Gambaran umum kemajuan dan tonggak penyelesaian baru
Proyek Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, salah satu proyek infrastruktur utama di wilayah Selatan, telah mencapai tingkat penyelesaian konstruksi sekitar 88,23%, setara dengan 14.017 miliar VND dari total nilai 15.887 miliar VND. Berdasarkan keputusan penyesuaian terbaru dari Kementerian Perhubungan pada awal tahun 2025, tanggal penyelesaian keseluruhan proyek ditunda hingga akhir September 2026.
Jalan tol ini memiliki panjang hampir 58 km, melewati tiga wilayah: Long An (2,7 km), Kota Ho Chi Minh (26,4 km), dan Dong Nai (28,7 km). Bagian yang melewati distrik Nhon Trach, provinsi Dong Nai, memiliki panjang lebih dari 22 km dan saat ini berada pada tahap akhir penyelesaian setelah hambatan-hambatan diatasi.
Informasi terkini mengenai kemajuan konstruksi paket kontrak utama.
Hingga saat ini, proyek telah menyelesaikan 8 paket (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 dan A7). Saat ini, 5 paket lainnya sedang dalam pengerjaan (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 dan A8), mencapai rata-rata penyelesaian 66,8% dan diperkirakan akan selesai pada kuartal kedua tahun 2025.
Untuk proyek jembatan utama, paket J1 (Jembatan Binh Khanh) telah mencapai 88,25% penyelesaian dan diperkirakan akan selesai pada Agustus 2025. Sementara itu, proyek komponen Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui Dong Nai, dengan persimpangan langsung yang terhubung ke jalan tol di Nhon Trach, juga 8,4% lebih cepat dari jadwal setelah menyelesaikan 100% pembebasan lahan.
Bagian-bagian rute yang telah dibuka untuk lalu lintas dan rencana ke depan.
Pada tanggal 7 Februari, Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) secara resmi membuka dan mengoperasikan dua bagian jalan tol dengan total panjang 10,4 km. Secara spesifik:
- Bagian barat: sepanjang 3,4 km, menghubungkan dari persimpangan jalan tol Ho Chi Minh City - Trung Luong (distrik Ben Luc, provinsi Long An) ke Jalan Raya Nasional 1 (distrik Binh Chanh, Kota Ho Chi Minh).
- Bagian timur: sepanjang 7 km, menghubungkan dari persimpangan Phuoc An (distrik Nhon Trach, provinsi Dong Nai) ke Jalan Raya Nasional 51 (distrik Long Thanh, provinsi Dong Nai).
Sesuai rencana, bagian barat (dari Km3+420 hingga Km21+739,5) dan bagian timur (dari Km35+900 hingga Km50+530), dengan total panjang hampir 33 km, diperkirakan akan selesai sebelum tanggal 30 April tahun ini.
Hambatan di Jembatan Phuoc Khanh dan solusinya.
Paket J3, pembangunan jembatan Phuoc Khanh melintasi sungai Long Tau (menghubungkan distrik Can Gio, Kota Ho Chi Minh dan distrik Nhon Trach, provinsi Dong Nai), adalah item yang paling kompleks dan memiliki dampak terbesar pada kemajuan proyek secara keseluruhan. Ini adalah jembatan kabel pancang besar dengan jarak bebas tertinggi untuk navigasi di Vietnam (55m), yang membutuhkan teknik konstruksi yang kompleks.
Setelah menyelesaikan prosedur hukum, VEC memperkirakan akan memulai kembali pembangunan paket J3-1 pada Maret 2025. Karena sifatnya yang kompleks, VEC telah mengusulkan penyesuaian waktu penyelesaian seluruh proyek menjadi 30 September 2026, untuk memperhitungkan potensi kesulitan yang mungkin timbul selama pembangunan jembatan Phuoc Khanh.
Spesifikasi teknis dan peran strategis
Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh sedang dibangun dengan standar jalan tol Kelas A, dengan 4 lajur dan 2 lajur pengereman darurat, serta kecepatan desain 100 km/jam. Total investasi untuk fase 1 proyek ini sekitar 31.320 miliar VND. Setelah selesai, jalan tol ini akan membantu menghubungkan jaringan jalan tol nasional, mengurangi kemacetan di Jalan Nasional 1 dan Jalan Nasional 51, serta secara signifikan mempersingkat waktu tempuh dari provinsi-provinsi Delta Mekong ke Dong Nai dan Ba Ria - Vung Tau.
Sumber: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html
Komentar (0)