Lebih dari 4.100 lokasi mengalami kerusakan parah dan banjir.
Terkait pekerjaan perbaikan kerusakan akibat Topan No. 3 dan hujan serta banjir yang terjadi setelahnya di jalan raya nasional, Administrasi Jalan Vietnam menyatakan bahwa, mengikuti arahan Pemerintah dan Kementerian Perhubungan , Administrasi telah menerapkan banyak solusi untuk mengatasi dampak bencana alam tersebut, dengan tujuan untuk segera memulihkan lalu lintas di daerah dan ruas jalan yang terblokir, serta mengalihkan lalu lintas melalui daerah yang terblokir atau daerah di mana keselamatan lalu lintas tidak terjamin.
Longsoran di tanggul Jalan Raya Nasional 70 di provinsi Lao Cai telah diperbaiki.
Unit-unit di sektor ini telah aktif berkoordinasi dengan otoritas lokal untuk segera memulihkan infrastruktur jalan guna mendukung operasi pencarian dan penyelamatan; memastikan kelancaran lalu lintas untuk memfasilitasi upaya penyelamatan dan bantuan, pencarian orang hilang; mengangkut barang-barang penting untuk melayani masyarakat, dan memastikan bahwa lalu lintas di jalan tol dan jalan raya nasional kembali normal.
Terkait kerusakan, Badan Jalan Vietnam melaporkan bahwa di jalan raya nasional dari Thanh Hoa dan provinsi-provinsi utara, terdapat total 4.177 lokasi dengan kerusakan besar, banjir, kerusakan rambu jalan, pos tol, jembatan ponton, dan lain-lain.
Dari jumlah tersebut, 3.924 lokasi mengalami kerusakan akibat tanah longsor, penurunan permukaan tanah, kerusakan jalan, dan kerusakan jembatan, gorong-gorong, dan struktur lainnya; 253 lokasi mengalami genangan permukaan jalan akibat hujan, banjir, dan naiknya permukaan air di daerah yang dilalui jalan raya nasional, termasuk di Hanoi dan beberapa provinsi di bagian timur laut Vietnam Utara.
Dua bentang jembatan Phong Chau runtuh; empat jembatan lain di jalan raya nasional ditutup sementara untuk memastikan keselamatan karena tingginya permukaan air dan arus yang kuat; tiga (dari empat) terminal feri di jalan raya nasional di Nam Dinh dan Thai Binh ditutup karena tingginya permukaan air dan arus yang kuat; dan satu jembatan ponton di Nam Dinh mengalami kerusakan.
Diperkirakan bahwa ratusan ribu meter kubik tanah dan batuan perlu disingkirkan dan badan jalan perlu diperbaiki, bersama dengan ratusan ribu meter persegi permukaan jalan untuk memulihkan lalu lintas. Selain itu, perbaikan juga diperlukan untuk rambu-rambu jalan, pos tol, jembatan ponton, dan struktur jembatan serta gorong-gorong lainnya.
Perlu dicatat, terdapat 567 lokasi di mana lalu lintas terhambat karena tanah longsor, penurunan permukaan jalan, dan gorong-gorong yang rusak.
12 lokasi ditutup untuk lalu lintas karena tanah longsor.
Menurut Administrasi Jalan Vietnam, hingga pukul 15.00 pada tanggal 14 September, 555 dari 567 lokasi tanah longsor telah dibersihkan atau sebagian dibuka kembali untuk lalu lintas, sehingga memungkinkan pemulihan permukaan jalan secara penuh atau sebagian.
Saat ini, hanya 12 ruas yang masih tidak dapat dilalui karena tanah longsor dan penurunan permukaan jalan yang melibatkan volume material yang besar, yang terletak di daerah dengan medan yang sulit sehingga menyulitkan untuk membawa masuk mesin-mesin konstruksi.
Angka ini menunjukkan penurunan sebanyak 197 posisi dibandingkan dengan laporan tertanggal 12 September 2024.
Di provinsi Lao Cai saja, wilayah yang sangat terdampak oleh topan No. 3, terdapat total 58 tanah longsor di jalan raya nasional, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas. Pasukan manajemen jalan secara proaktif dan mendesak menangani tanah longsor segera setelah terjadi.
Per pukul 15.00 tanggal 14 September 2024, lalu lintas telah pulih di 54 lokasi. Hanya 3 lokasi yang masih terdampak longsor di tanggul, kerusakan jalan, dan beberapa titik lereng, dengan kondisi geologi yang kompleks, permukaan air tanah yang tinggi, dan volume puing yang besar. Namun, Administrasi Jalan Vietnam telah mengarahkan unit terkait untuk mengerahkan mesin dan peralatan guna fokus menangani longsor yang tersisa, dengan tujuan memulihkan arus lalu lintas pada tanggal 16 September 2024.
Menurut kepala Administrasi Jalan Vietnam, unit-unit saat ini fokus pada upaya penyelamatan dan bantuan, memastikan kelancaran lalu lintas untuk mendukung operasi penyelamatan, pengangkutan barang-barang penting, dan memfasilitasi lalu lintas untuk keperluan lainnya. Oleh karena itu, penilaian yang akurat dan komprehensif tentang kerusakan infrastruktur jalan belum dapat dilakukan.
Perkiraan awal biaya pemulihan lalu lintas, termasuk biaya pembersihan puing, pembangunan kembali badan jalan, pembangunan jalan pintas sementara, jembatan, dan gorong-gorong, penambahan dan penggantian rambu lalu lintas, serta pemulihan lalu lintas sementara di jalan raya nasional yang terdampak Topan No. 3 dan dampaknya, diperkirakan mencapai lebih dari 500 miliar VND.
Estimasi biaya untuk membangun kembali jalan raya nasional yang rusak akibat badai, banjir, dan tanah longsor, dengan memastikan jalan tersebut memenuhi standar dan peraturan teknis, adalah 1.500 miliar VND (tidak termasuk estimasi biaya pembangunan kembali jembatan Phong Chau baru dengan 4 lajur, sesuai dengan rencana yang disetujui, yang diperkirakan sekitar 400 miliar VND).
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-บน-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm
Komentar (0)