Ada 12 tanah longsor di jalan raya nasional akibat banjir.

Lebih dari 4.100 lokasi rusak parah dan terendam banjir

Terkait upaya penanggulangan kerusakan jalan raya nasional akibat Badai No. 3 dan hujan serta banjir pasca badai, Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) menyampaikan bahwa sesuai arahan Pemerintah dan Kementerian Perhubungan , telah dilakukan berbagai upaya penanggulangan dampak bencana alam, antara lain dengan segera memulihkan arus lalu lintas pada lokasi dan ruas jalan yang terblokir, serta melakukan pengalihan arus dan rute lalu lintas melalui jalan-jalan yang terblokir atau tidak menjamin keselamatan lalu lintas.

Tanah longsor di Jalan Raya Nasional 70 di provinsi Lao Cai telah diperbaiki.

Unit-unit di industri telah aktif berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk segera memulihkan infrastruktur jalan guna melayani pencarian dan penyelamatan; membersihkan rute guna memastikan lalu lintas untuk melayani penyelamatan, pencarian orang hilang; mengangkut barang-barang kebutuhan pokok untuk melayani masyarakat, memastikan lalu lintas di jalan raya dan jalan raya nasional kembali normal.

Terkait kerusakan, Badan Jalan Raya Vietnam menyatakan, di ruas jalan nasional dari Thanh Hoa ke provinsi utara terdapat total 4.177 lokasi yang mengalami kerusakan berat, banjir, kerusakan rambu lalu lintas, tiang tol, jembatan ponton, dan lain-lain.

Dari jumlah tersebut, 3.924 lokasi rusak akibat tanah longsor, penurunan tanah, kerusakan jalan, serta kerusakan pada jembatan, gorong-gorong, dan bangunan lainnya; 253 lokasi permukaan jalan tergenang air akibat hujan, banjir, dan naiknya air di wilayah yang dilalui jalan raya nasional, termasuk di Hanoi dan beberapa provinsi timur laut.

2 bentang jembatan Phong Chau runtuh; 4 jembatan lainnya di jalan raya nasional ditangguhkan sementara untuk memastikan keselamatan dalam kondisi air sungai yang tinggi dan deras; 3 (dari 4) terminal feri di jalan raya nasional di Nam Dinh dan Thai Binh ditangguhkan karena air yang tinggi dan deras; 1 jembatan ponton di Nam Dinh rusak.

Estimasi volume penurunan tanah dan perbaikan dasar jalan mencapai ratusan ribu meter kubik tanah dan batu serta ratusan ribu meter persegi permukaan jalan perlu diperbaiki untuk memulihkan lalu lintas, di samping kebutuhan perbaikan rambu-rambu lalu lintas, pintu tol, jembatan ponton, jembatan lainnya dan gorong-gorong.

Tercatat, terdapat 567 lokasi yang mengalami kemacetan lalu lintas akibat longsor, penurunan tanah, penurunan jalan, dan gorong-gorong rusak.

12 lokasi belum dibuka untuk lalu lintas karena longsor

Badan Jalan Raya Vietnam menyatakan, hingga pukul 15.00 WIB, 14 September, dari 567 lokasi longsor, sebanyak 555 titik telah diperbaiki dan direduksi menjadi jalan bersih seluruhnya atau sebagian agar dapat dilalui kendaraan.

Saat ini tinggal 12 lokasi yang belum dikosongkan akibat longsor dan amblasnya dasar jalan dengan volume besar, berada di daerah medan yang sulit dijangkau alat berat konstruksi.

Jumlah ini turun 197 posisi dari laporan 12 September 2024.

Provinsi Lao Cai sendiri—daerah yang paling terdampak badai No. 3—mencatat total 58 kejadian tanah longsor dan longsor di jalan raya nasional yang menyebabkan kemacetan lalu lintas. Tim manajemen jalan bertindak proaktif dan segera menangani tanah longsor segera setelah terjadi.

Hingga pukul 15.00 tanggal 14 September 2024, 54 lokasi telah dibersihkan untuk lalu lintas, dengan hanya 3 lokasi tersisa yang mengalami longsor lereng positif, kerusakan jalan, dan lereng negatif di banyak lokasi, kondisi geologis yang kompleks, air tanah yang besar, dan volume lalu lintas yang besar. Namun, Dinas Perhubungan Vietnam telah menginstruksikan unit-unit terkait untuk memobilisasi mesin dan peralatan guna berfokus pada penanganan lokasi longsor yang tersisa, dan berupaya untuk membersihkan lalu lintas mulai 16 September 2024.

Para pimpinan Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam mengatakan bahwa saat ini, unit-unit tersebut berfokus pada pekerjaan penyelamatan, memastikan lalu lintas untuk melayani penyelamatan, mengangkut barang-barang penting, dan melayani lalu lintas untuk pekerjaan lainnya. Oleh karena itu, kerusakan infrastruktur jalan belum ditaksir secara akurat dan lengkap.

Perkiraan awal biaya keselamatan lalu lintas, termasuk biaya pembersihan tanah amblas, penimbunan kembali dasar jalan, pembangunan jalan pintas sementara, jembatan sementara dan gorong-gorong, penggantian rambu lalu lintas dan pemulihan sementara lalu lintas di jalan raya nasional yang terdampak badai No. 3 dan sirkulasi pasca badai, diperkirakan lebih dari 500 miliar VND.

Biaya untuk membangun kembali jalan raya nasional yang rusak akibat badai, banjir, dan tanah longsor untuk memastikan standar dan peraturan teknis diperkirakan mencapai 1.500 miliar VND (tidak termasuk perkiraan biaya untuk membangun kembali jembatan Phong Chau baru dengan skala 4 jalur, sesuai dengan perencanaan yang disetujui, diperkirakan sekitar 400 miliar VND).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-tren-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm