Teknologi dan kerja sama: Fondasi bagi masa depan perkeretaapian Vietnam

Teknologi modern - membentuk masa depan perkeretaapian

Dalam rangka "Pekan Industri dan Teknologi Vietnam 2025" di Pusat Pameran Vietnam pada pagi hari tanggal 13 November, sebuah diskusi tentang "Teknologi canggih dan solusi untuk pengembangan infrastruktur perkeretaapian Vietnam" berlangsung.

Industri perkeretaapian Vietnam sedang menghadapi titik balik bersejarah, dengan orientasi strategis untuk mengembangkan jaringan kereta api cepat Utara-Selatan dan memodernisasi jalur kereta api perkotaan. Untuk mewujudkan visi ini, mengakses, menguasai, dan menerapkan teknologi canggih dunia merupakan faktor kunci.

Pada seminar tersebut, Prof. Dr. Bui Tien Thanh, Kepala Fakultas Konstruksi, Universitas Transportasi, mengatakan bahwa seminar tersebut tidak hanya memperkenalkan solusi teknis, teknologi, dan opsi optimal untuk kereta api berkecepatan tinggi, tetapi juga diselenggarakan sebagai forum terbuka.

" Kami secara khusus menekankan pendekatan 'tiga rumah': Negara, Sekolah, dan Perusahaan. Ini akan menjadi fondasi bagi kami untuk tidak hanya menyelesaikan permasalahan teknis proyek kereta api cepat, tetapi juga memastikan seluruh operasi, eksploitasi, pemeliharaan, keselamatan, dan konektivitas. Dengan demikian, kami memenuhi tuntutan Partai dan Pemerintah untuk tidak hanya membangun jalur kereta api cepat Utara-Selatan, tetapi juga bergerak menuju pembangunan industri perkeretaapian, ekonomi perkeretaapian modern, yang melayani kebutuhan masyarakat yang terus meningkat dan sejalan dengan tren pembangunan baru ," tegas Prof. Dr. Bui Tien Thanh.

*Prof. Dr. Bui Tien Thanh, Kepala Fakultas Konstruksi, Universitas Transportasi, berbicara di seminar tersebut. Foto: Thanh Tuan*

Dalam seminar tersebut, Prof. Dr. Nguyen Quang Phich, Ketua Asosiasi Konstruksi Bawah Tanah Vietnam (VTA), berbagi tentang kesulitan dalam membangun terowongan kereta api berkecepatan tinggi. Menurut Prof. Dr. Nguyen Quang Phich, Vietnam memiliki banyak pengalaman dalam membangun terowongan bawah tanah, terutama di bidang pembangkit listrik tenaga air dengan ratusan terowongan dengan berbagai ukuran dan kondisi geologi.

" Baru-baru ini, kami juga telah melaksanakan banyak proyek terowongan lalu lintas di seluruh negeri, banyak perusahaan telah mengembangkan kapasitas dan teknologi mereka untuk menyelesaikan proyek-proyek ini. Namun, pada kenyataannya, konstruksi bawah tanah selalu menghadapi kesulitan, terutama kesulitan teknis selama proses konstruksi, " ujar Ketua VTA.

Dengan kesulitan-kesulitan ini, Profesor Nguyen Quang Phich menginformasikan bahwa industri konstruksi bawah tanah internasional dan pemasok peralatan telah mengusulkan banyak solusi teknologi dan manajemen untuk meminimalkan kesulitan-kesulitan tersebut.

" Dalam teknologi, pemantauan dan pengukuran selama konstruksi memainkan peran yang sangat penting. Kami menggunakan metode survei seperti stasiun total elektronik untuk mengamati deformasi terowongan, dan menggunakan peralatan geoteknik untuk mengukur perpindahan, kemiringan, tekanan, dan tegangan, dll., " ujar Ketua VTA.

Prof. Dr. Nguyen Quang Phich menganjurkan agar ketika berpartisipasi dalam pembangunan terowongan, perusahaan-perusahaan Vietnam perlu meneliti dengan cermat, memilih mesin yang sesuai, dan meminta pemasok untuk melengkapi diri sepenuhnya dengan sistem pemantauan, pengukuran, dan pengawasan selama proses konstruksi.

Kerjasama internasional mendorong kereta api berkecepatan tinggi

Pada seminar tersebut, Bapak Frédéric Milliet, Direktur Bisnis Regional, Vossloh AG Group (Grup yang mengkhususkan diri dalam sistem infrastruktur kereta api) menegaskan komitmennya untuk mendampingi pengembangan kereta api Vietnam.

Bapak Frédéric Milliet menekankan potensi pengembangan yang kuat dari jaringan kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan, jalur metro di Hanoi , Kota Ho Chi Minh, dan rute yang menghubungkan zona ekonomi utama.

Menurut Tn. Frédéric Milliet, Vossloh siap bekerja sama dengan Vietnam dalam tiga pilar utama: transfer teknologi untuk memproduksi material perkeretaapian modern, pelatihan sumber daya manusia teknis yang terkait dengan pengembangan rantai pasokan domestik, dan uji coba solusi pemeliharaan infrastruktur perkeretaapian dan teknologi digitalisasi infrastruktur di Vietnam.

*Bapak Frédéric Milliet, Direktur Penjualan Regional, Grup Vossloh AG. Foto: Thanh Tuan*

Terkait strategi kerja sama dan lokalisasi, perwakilan Vossloh menambahkan bahwa Grup telah menandatangani Nota Kesepahaman dengan Vinh Hung Group, yang bertujuan untuk melokalisasi produksi sambungan rel dan peralatan penandaan rel di Vietnam. Dengan demikian, transfer teknologi, penciptaan lapangan kerja, dan peningkatan nilai lokalisasi akan dilakukan, sejalan dengan orientasi "Buatan Vietnam".

Produk dan layanan Vossloh dikembangkan berdasarkan filosofi “Mobilitas Hijau”, yang bertujuan untuk mengurangi emisi karbon, meningkatkan efisiensi operasional, dan memperpanjang umur infrastruktur kereta api.

Atas dasar itu, Vossloh berencana membangun model kerja sama jangka panjang dengan Vietnam di bidang penelitian, pengembangan standar teknis, pelatihan sumber daya manusia, dan alih teknologi. Dengan demikian, kerja sama ini akan berkontribusi pada pengembangan sistem perkeretaapian yang hijau, cerdas, dan berkelanjutan, ujar Bapak Frédéric Milliet.

Dalam diskusi tersebut, Dr. Ratnakar R. Mahajan, Manajer Teknis untuk India, Asia Tenggara, dan Pasifik di Maccaferri Group (sebuah grup yang mengkhususkan diri dalam menyediakan solusi canggih di bidang teknik sipil dan geoteknik), menekankan bahwa pembangunan infrastruktur perkeretaapian modern harus sejalan dengan keberlanjutan lingkungan. Menurutnya, solusi Maccaferri dirancang berdasarkan tiga nilai inti: penggunaan material daur ulang untuk meminimalkan eksploitasi sumber daya baru, pengurangan emisi karbon di seluruh siklus hidup proyek, dan perlindungan keanekaragaman hayati di area terdampak proyek.

Perwakilan Maccaferri juga menegaskan komitmen jangka panjang mereka terhadap pasar Vietnam melalui dukungan kuat terhadap inisiatif "Made in Vietnam". " Grup ini sedang melaksanakan kerja sama strategis dengan Vinh Hung untuk alih teknologi, berbagi pengalaman internasional, dan membawa solusi teknis canggih ke dalam produksi domestik. Tujuannya adalah untuk membantu Vietnam memiliki produk infrastruktur berstandar internasional di dalam negeri, sekaligus mempromosikan kemandirian, meningkatkan nilai lokalisasi, dan berkontribusi pada orientasi pembangunan hijau dan berkelanjutan bagi industri perkeretaapian masa depan ," ujar Dr. Ratnakar R. Mahajan.

Memberikan informasi lebih lanjut pada seminar tersebut, Prof. Dr. Bui Tien Thanh, Kepala Fakultas Konstruksi, Universitas Transportasi, mengatakan bahwa hanya ketika Vietnam menguasai teknologi, barulah dapat benar-benar proaktif dalam mengoperasikan, memelihara, dan menguasai permainan infrastruktur perkeretaapian modern.

Penguasaan teknologi, lokalisasi material, dan kerja sama jangka panjang dengan perusahaan internasional dianggap sebagai kunci untuk membawa perkeretaapian Vietnam lebih dekat ke standar global. Foto: Thanh Tuan

Kepala Fakultas Teknik menekankan bahwa kriteria sistem transportasi canggih, yaitu "cepat, nyaman, dan hemat biaya", sepenuhnya bergantung pada kemampuan kita untuk mengubah pengetahuan dan teknologi internasional menjadi kapasitas endogen. Kapasitas inilah yang menjadi fondasi bagi industri perkeretaapian untuk berkembang secara berkelanjutan, tanpa ketergantungan atau kepasifan.

Menurut Prof. Dr. Bui Tien Thanh, makna terpenting seminar ini bukan hanya memperkenalkan teknologi-teknologi terkini dunia, tetapi yang lebih penting, membuka forum bagi Vietnam untuk mengakses pengetahuan berstandar internasional langsung dari tahap persiapan proyek. Pertukaran informasi yang jujur dan presentasi singkat dari para pakar terkemuka dalam dan luar negeri telah memberikan perspektif komprehensif tentang setiap komponen kereta api cepat.

" Ini juga merupakan proses 'meletakkan batu bata pertama' untuk membentuk kapasitas teknologi bagi Vietnam melalui pelatihan sumber daya manusia, membangun standar, memilih solusi teknis yang tepat, dan bergerak menuju penerimaan dan lokalisasi teknologi. Ketika tiga pilar: Negara, sekolah, dan perusahaan berpartisipasi sejak awal, proses transfer teknologi akan menjadi transformasi kapasitas, dari pembelajaran menuju otonomi, dari instalasi menuju inovasi, dari operasi menuju penguasaan seluruh siklus hidup proyek ," tegas Prof. Dr. Bui Tien Thanh.

Seminar ini bukan hanya acara teknis, tetapi juga langkah persiapan penting untuk membantu kita lebih dekat dengan tujuan membangun sistem perkeretaapian yang modern, hijau, cerdas, dan berkelanjutan.

Sumber: https://congthuong.vn/cong-nghe-va-hop-tac-nen-tang-cho-duong-sat-tuong-lai-viet-nam-430261.html