Perusahaan Kereta Api Vietnam menyatakan, mulai 1 November 2024, Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api resmi beroperasi dengan modal dasar Rp1.303 miliar.
Penggabungan resmi dua perusahaan transportasi kereta api, menghilangkan persaingan internal
Perusahaan Kereta Api Vietnam menyatakan, mulai 1 November 2024, Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api resmi beroperasi dengan modal dasar Rp1.303 miliar.
Pemegang saham Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi dan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Saigon sebelumnya akan menjadi pemegang saham Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api. |
Ini adalah badan hukum yang didirikan atas dasar penggabungan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi dan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Saigon sesuai dengan rencana restrukturisasi perusahaan dan unit di bawah Perusahaan Kereta Api Vietnam yang disetujui oleh Perdana Menteri .
Mengenai struktur organisasi, Perusahaan Transportasi Kereta Api akan terdiri dari 8 departemen, 17 cabang dan fasilitas afiliasi di Kota Ho Chi Minh, termasuk 4 cabang gerbong kereta, 2 cabang petugas kereta api, dan 11 cabang transportasi kereta api.
Kantor pusat Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api berlokasi di Jalan Le Duan 130, Distrik Nguyen Du, Distrik Hai Ba Trung, Kota Ho Chi Minh. Perusahaan ini diketuai oleh Bapak Do Van Hoan; dewan direksi beranggotakan 5 orang, dengan Bapak Dao Anh Tuan sebagai Direktur Utama.
Beroperasinya secara resmi Perusahaan Saham Gabungan Angkutan Kereta Api menandai perubahan besar dalam angkutan kereta api guna meningkatkan efisiensi produksi dan bisnis angkutan kereta api, mengurangi biaya dan menurunkan harga angkutan.
Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api juga berfokus pada sumber daya, keuangan, dan sarana transportasi untuk meningkatkan daya saing, meningkatkan efisiensi tata kelola perusahaan, dan meningkatkan kemampuan memobilisasi modal untuk rencana pengembangan transportasi kereta api.
Dalam waktu dekat, Perseroan akan berupaya mencapai dan melampaui target yang ditetapkan Rapat Umum Pemegang Saham, memenuhi kewajiban pembayaran Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara; meningkatkan kesempatan kerja dan taraf hidup pekerja secara bertahap; memusatkan perhatian pada peningkatan daya saing; serta berupaya memperluas pangsa pasar angkutan kereta api baik penumpang maupun barang secara bertahap.
Selain bisnis transportasi kereta api, Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api akan berfokus pada pengembangan layanan pendukung untuk meningkatkan nilai produk, pendapatan, dan menciptakan lebih banyak lapangan kerja bagi karyawan. Perusahaan juga akan berupaya menjaga modal dan aset perusahaan, memastikan keuntungan dan margin keuntungan atas modal perusahaan sesuai dengan Keputusan Rapat Umum Pemegang Saham Perusahaan.
Bagi para pemegang saham Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi dan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Saigon yang akan menjadi pemegang saham Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api, selain menikmati manfaat yang meningkat dari penggabungan tersebut, para pemegang saham akan memperoleh keuntungan berupa pembelajaran dan evaluasi mendalam mengenai efisiensi operasional Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api dan pasar transportasi kereta api.
Sebelumnya, pada Mei 2017, dalam Proposal penataan kembali kegiatan angkutan kereta api yang diajukan kepada Kementerian Perhubungan, Perusahaan Kereta Api Vietnam mengakui kegagalan dalam mengubah dua perusahaan angkutan kereta api menjadi perusahaan saham gabungan.
Setelah resmi beroperasi sebagai perusahaan saham gabungan pada awal Januari 2016, hasil bisnis Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi dan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Saigon keduanya anjlok dalam hal output, pendapatan, dan laba.
Pemimpin Perusahaan Kereta Api Vietnam mengatakan bahwa Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi dan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Saigon mengoperasikan layanan transportasi barang dan penumpang pada jalur kereta api tunggal yang sama, yang menyebabkan persaingan tidak sehat antara kedua unit tersebut.
Kadang kala, di stasiun dan lokasi bisnis yang sama, kedua unit mengatur tenaga kerja, menyewa kantor pusat, gudang, dll., sehingga meningkatkan biaya, menyebarkan sumber daya, dan menurunkan produktivitas tenaga kerja.
[iklan_2]
Sumber: https://baodautu.vn/chinh-thuc-hop-nhat-2-cong-ty-van-tai-duong-sat-xoa-canh-canh-tranh-noi-bo-d228992.html
Komentar (0)