Peluang untuk berpartisipasi dalam rantai nilai global

Penawaran berlaku hingga 31/12/2027

Dalam rangka mendorong pengembangan industri otomotif dan meningkatkan rasio lokalisasi, pada tanggal 10 Februari 2025, Pemerintah menerbitkan Peraturan Pemerintah Nomor 21/2025/ND-CP yang mengubah dan melengkapi Pasal 9 Peraturan Pemerintah Nomor 26/2023/ND-CP tentang tarif ekspor, tarif impor preferensial, daftar barang dan tarif pajak absolut, pajak campuran, dan pajak impor di luar kuota tarif.

Pembuatan dan perakitan truk di Pabrik THACO . Foto: NA

Sebelumnya, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , Asosiasi Mekanik Vietnam (VAMI), dan Asosiasi Produsen Otomotif Vietnam (VAMA) juga mengusulkan agar Pemerintah memperpanjang program insentif pajak bagi industri pendukung otomotif hingga 31 Desember 2027, setara dengan durasi program insentif pajak lainnya di sektor manufaktur dan perakitan otomotif.

Terkait dengan Keputusan Presiden Nomor 21/2025/ND-CP tentang Perubahan Pasal 9 Keputusan Presiden ini tentang Tarif Pajak Impor Preferensial untuk Bahan Baku, Persediaan, dan Komponen untuk Pembuatan, Pengolahan (Perakitan) Produk Industri Pendukung Prioritas dalam Rangka Pengembangan Industri Pembuatan dan Perakitan Mobil sampai dengan tanggal 31 Desember 2027 (disebut Program Insentif Pajak Industri Pendukung Mobil).

Ketentuan mengenai tarif bea masuk preferensial sebesar 0% atas bahan baku, bahan pembantu, dan komponen yang tidak dapat diproduksi di dalam negeri untuk keperluan produksi, pengolahan, (perakitan) produk pendukung prioritas bagi pengembangan industri manufaktur dan perakitan kendaraan bermotor (disebut produk pendukung industri kendaraan bermotor) sampai dengan tanggal 31 Desember 2027 adalah sebagai berikut: Pada saat pendaftaran pemberitahuan pabean, pemberi pemberitahuan pabean wajib memberitahukan dan menghitung pajak atas bahan baku, bahan pembantu, dan komponen yang diimpor berdasarkan tarif bea masuk normal atau tarif bea masuk preferensial atau tarif bea masuk preferensial khusus sebagaimana ditetapkan, yang belum menerapkan tarif bea masuk 0%.

Tarif pajak impor preferensial untuk bahan baku, persediaan, dan komponen untuk produksi, pengolahan (perakitan) produk industri pendukung prioritas untuk industri manufaktur dan perakitan otomotif yang ditentukan dalam Keputusan ini berlaku sampai dengan tanggal 31 Desember 2027. Perusahaan (DN) yang telah mendaftar untuk berpartisipasi dalam Program Insentif Pajak Industri Pendukung Otomotif yang ditentukan sebelum tanggal berlakunya Keputusan ini tidak harus mendaftar ulang untuk Program Insentif Pajak Industri Pendukung Otomotif dan akan mendapatkan insentif sesuai dengan ketentuan Keputusan ini.

Memperluas skala berkat insentif pajak

Menurut para ahli ekonomi, kebijakan pajak preferensial untuk industri pendukung otomotif yang diterapkan saat ini tidak akan berbeda dari pengungkit penting, membantu bisnis dengan percaya diri memperluas skalanya, meningkatkan peralatan, dan secara bertahap berpartisipasi secara mendalam dalam rantai nilai global industri otomotif.

Menurut perwakilan Kementerian Keuangan, perpanjangan Program Insentif Pajak Industri Pendukung Otomotif hingga 31 Desember 2027 merupakan solusi yang diperlukan untuk mewujudkan strategi industrialisasi dan modernisasi nasional sesuai dengan arahan Partai dan Pemerintah. Kebijakan ini tidak hanya mendukung perusahaan dalam negeri untuk memperluas produksi dan perakitan otomotif, tetapi juga mengurangi ketergantungan terhadap impor mobil utuh dari ASEAN dengan tarif pajak 0%.

Berdasarkan data terbaru dari Badan Pusat Statistik (Kementerian Perencanaan dan Investasi), dalam 11 bulan pertama tahun 2024, indeks produksi kendaraan bermotor meningkat sebesar 18,3% dibandingkan periode yang sama tahun 2023. Output kelompok suku cadang dan komponen mobil meningkat signifikan dibandingkan periode yang sama tahun 2023. Dari jumlah tersebut, suku cadang kendaraan bermotor lainnya meningkat sebesar 24,55%; peralatan lain yang digunakan untuk mesin kendaraan meningkat sebesar 5,88%; rangkaian kabel pengapian dan rangkaian kabel lainnya yang digunakan untuk kendaraan bermotor meningkat sebesar 5,79%. Terkait produksi mobil, hanya ada dua klasifikasi: kendaraan bermesin pembakaran dalam yang mengangkut 10 orang atau lebih dengan peningkatan output sebesar 33,51% dan kendaraan bermesin pembakaran dalam yang mengangkut kurang dari 10 orang dengan peningkatan output sebesar 31,46%.

Sejak diterbitkannya Program Insentif Pajak Industri Pendukung Otomotif, menurut penilaian Asosiasi Teknik Mesin Vietnam (VAMI), perusahaan-perusahaan anggota telah mencatat efektivitas tertentu melalui penerapan tarif pajak impor preferensial sebesar 0% untuk bahan baku, pasokan, dan komponen untuk manufaktur dan perakitan produk industri pendukung. Sejak tahun 2020, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menerbitkan Sertifikat Insentif untuk sekitar 40 proyek manufaktur produk industri pendukung bagi industri manufaktur dan perakitan otomotif.

“

Menurut perwakilan Kementerian Keuangan, perpanjangan Program Insentif Pajak Industri Pendukung Otomotif hingga 31 Desember 2027 merupakan solusi yang diperlukan untuk mewujudkan strategi industrialisasi dan modernisasi nasional sesuai dengan arahan Partai dan Pemerintah. Kebijakan ini tidak hanya mendukung perusahaan dalam negeri untuk memperluas produksi dan perakitan mobil, tetapi juga mengurangi ketergantungan terhadap impor mobil utuh dari ASEAN dengan tarif pajak 0%.

Sumber: https://daidoanket.vn/co-hoi-tham-gia-chuoi-gia-toan-cau-10300302.html