Pengumuman publik proyek perencanaan transportasi perkotaan hingga tahun 2030

Pada tanggal 13 Agustus, Departemen Konstruksi kota mengatakan bahwa mereka telah berkoordinasi dengan unit konsultan untuk menyelesaikan dan mengesahkan dokumen penilaian proyek perencanaan lalu lintas perkotaan kota Da Nang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045.

Dengan demikian, perencanaan khusus lalu lintas perkotaan kota Da Nang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, mempunyai cakupan penelitian seluruh batas administratif kota Da Nang (lama) dengan luas total sekitar 129.046 hektar, yang mana luas wilayah daratan sekitar 98.546 hektar, luas wilayah distrik pulau Hoang Sa (sekarang zona khusus Hoang Sa) adalah 30.500 hektar.

Pada bulan Juni 2025, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Le Quang Nam, menandatangani Keputusan No. 1766 yang menyetujui Proyek Perencanaan Transportasi Perkotaan Kota Da Nang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045. Cakupan penelitian tidak langsung mencakup wilayah di sekitar Kota Da Nang, termasuk: Provinsi Quang Nam lama, Provinsi Thua Thien Hue (sekarang Kota Hue), provinsi-provinsi di wilayah Tengah Utara, dan Pesisir Tengah.

Subjek penelitian perencanaan meliputi infrastruktur lalu lintas jalan (dalam dan luar negeri), rel kereta api, jalur air, rute laut, jalur udara, lalu lintas statis dan sistem transportasi umum dalam lingkup perencanaan.

Orientasi untuk pengembangan koneksi area perkotaan guna memperkuat koneksi dengan permukiman di area lereng bukit: Perencanaan untuk menghubungkan area melalui rute West Belt 1 (Ring 1) dari High-tech Industrial Park ke distrik Ngu Hanh Son guna menciptakan poros lalu lintas berkesinambungan yang menghubungkan wilayah Timur dan Barat kota; menghubungkan rute West Belt dengan jalan pintas selatan terowongan Hai Van, memperluas rute West Belt 2 (Ring 2)...

Selain itu, terdapat rencana untuk menghubungkan jalan-jalan utama perkotaan yang ada guna memastikan sirkulasi internal, keselamatan lalu lintas, dan mengurangi beban jalan utama. Jalur bawah tanah melintasi area bandara untuk menghubungkan area timur dengan area pengembangan barat, seiring dengan pengembangan sistem transportasi umum.

Merencanakan jalur kereta api perkotaan atau moda setara untuk bertindak sebagai poros transportasi umum utama, yang menghubungkan pemukiman perkotaan satu sama lain dan dengan pusat kota.

Sumber: https://baodanang.vn/cong-khai-do-an-quy-hoach-chuyen-nganh-giao-thong-do-thi-den-nam-2030-3299316.html