Dalam waktu kurang dari 6 bulan, 2 kecelakaan terjadi selama pembangunan Jalan Tol Dien Chau.

Baru-baru ini, di proyek jalan tol Dien Chau - Bai Vot, terjadi insiden runtuhnya pelat jalan, menewaskan dua pekerja.

Kementerian Perhubungan segera arahkan penanganan kecelakaan pembangunan jalan tol yang menewaskan 2 orang

Investor angkat bicara soal penyebab awal runtuhnya gorong-gorong kotak

Oleh karena itu, pada pukul 09.30 pagi tanggal 8 November, di lokasi pembangunan gorong-gorong drainase untuk jalan perumahan (Km464+720, jalur hak jalan) yang termasuk dalam Paket XL-01, proyek jalan tol Dien Chau - Bai Vot, di komune Hung Dao, distrik Hung Nguyen, provinsi Nghe An , terjadi kecelakaan kerja yang mengakibatkan kematian dua pekerja konstruksi.

Insiden tersebut terjadi selama proses pembongkaran bekisting dinding gorong-gorong milik kontraktor Dai Hiep Limited Company. Kontraktor/perusahaan proyek paket XL-01 - tempat kecelakaan terjadi - adalah Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Menurut perwakilan kontraktor, penyebab awal insiden tersebut dinilai oleh semua pihak sebagai kemungkinan akibat dari cuaca hujan berkepanjangan baru-baru ini, yang menyebabkan tanah di sekitar kaki dinding utama menjadi jenuh. Penyebab pastinya saat ini sedang diklarifikasi oleh pihak berwenang terkait.

Segera setelah insiden ini terjadi, Kementerian Perhubungan meminta unit terkait untuk menghentikan sementara pembangunan kontraktor dan mengklarifikasi penyebab dan tanggung jawab dalam kecelakaan ini.

Perlu disebutkan bahwa hanya 6 bulan yang lalu, juga di lokasi pembangunan proyek jalan tol Dien Chau - Bai Vot, yang juga diinvestasikan oleh Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, terjadi insiden runtuhnya balok jembatan akibat kelalaian kontraktor.

Peristiwa - Dalam waktu kurang dari 6 bulan, 2 insiden terjadi selama pembangunan jalan tol Dien Chau - Bai Vot — Kejadian runtuhnya gelagar jembatan tersebut terjadi akibat kelalaian kontraktor pada proyek komponen jalan tol Dien Chau-Bai Vot pada pertengahan bulan Mei lalu.

Secara spesifik, pada tanggal 19 Mei, selama pembangunan balok jembatan Nghi My (Km 448+141) di bawah paket XL-02, ketika kontraktor sedang memasang balok terakhir bentang pilar T3 - pilar T4 jembatan Nghi My, terjadi tabrakan yang menyebabkan dua balok runtuh dan empat balok yang terpasang miring.

Pihak-pihak yang terlibat menetapkan bahwa penyebabnya adalah kelalaian operator derek dan operasi yang tidak terkoordinasi, yang mengakibatkan tabrakan. Kontraktor menggunakan dananya sendiri untuk membangun balok pengganti baru guna memastikan kualitas dan kemajuan proyek.

Segera setelah itu, Kementerian Perhubungan melakukan inspeksi dan meminta perusahaan proyek untuk meninjau dan segera menerbitkan prosedur inspeksi dan pengendalian mutu jika ada yang kurang; dan meminta kontraktor untuk menerapkannya secara ketat, sama sekali tidak membiarkan situasi serupa terjadi lagi...

Kementerian juga melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai insiden ini, menegaskan bahwa pengendalian mutu konstruksi selalu menjadi prioritas utama dan meminta agar subjek yang berpartisipasi dalam proses investasi konstruksi harus menegakkan tanggung jawab mereka dan secara ketat menerapkan peraturan tentang manajemen investasi konstruksi serta instruksi dan arahan Menteri Perhubungan.

Fakta bahwa dua insiden terjadi hanya dalam selang waktu 6 bulan pada proyek yang sama dengan kontraktor/perusahaan proyek yang sama telah menimbulkan kekhawatiran tentang kualitas jalan tol Utara-Selatan, mulai dari bagian yang melewati provinsi Nghe An .

[iklan_2]
Sumber