Pembukaan Jalan Tol Utara-Selatan: Kabar baik dan peluang terobosan

Informasi bahwa Jalan Tol Utara-Selatan akan dibuka dari Cao Bang hingga Ca Mau pada tanggal 19 Desember 2025, telah disambut baik oleh masyarakat, suatu pencapaian yang luar biasa, membuka peluang.

Terkait Jalan Tol Utara-Selatan, selain pembaruan rutin mengenai kemajuan pembangunan dan penyelesaian ruas tersebut di media, masyarakat juga secara rutin tertarik, mendapatkan informasi terbaru, dan berbagi informasi di media sosial seperti: "Apakah ruas jalan tol tersebut sudah siap digunakan?"; "Apakah jalan tol tersebut sudah dibuka untuk lalu lintas?" atau "Provinsi mana saja yang sudah dimasuki jalan tol tersebut?"...

Jalan Tol Utara-Selatan dapat dikatakan menarik bagi masyarakat, terutama mereka yang sering bepergian, bekerja jauh, atau pulang kampung. Karena jalan tol yang terbuka akan mengubah total waktu tempuh, kenyamanan, dan biaya... khususnya bagi setiap individu, kendaraan, dan bisnis. Tidak hanya masyarakat, bisnis, dan daerah yang menantikannya, ketika jalan tol ini melintas, akan membuka peluang baru untuk investasi, pengembangan industri, perdagangan, layanan logistik, dan banyak bidang lain yang terkait dengan potensi dan keunggulan daerah tersebut dalam konektivitas umum.

Informasi bahwa jalan tol dari Cao Bang ke Ca Mau akan dibuka untuk lalu lintas pada 19 Desember 2025 telah diterima dengan baik oleh masyarakat. Foto: CP

Kembali ke kisah pembangunan dan kemajuan jalan tol Utara-Selatan, pada pertemuan Komite Pengarah Negara untuk proyek dan pekerjaan nasional penting, kunci bagi sektor transportasi (8 November), Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Kepala Komite Pengarah, mengomentari dan menginformasikan bahwa pada tahun 2025, kita dapat melampaui target yang ditetapkan oleh Kongres ke-13 tentang pembangunan infrastruktur (3.000 km jalan tol dan 1.700 km jalan pesisir) dan pada tanggal 19 Desember, jalan tol dari Cao Bang melalui Lang Son, ke Hanoi , melalui wilayah Tengah dan Kota Ho Chi Minh, ke Ca Mau akan diresmikan.

Dalam rapat tersebut, dilaporkan pula bahwa Kementerian Konstruksi dan pemerintah daerah sedang berupaya melaksanakan pembangunan jalan tol sepanjang 733 km dengan 22 proyek dan proyek komponen. Dari jumlah tersebut, 16 proyek komponen dengan total panjang 575 km berada di jalur yang tepat untuk diselesaikan pada tahun 2025.

Dengan demikian, dengan banyaknya proyek yang telah selesai dan 3.000 km jalan tol yang telah mencapai garis finis... hal ini dianggap sebagai "keajaiban besar" infrastruktur yang terus dibangun dalam jangka waktu 5 tahun (2020-2025). Dengan demikian, secara bertahap menyempurnakan kondisi lalu lintas modern, menciptakan landasan peluncuran bagi negara untuk memasuki era baru.

Dapat dikatakan, ini bukan sekadar tonggak teknis, tetapi juga tonggak sejarah dalam upaya melengkapi jaringan transportasi nasional, ketika seluruh ruas jalan raya penting terhubung menjadi satu koridor transportasi di seluruh pelosok negeri.

Ketika jalan tol dari Cao Bang ke Ca Mau rampung dan dibuka, dampak paling nyata adalah berkurangnya waktu tempuh di jalur vital antarwilayah dan daerah, mulai dari daerah terpencil di perbatasan utara hingga ujung selatan negara ini. Perjalanan yang dulunya memakan waktu berhari-hari kini dapat dipersingkat menjadi hanya beberapa jam, sehingga lebih praktis. Hal ini membawa perubahan mendasar yang sangat penting bagi berbagai aspek kehidupan, ekonomi, dan masyarakat. Mulai dari biaya transportasi, daya saing barang, hingga kecepatan sirkulasi sumber daya antarwilayah. Dengan berkurangnya biaya logistik, perusahaan produksi, bisnis, impor, dan ekspor akan memiliki keuntungan yang nyata. Terutama untuk beberapa barang, transportasi dan sirkulasi akan lebih mudah, seperti produk pertanian, buah-buahan, dan makanan laut dari Delta Mekong ke Utara, barang yang diangkut antarwilayah, ke gerbang perbatasan, titik kumpul, dan pelabuhan laut, sehingga waktu dan biaya pun akan lebih singkat...

Dari segi ekonomi regional, Jalan Tol Utara-Selatan akan menciptakan efek limpahan yang sangat kuat. Kawasan industri, layanan logistik, dan pusat distribusi akan memiliki kondisi yang memungkinkan investasi dan pembangunan di koridor transportasi baru. Hal ini tidak hanya akan membantu mengalihkan dan meningkatkan rantai nilai ke daerah-daerah yang memiliki dana lahan, tetapi juga mendorong pembentukan pusat-pusat pertumbuhan baru, sehingga mengurangi tekanan pada wilayah perkotaan besar...

Realitas pembangunan ekonomi menunjukkan bahwa infrastruktur transportasi merupakan faktor penting dalam menarik investasi. Jalan raya yang mulus akan menjadi nilai tambah yang besar dalam profil kompetitif banyak daerah, terutama daerah-daerah yang sebelumnya tertinggal dan kurang konektivitas karena transportasi yang sulit.

Waktu pembukaan jalan tol dari Cao Bang hingga Ca Mau semakin dekat, dan semua pihak fokus untuk mencapai tujuan tersebut. Pada 12 November, Kantor Pemerintah menerbitkan Dokumen No. 11074/VPCP-CN yang menyampaikan arahan Wakil Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh tentang percepatan progres 04 proyek jalan tol: ruas Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, dan Quy Nhon - Chi Thanh di bawah Tim Inspeksi No. 01 tentang percepatan progres 4 proyek jalan tol Utara - Selatan, yang memastikan penyelesaian pada 19 Desember 2025.

Jalan Tol Utara-Selatan ditetapkan sebagai poros jalan "tulang punggung" negara di era baru. Berinvestasi dan mengoperasikan seluruh rute akan menciptakan kekuatan pendorong untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi, meningkatkan daya saing nasional, dan berkontribusi pada keberhasilan implementasi tujuan yang ditetapkan oleh Kongres Partai ke-13.

Sumber: https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html