Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh: Peta jalan akan selesai pada tahun 2026

Proyek Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh telah mencapai kemajuan keseluruhan lebih dari 88%, dengan target menyelesaikan seluruh rute pada September 2026 setelah menghilangkan hambatan di Jembatan Phuoc Khanh.

Ikhtisar kemajuan dan tonggak penyelesaian baru

Proyek Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, salah satu proyek infrastruktur utama di Vietnam Selatan, telah mencapai total output konstruksi sekitar 88,23%, setara dengan VND 14.017 miliar dari total nilai VND 15.887 miliar. Berdasarkan keputusan penyesuaian terbaru Kementerian Perhubungan pada awal tahun 2025, waktu penyelesaian keseluruhan proyek ditunda hingga akhir September 2026.

Jalan tol ini memiliki panjang hampir 58 km, melewati tiga lokasi, yaitu Long An (2,7 km), Kota Ho Chi Minh (26,4 km), dan Dong Nai (28,7 km). Ruas jalan yang melewati Distrik Nhon Trach, Provinsi Dong Nai, memiliki panjang lebih dari 22 km, dan saat ini sedang dalam tahap akhir penyelesaian setelah hambatan-hambatan telah diatasi.

Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh panjangnya sekitar 58 km, melewati provinsi Long An, Kota Ho Chi Minh, dan Dong Nai .

Pembaruan pembangunan paket utama

Hingga saat ini, proyek telah menyelesaikan 8 paket (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4, dan A7). Saat ini terdapat 5 paket lain yang sedang dibangun (A2,2-4, A6-2, A6-3, A6-5, dan A8), dengan pencapaian rata-rata output 66,8% dan diperkirakan akan selesai pada kuartal kedua tahun 2025.

Terkait proyek jembatan utama, paket J1 (Jembatan Binh Khanh) telah mencapai 88,25% dan diperkirakan rampung pada Agustus 2025. Sementara itu, proyek komponen Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 yang melintasi Dong Nai, dengan persimpangan yang terhubung langsung dengan jalan tol di Nhon Trach, juga telah mencapai 8,4% lebih cepat dari progres kontrak setelah menyelesaikan 100% pekerjaan pembersihan lokasi.

Area persimpangan antara Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dan Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh di Distrik Nhon Trach, ini juga merupakan titik akhir Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Bagian yang dibuka dan rencana yang akan datang

Pada tanggal 7 Februari, Vietnam Expressway Corporation (VEC) resmi membuka dan mengoperasikan dua seksi dengan total panjang 10,4 km. Berikut rinciannya:

• Bagian barat: panjangnya 3,4 km, menghubungkan persimpangan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong (distrik Ben Luc, Long An) hingga Jalan Raya Nasional 1 (distrik Binh Chanh, Kota Ho Chi Minh).
• Bagian timur: panjangnya 7 km, menghubungkan dari persimpangan Phuoc An (distrik Nhon Trach, Dong Nai) ke Jalan Raya Nasional 51 (distrik Long Thanh, Dong Nai).

Menurut rencana, seksi barat (dari Km3+420 hingga Km21+739,5) dan seksi timur (dari Km35+900 hingga Km50+530) dengan total panjang hampir 33 km diharapkan selesai sebelum 30 April tahun ini.

Pada tanggal 7 Februari, VEC dibuka untuk lalu lintas dan mengoperasikan dua bagian Proyek Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh dengan total panjang 10,4 km.

Hambatan di Jembatan Phuoc Khanh dan solusinya

Paket J3, pembangunan Jembatan Phuoc Khanh yang melintasi Sungai Long Tau (menghubungkan Distrik Can Gio, Kota Ho Chi Minh dan Distrik Nhon Trach, Dong Nai), merupakan proyek paling rumit dan memiliki dampak terbesar terhadap kemajuan keseluruhan proyek. Jembatan kabel tetap ini merupakan jembatan kabel tetap yang besar dengan jarak bebas tertinggi di Vietnam (55 m), sehingga membutuhkan teknik konstruksi yang kompleks.

Setelah menyelesaikan proses hukum, VEC berencana untuk memulai kembali proyek paket J3-1 pada Maret 2025. Mengingat kompleksitasnya, VEC mengusulkan penyesuaian waktu penyelesaian keseluruhan proyek menjadi 30 September 2026 untuk mengakomodasi segala kendala yang mungkin timbul selama pembangunan Jembatan Phuoc Khanh.

Jembatan Phuoc Khanh adalah jembatan kabel-tetap yang besar dengan jarak bebas tertinggi di Vietnam (55 m), sehingga konstruksinya akan sulit.

Spesifikasi teknis dan peran strategis

Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh dibangun sesuai standar jalan tol kelas A, dengan skala 4 lajur dan 2 lajur darurat, serta kecepatan rencana 100 km/jam. Total investasi untuk tahap 1 proyek ini sekitar 31,32 miliar VND. Setelah selesai, rute ini akan membantu menghubungkan jaringan jalan tol nasional, mengurangi beban Jalan Tol Nasional 1 dan Jalan Tol Nasional 51, dan secara signifikan mempersingkat waktu tempuh dari provinsi-provinsi Barat ke Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.

Rute ini dibangun dengan skala 4 lajur, 2 lajur darurat, kecepatan desain 100 km/jam, dengan total investasi sekitar 31,320 miliar VND pada tahap 1.

Sumber: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html