang sesuai, dengan memastikan aspek teknis, kapasitas beban, estetika, dan ketahanan terhadap bencana alam. Dek jembatan harus diperlebar, dan permukaan jalan di kedua ujung jembatan harus diperbaiki untuk memastikan keselamatan lalu lintas. Perbaikan jembatan harus dikaitkan dengan peningkatan seluruh permukaan jalan TL3, dengan menangani secara menyeluruh area yang rusak dan lubang, memperlebar bagian jalan yang sempit, serta memasang rambu lalu lintas dan polisi tidur di daerah padat penduduk.

Sebelum proyek investasi baru dilaksanakan, departemen terkait perlu melakukan inspeksi rutin dan memperkuat sementara bagian-bagian yang mengalami kerusakan parah; pada saat yang sama, membatasi beban dan batas kecepatan di jembatan untuk memastikan keselamatan. Selain anggaran kota, pendanaan dapat dimobilisasi dari pemerintah pusat, program target nasional, modal sosial, atau kemitraan publik-swasta untuk mempercepat pelaksanaan.

Rute TL3 tidak hanya melayani kebutuhan transportasi masyarakat di komune dan kelurahan Thanh Thuy dan Phu Ho, tetapi juga menghubungkan kawasan produksi dan perdagangan dengan Jalan Raya Nasional 1 dan jalur lalu lintas utama lainnya di Kota Hue. Peningkatan tiga jembatan yang lemah dan seluruh rute akan berkontribusi pada pengurangan kemacetan lalu lintas, mempersingkat waktu transportasi barang, meningkatkan efisiensi produksi dan bisnis, serta memastikan keselamatan lalu lintas, terutama selama musim hujan.

Teks dan foto: TAM ANH

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-บน-tuyen-tinh-lo-3-156858.html