Perang modern memasuki ruang digital: GPS berubah menjadi senjata

(Dan Tri) - Pengacauan GPS tidak lagi hanya sebatas aksi tempur di medan perang, tetapi sudah menjadi ancaman global.

Pengacauan GPS tidak lagi menjadi aktivitas pertempuran terbatas di zona perang, tetapi telah menjadi ancaman global, di mana sistem penentuan posisi – fondasi transportasi, keuangan, dan keamanan – diubah menjadi medan perang tak terlihat oleh negara-negara yang memiliki teknologi elektronik militer modern.

GPS menjadi medan perang yang tak terlihat

Di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik , Iran dan Israel sama-sama memanfaatkan posisi strategis mereka dan secara bertahap beralih ke bentuk peperangan baru: pengacauan GPS massal.

Menurut laporan Windward Maritime AI, dari tanggal 12 hingga 15 Juni, sekitar 1.000 kapal yang melintasi Selat Hormuz, termasuk 97 kapal tanker minyak dan 110 kapal kargo, terkena dampak titik-titik gangguan GPS di dekat pelabuhan Iran seperti Asaluyeh dan Bandar Abbas, serta di lepas pantai Oman.

Serangkaian laporan juga mencatat gangguan dan pemalsuan sinyal GPS yang muncul di Israel, Palestina, dan menyebar ke negara-negara tetangga seperti Lebanon.

Selat Hormuz telah menjadi titik rawan dalam perang Timur Tengah, karena gangguan apa pun di sana dapat menimbulkan konsekuensi serius bagi pasar energi dan ekonomi global (Foto: Getty).

Operasi pengacauan awal diyakini dilakukan oleh Pasukan Pertahanan Israel (IDF), yang bertujuan mengganggu sistem satelit navigasi (GNSS) dan AIS, peralatan vital bagi kapal untuk memastikan keselamatan maritim di laut.

Untuk target darat, taktik ini bertujuan melumpuhkan kemampuan lokasi perlengkapan sipil dan militer di zona perang, tetapi memiliki konsekuensi serius jika melampaui batas konflik.

Intinya adalah bahwa lalu lintas udara dan laut komersial internasional, yang sangat bergantung pada posisi satelit, menghadapi risiko tinggi karena kehilangan kemampuan untuk menentukan lokasi yang tepat.

GPS: Platform yang Kritis Namun Rentan

GPS ( Global Positioning System ) adalah sistem penentuan posisi global yang dimiliki dan dioperasikan oleh Amerika Serikat, dengan jaringan sekitar 30 satelit yang beroperasi terus menerus di sekitar Bumi.

Perangkat seperti pesawat terbang, kapal, telepon pintar, dan sistem perbankan semuanya mengandalkan sinyal GPS untuk menentukan lokasi dan menyinkronkan waktu.

Akan tetapi, spesifikasi GPS sendiri memiliki sinyal yang lemah dan mudah kewalahan, sehingga rentan terhadap gangguan atau spoofing.

Dalam kasus jamming, perangkat yang memancarkan sinyal lebih kuat pada frekuensi yang sama akan membuat penerima GPS tidak dapat menerima sinyal satelit. Dalam kasus spoofing, pemancar akan mengirimkan sinyal GPS palsu, mengelabui penerima agar menerima lokasi yang salah.

Ini adalah dua teknik peperangan elektronik umum yang diyakini digunakan Iran dan Israel untuk melayani kampanye militer, tetapi pada saat yang sama secara tidak sengaja (atau sengaja) membahayakan sistem lalu lintas sipil di wilayah tersebut.

Dampak besar pada industri penerbangan dan pelayaran

GPSJam.org, situs web yang dikelola John Wiseman, melacak dan memetakan area dengan sinyal GPS yang tidak stabil. Area dengan gangguan parah, termasuk Beirut, ibu kota Lebanon, telah berulang kali melaporkan hilangnya sinyal GPS dari pesawat.

Basis data ADS-B Exchange mencatat beberapa penerbangan komersial yang terdampak saat lepas landas dari Tel Aviv atau terbang di atas Lebanon selatan. Menurut laporan dari Pusat Manajemen Lalu Lintas Udara Lebanon, terdapat beberapa kasus kesalahan navigasi serius yang menyebabkan pesawat sipil salah arah, sehingga meningkatkan risiko pelanggaran wilayah udara dan tabrakan.

Di sektor maritim, laporan dari Mediterania dan Asia Timur menunjukkan bahwa kapal juga menghadapi posisi yang “tidak stabil”, yang menyebabkan hilangnya kendali atas perjalanannya dan meningkatkan risiko kecelakaan atau tumpahan minyak akibat penyimpangan posisi.

Seorang anggota kru melakukan pemeriksaan pra-penerbangan pada Airbus A320 (Foto: Wikipedia).

Tak hanya Timur Tengah, Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA) juga mencatat adanya peningkatan gangguan GPS di Eropa Timur, terutama kawasan Laut Hitam, Polandia, kawasan Baltik... dengan dugaan sumbernya dari Rusia dalam konteks konflik dengan Ukraina yang belum mereda.

Menurut EASA, insiden pemalsuan GPS telah meningkat tajam dalam tiga tahun terakhir dan menurunkan keselamatan penerbangan. Direktur Jenderal EASA, Luc Tytgat, menyerukan peningkatan peralatan pesawat untuk mendeteksi dan mengatasi gangguan sinyal sejak dini.

Tanpa pemantauan, penentuan posisi, dan intervensi diplomatik yang tepat waktu, kegagalan GPS akan membuat penerbangan sipil dan pelayaran berpotensi mengalami bencana.

Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm