Tanggal ditetapkan untuk memulai pembangunan perluasan jalan tol Yen Bai

Jalan tol Noi Bai- Lao Cai saat ini memiliki 2 jalur lalu lintas dan 2 jalur darurat, tetapi tidak ada median jalan.

Pada sore hari tanggal 19 September, Bapak Nguyen Cong Hung - Kepala Kantor VEC mengatakan bahwa Perusahaan telah merencanakan proyek perluasan ruas Yen Bai - Lao Cai di jalan tol Noi Bai - Lao Cai pada tanggal 27 September.

Sebelumnya, Direktur Jenderal VEC menandatangani Keputusan No. 889/QD - VEC yang menyetujui proyek perluasan ruas Yen Bai - Lao Cai di jalan tol Noi Bai - Lao Cai.

Berdasarkan keputusan ini, Proyek bertujuan untuk berinvestasi dalam perluasan ruas Km123+080 - Km244+155 dengan total panjang 121,33 km, dengan kategori ITS mencakup seluruh rute.

Khusus untuk jalan raya, Proyek akan memperluas permukaan jalan dari 2 lajur menjadi 4 lajur, dengan lebar permukaan jalan 24 m, dengan median jalan yang selaras dengan bagian yang telah diperluas pada tahap 1; memperluas jalan bawah tanah perumahan agar sesuai dengan skala jalan raya dari 2 lajur menjadi 4 lajur.

Mengenai jembatan, Proyek akan membangun unit jembatan baru di sisi kiri rute seperti jembatan saat ini; Panjang dan bentang dasar akan konsisten dengan jembatan yang dibangun pada tahap 1.

Terkait terowongan, pada tahap 1, Proyek membangun terowongan dengan skala 2 lajur di Km 186 di sisi kanan rute. Namun, karena adanya penyesuaian perencanaan ruas Yen Bai - Lao Cai dari 4 lajur menjadi 6 lajur, dalam rangka investasi perluasan Proyek, akan dikaji pembangunan unit terowongan baru di sisi kiri terowongan yang ada dengan skala penampang terowongan yang sesuai dengan skala jalan raya 6 lajur, 1 arah 3 lajur arah Lao Cai - Noi Bai (panjang sekitar 530 m).

Dengan skala investasi di atas, total investasi Proyek adalah 7.667,84 miliar VND, yang terdiri dari biaya kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali sebesar 0,5 miliar VND; biaya konstruksi sebesar 5.788 miliar VND; biaya peralatan sebesar 373,43 miliar VND; biaya manajemen proyek, konsultasi investasi, biaya lainnya sebesar 704,64 miliar VND; biaya kontinjensi sebesar 800,45 miliar VND.

Proyek ini menggunakan modal APBN sebesar 3.000 miliar VND (1.500 miliar VND dari sumber modal untuk peningkatan pendapatan APBN tahun 2024 dan 1.500 miliar VND dari sumber modal investasi publik jangka menengah periode 2026-2030); modal ekuitas VEC sebesar 937,84 miliar VND (termasuk bunga pinjaman selama masa konstruksi); modal VEC yang dimobilisasi sebesar 3.730 miliar VND.

Proyek ini akan mulai dibangun pada tahun 2025 dan pada dasarnya selesai pada tahun 2026 sesuai dengan arahan Perdana Menteri dalam Surat Resmi No. 624/TTg-CN tanggal 30 Mei 2025.

Diketahui bahwa jalan tol Noi Bai - Lao Cai memiliki panjang total 264 km, dimulai dari persimpangan antara Jalan Raya Nasional 2 dan jalan tol North Thang Long Noi Bai; berakhir di kelurahan Bat Xat, provinsi Lao Cai.

Rute ini merupakan bagian dari Jalan Raya Trans-Asia, yang melewati provinsi dan kota Hanoi, Phu Tho, dan Lao Cai, terhubung dengan Jalan Tol Kunming - Hekou China dan juga merupakan komponen proyek pengembangan infrastruktur transportasi Koridor Ekonomi Kunming - Hanoi - Hai Phong.

Di antaranya, Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai (fase 1) dengan panjang hampir 245 km yang diinvestasikan oleh VEC, telah selesai dan mulai beroperasi pada tahun 2014, meliputi seksi Noi Bai - Yen Bai dengan skala 4 lajur, kecepatan rencana 100 km/jam, dan seksi Yen Bai - Lao Cai dengan skala 2 lajur, kecepatan rencana 80 km/jam.

Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai, jika sudah mulai beroperasi, merupakan terobosan bagi industri transportasi: membantu mengurangi waktu tempuh dari Hanoi ke gerbang perbatasan internasional Lao Cai menjadi 3,5 jam dibandingkan dengan 7 jam sebelumnya; membuka peluang besar bagi pengembangan sosial ekonomi dan pariwisata di wilayah Barat Laut; menghubungkan ke kawasan ekonomi, industri dan pariwisata; mengurangi tekanan dan kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya Nasional.

Pada tahap 1 Proyek, ruas jalan dari Km123+080 hingga Km244+155 dari Yen Bai hingga Lao Cai telah diinvestasikan dengan dasar jalan 4 jalur, permukaan jalan 2 jalur, pekerjaan jembatan, terowongan pegunungan, dan jalan bawah tanah perumahan di rute tersebut telah dibangun sesuai dengan skala 2 jalur.

Selama pengoperasian, beberapa ruas rute telah diperluas menjadi 4 lajur, dan sistem pengumpulan tol non-stop (ETC) telah dipasang di rute tersebut. Karena rute Km123+080 - Km244+155 memiliki banyak lokasi tanpa median, ketika volume lalu lintas di rute tersebut meningkat, akan ada potensi risiko ketidakamanan lalu lintas, dan kecepatan operasional rute tersebut tidak akan memenuhi kecepatan rencana.

Menurut statistik sejak dioperasikan, volume lalu lintas di jalan tol Noi Bai - Lao Cai terus meningkat sekitar 10% per tahun.

Dengan skala saat ini, ruas Yen Bai - Lao Cai tidak akan mampu memenuhi permintaan lalu lintas dan pada tahun 2027 akan melebihi kapasitas ruas tersebut, sehingga perlu segera dilakukan investasi untuk memperluas ke skala perencanaan yang telah disetujui.

Sumber: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html