Arah baru Pemerintah pada proyek kereta api perkotaan Hanoi

Kereta api Proyek Kereta Api Perkotaan No. 3, bagian Stasiun Nhon - Hanoi.

Kereta api Proyek Kereta Api Perkotaan No. 3, bagian Stasiun Nhon - Hanoi .

Kantor Pemerintah baru saja menerbitkan Surat Pemberitahuan Resmi No. 4435/VPCP – CN kepada Menteri Keuangan, Menteri Konstruksi; Ketua Komite Rakyat Hanoi, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh yang menyampaikan arahan Wakil Perdana Menteri Bui Thanh Son mengenai proposal Proyek Jalur Kereta Api Perkotaan No. 3, Stasiun Hanoi - ruas Hoang Mai, yang diharapkan menggunakan pinjaman dari Bank Pembangunan Asia (ADB), Badan Pembangunan Prancis (AFD), dan Bank Rekonstruksi Jerman (KfW).

Oleh karena itu, Wakil Perdana Menteri menugaskan Kementerian Konstruksi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Hanoi, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, dan kementerian serta cabang terkait untuk segera menyelesaikan dan menyerahkan kepada Pemerintah Resolusi yang melaksanakan Resolusi No. 188/2025/QH15 Majelis Nasional tertanggal 19 Februari 2025 tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus dan spesifik untuk mengembangkan sistem jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, yang mana dicatat bahwa peraturan tentang prosedur tersebut lengkap, jelas, dan mudah untuk memobilisasi modal ODA dan pinjaman preferensial untuk proyek kereta api perkotaan di kota tersebut. Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, termasuk Proyek Jalur Kereta Api Perkotaan No. 3, Stasiun Hanoi - bagian Hoang Mai, harus mematuhi Resolusi 188/2025/QH15 tertanggal 19 Februari 2025 dari Majelis Nasional dan sesuai dengan arahan Perdana Menteri dalam Pemberitahuan Penutup No. 213/TB-VPCP tertanggal 4 Mei 2025 dari Kantor Pemerintah.

Kementerian Keuangan baru saja menerbitkan Surat Keputusan Resmi No. 5906/BTC-QLN kepada para pemimpin Pemerintah mengenai Proyek "Jalur Kereta Api Perkotaan No. 3, Stasiun Hanoi - Ruas Hoang Mai" dari Komite Rakyat Hanoi.

Proyek ini didanai oleh Bank Pembangunan Asia (ADB), Badan Pembangunan Prancis (AFD), dan Bank Rekonstruksi Jerman (KfW). Mekanisme keuangan domestik untuk pinjaman luar negeri dalam proyek ini adalah Komite Rakyat Hanoi yang meminjam kembali semua pinjaman luar negeri.

Total modal pinjaman luar negeri Proyek ini diperkirakan sebesar 1.258,32 juta USD atau setara dengan 29.130 miliar VND, yang terdiri dari modal pinjaman ADB sebesar 801,65 juta USD; modal pinjaman KfW sebesar 258,05 juta USD; dan modal pinjaman AFD sebesar 198,62 juta USD.

Dalam Berita Resmi No. 5906, Kementerian Keuangan menyatakan bahwa Proyek telah memenuhi peraturan dan ketentuan serta memiliki dasar hukum yang cukup untuk diajukan kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan dan disetujui Proposal Proyek sesuai dengan ketentuan Undang-Undang tentang Pengelolaan Utang Publik 2017, Undang-Undang tentang Investasi Publik 2024, Keputusan No. 114/2021/ND-CP dan Keputusan No. 20/2023/ND-CP (keputusan ini saat ini berlaku dan konsisten dengan ketentuan Undang-Undang tentang Investasi Publik 2024).

Oleh karena itu, Kementerian Keuangan merekomendasikan agar para pemimpin Pemerintah menyetujui Proposal Proyek "Jalur Kereta Api Perkotaan No. 3, bagian dari Stasiun Hanoi ke Hoang Mai" dengan menggunakan pinjaman ADB, AFD, dan KfW dari Komite Rakyat Hanoi dan menugaskan Kementerian Keuangan untuk memberitahukan ADB, AFD, dan KfW tentang Proposal Proyek yang telah disetujui dan meminta penyediaan pinjaman untuk Proyek tersebut.

Kementerian Keuangan mengusulkan untuk menugaskan Komite Rakyat Hanoi, berdasarkan persetujuan Proposal Proyek Perdana Menteri, untuk menerima pendapat dari lembaga-lembaga terkait, berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan guna membahas dan bekerja sama dengan ADB, AFD, KfW, dan menyiapkan Laporan Studi Pra-Kelayakan untuk Proyek di atas guna diserahkan kepada otoritas yang berwenang guna memutuskan kebijakan investasi sesuai dengan peraturan.

Proyek kereta api perkotaan Hanoi No. 3, stasiun Hanoi - bagian Hoang Mai, panjangnya 8,7 km dan berjalan di bawah tanah di sepanjang koridor Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh.

Terowongan kembar tersebut berjalan paralel, di bawah tanah melalui persimpangan O Dong Mac (Ring Road 1), Mai Dong (Ring Road 2) dan berakhir di belakang Ring Road 3 dengan 7 stasiun bawah tanah (Hang Bai, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Mai Dong, Tan Mai, Tam Trinh, Yen So), 1 stasiun kereta api (di belakang, di samping Stasiun Pompa Yen So).

Menurut laporan Komite Rakyat Hanoi, Jalur 3 adalah koridor yang menghubungkan wilayah barat dengan pusat kota dan wilayah selatan kota, menarik 488.000 penumpang/hari pada tahun 2020.

Sumber: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-chinh-phu-ve-du-an-duong-sat-do-thi-ga-ha-noi---hoang-mai-d287619.html