
Hanoi memiliki Rencana Induk untuk Kota Ibu Kota.
Hanoi akan membuat rencana induk tunggal berdasarkan integrasi Rencana Kota Ibu Kota dan Rencana Umum Kota Ibu Kota, yang akan menjadi Rencana Induk Kota Ibu Kota. Kewenangan untuk menyetujui dan menyesuaikan Rencana Induk Kota Ibu Kota berada di tangan Ketua Komite Rakyat Hanoi. Rencana Induk Kota Ibu Kota memiliki visi jangka panjang (berpotensi hingga 100 tahun).
Untuk memastikan ketelitian, transparansi, kelayakan, dan untuk mencegah kerugian, pemborosan, dan korupsi, Resolusi tentang uji coba beberapa mekanisme dan kebijakan khusus untuk pelaksanaan proyek-proyek besar dan penting di Ibu Kota telah menambahkan ketentuan yang menugaskan Dewan Rakyat Kota untuk menetapkan berkas, syarat, kriteria, prosedur, dan proses untuk menerapkan kebijakan-kebijakan ini; dan sekaligus, bertanggung jawab atas pengawasan selama pelaksanaan Resolusi tersebut.
Undang-Undang Kota Madya Nomor 39/2024/QH15 telah diberlakukan dengan banyak mekanisme khusus untuk kota madya, namun desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan belum lengkap atau komprehensif, sehingga gagal menciptakan tata kelola yang proaktif; terutama dalam konteks rencana pelaksanaan beberapa proyek berskala sangat besar dengan cakupan yang sangat luas dan jangka waktu yang singkat di Hanoi. Oleh karena itu, untuk mengkonkretkan kebijakan desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan secara maksimal sesuai dengan motto "pemerintah daerah memutuskan, pemerintah daerah melaksanakan, pemerintah daerah bertanggung jawab," Hanoi memiliki kewenangan untuk memutuskan kebijakan proyek investasi publik untuk Dewan Rakyat Kota, termasuk proyek-proyek dengan risiko serius berdampak terhadap lingkungan, kecuali proyek-proyek yang menggunakan dana anggaran pemerintah pusat.
Ketika melaksanakan proyek kompensasi, dukungan, dan relokasi secara mandiri sebelum menyetujui kebijakan investasi, Dewan Rakyat Kota harus menetapkan kriteria, dokumen, syarat, prosedur, dan proses pelaksanaannya...” dan “...bertanggung jawab penuh atas pengadaan lahan... memastikan keseimbangan kepentingan yang harmonis antara masyarakat, negara, dan bisnis, mencegah kerugian, pemborosan, dan kepentingan kelompok, menciptakan konsensus di antara masyarakat, dan mencegah insiden kompleks, pengaduan massal, dan gangguan terhadap ketertiban dan keamanan publik.”
Mengenai renovasi dan rekonstruksi kompleks apartemen, berdasarkan keputusan Dewan Rakyat Kota tentang daftar proyek renovasi, peningkatan, dan rekonstruksi perkotaan, Komite Rakyat Kota memutuskan rencana renovasi dan rekonstruksi kompleks apartemen setelah melakukan inspeksi dan penilaian representatif terhadap bangunan apartemen dan menentukan bahwa bangunan tersebut layak untuk dibongkar. Dalam kasus tersebut, inspeksi dan penilaian menyeluruh terhadap seluruh kompleks apartemen tidak diperlukan.
Secara spesifik, Komite Rakyat Kota Hanoi memutuskan tindakan paksa dalam kasus di mana investor telah memperoleh persetujuan dari lebih dari 75% pemilik rumah atau pengguna lahan, setara dengan setidaknya 75% dari area yang ditetapkan untuk renovasi, peningkatan, dan rekonstruksi perkotaan.
Profesor Nguyen Thi Lan (Delegasi Hanoi) menilai bahwa resolusi tersebut merupakan kebutuhan yang objektif dan tepat waktu, yang mengatasi kesulitan yang telah lama ada dalam pengembangan dan pemanfaatan proyek-proyek berskala besar di Ibu Kota. Resolusi tersebut sangat mendesentralisasikan kekuasaan kepada pemerintah Hanoi untuk mempersingkat proses dan meningkatkan proaktivitas, sambil tetap berada dalam kerangka hukum dan di bawah pengawasan Majelis Nasional dan Pemerintah . Resolusi tersebut berfokus pada isu-isu inti seperti perencanaan, prosedur investasi, pengadaan lahan, dan rekonstruksi perkotaan, menciptakan kondisi untuk mempercepat proyek-proyek mendesak dengan dampak yang signifikan.
Melakukan terobosan kelembagaan, mendirikan Zona Perdagangan Bebas Kota Ho Chi Minh.

Dengan adanya Resolusi yang mengubah dan menambah sejumlah pasal Resolusi No. 98/2023/QH15 yang disahkan oleh Majelis Nasional, salah satu isi yang penting berkaitan dengan penerapan prosedur investasi khusus. Dewan Kota memutuskan untuk menggunakan dana anggaran daerah untuk melaksanakan proyek investasi publik independen guna melaksanakan kompensasi, dukungan, dan relokasi untuk proyek investasi sesuai dengan rencana tata ruang kota yang terpisah, perencanaan tata ruang kota di daerah yang berdekatan dengan stasiun kereta api di sepanjang jalur kereta api yang disetujui oleh otoritas yang berwenang, dan daerah yang berdekatan dengan persimpangan lalu lintas di sepanjang Jalan Lingkar 3 di wilayah kota. Ini termasuk pengadaan lahan, renovasi dan pengembangan perkotaan, relokasi, dan pembentukan dana lahan untuk pelelangan hak penggunaan lahan guna melaksanakan proyek investasi pembangunan perkotaan, komersial, dan jasa sesuai dengan hukum, atau untuk membayar investor yang melaksanakan proyek kereta api menggunakan kontrak Build-Transfer (BT) sebagaimana diatur dalam undang-undang tentang investasi dengan metode kemitraan publik-swasta…
Resolusi tersebut menetapkan bahwa area stasiun kereta api, depo, dan area yang berdekatan dengan persimpangan lalu lintas di sepanjang Jalan Lingkar 3 akan dikembangkan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sesuai dengan model TOD (Transit-Oriented Development). Komite Rakyat diberi wewenang untuk memutuskan investasi gabungan dalam perumahan, perdagangan, jasa, fasilitas umum dan layanan, sambil secara fleksibel menentukan penggunaan lahan, indikator ekonomi, dan teknis yang berbeda dari standar nasional, tetapi tetap memastikan infrastruktur teknis, infrastruktur sosial, dan keselamatan lingkungan.
Secara khusus, Resolusi yang baru saja disahkan menambahkan Pasal 7a tentang pendirian dan pengoperasian Zona Perdagangan Bebas Kota Ho Chi Minh. Dewan Rakyat Kota menetapkan prosedur untuk mendirikan, memperluas, dan menyesuaikan batas-batas Zona Perdagangan Bebas. Komite Rakyat Kota memutuskan pendirian, perluasan, dan penyesuaian batas-batas Zona Perdagangan Bebas yang terkait dengan kawasan pelabuhan Cai Mep Ha. Pada saat yang sama, keputusan untuk mendirikan, memperluas, atau menyesuaikan batas-batas Zona Perdagangan Bebas dianggap sebagai keputusan untuk melakukan penyesuaian lokal terhadap rencana induk kota, rencana kota secara keseluruhan, dan lain sebagainya.
Mengenai kebijakan lahan untuk Zona Perdagangan Bebas, kecuali untuk proyek investasi pembangunan perumahan komersial, Ketua Komite Rakyat Kota berwenang untuk mengalokasikan dan menyewakan lahan tanpa melelang hak penggunaan lahan atau melakukan tender untuk memilih investor untuk proyek-proyek yang menggunakan lahan di dalam Zona Perdagangan Bebas sebagaimana diatur dalam Resolusi ini. Komite Rakyat Kota akan memutuskan kerangka harga untuk penyewaan infrastruktur di dalam Zona Perdagangan Bebas.
Mengenai kebijakan insentif investasi, Resolusi tersebut menetapkan bahwa jangka waktu operasional proyek investasi untuk pembangunan dan bisnis infrastruktur di area fungsional dalam Zona Perdagangan Bebas, dan proyek investor yang menyewa lahan di Zona Perdagangan Bebas, akan diterapkan sebagai proyek investasi di zona ekonomi sesuai dengan ketentuan undang-undang tentang investasi.
Resolusi tersebut menetapkan pengurangan pajak penghasilan pribadi sebesar 50% selama 10 tahun bagi para ahli, ilmuwan, dan pekerja berketerampilan tinggi yang bekerja di Zona Perdagangan Bebas. Bersamaan dengan itu, pembangunan infrastruktur dan proyek bisnis di dalam zona ini akan menikmati tarif sewa lahan dan air preferensial yang serupa dengan yang ada di zona fungsional dalam zona ekonomi.
Menurut delegasi Tran Hoang Ngan (delegasi Kota Ho Chi Minh), mulai 1 Juli 2025, Kota Ho Chi Minh akan tampil dengan "wajah baru" yang memiliki banyak potensi dan keunggulan dari tiga kutub pertumbuhan bekas wilayah ekonomi utama Selatan: Kota Ho Chi Minh - Binh Duong - Ba Ria - Vung Tau, dengan populasi sekitar 14 juta jiwa, ditambah sekitar 20 juta pengunjung setiap tahunnya. Kota ini termasuk dalam 20 megakota terbesar di dunia, dengan skala ekonomi lebih dari 120 miliar USD, menyumbang sepertiga dari total pendapatan anggaran negara dan hampir setengah dari pendapatan anggaran pemerintah pusat…
Dengan posisi ini, delegasi Tran Hoang Ngan menegaskan bahwa kota ini sangat membutuhkan lembaga yang kompatibel dan mekanisme yang unggul untuk mengatasi hambatan dalam lalu lintas, banjir, lingkungan, dan perumahan bagi warganya. Fakta bahwa Majelis Nasional ke-15 hari ini mengesahkan resolusi yang mengubah dan melengkapi Resolusi No. 98/2023/QH15 merupakan suatu kebahagiaan besar. Resolusi ini akan menyediakan sumber daya dan mekanisme tambahan bagi Kota Ho Chi Minh untuk lebih mengembangkan perannya sebagai pusat ekonomi, budaya, medis, ilmiah, dan pendidikan terkemuka di negara ini, sekaligus memungkinkannya untuk bersaing dengan kota-kota besar di seluruh dunia.
Da Nang mendorong investasi luar biasa dengan Zona Perdagangan Bebasnya.
Zona Perdagangan Bebas Da Nang juga didefinisikan dalam Resolusi yang mengubah dan menambah beberapa pasal Resolusi No. 136/2024/QH15 sebagai area dengan batas geografis yang ditentukan, yang didirikan untuk menguji coba mekanisme dan kebijakan unggul dan inovatif untuk menarik investasi, keuangan, perdagangan, dan jasa berkualitas tinggi guna mendorong ekspor, industri, kegiatan penelitian dan pengembangan, serta menarik sumber daya manusia berkualitas tinggi.
Zona Perdagangan Bebas Da Nang diorganisasikan menjadi zona fungsional, termasuk: zona produksi, pusat logistik, zona pelabuhan dan logistik pelabuhan, zona perdagangan dan jasa, serta jenis zona fungsional lainnya sebagaimana diatur dalam undang-undang. Zona fungsional di dalam Zona Perdagangan Bebas yang memenuhi syarat sebagai zona bebas bea sebagaimana diatur dalam undang-undang dijamin mendapatkan inspeksi, pengawasan, dan pengendalian bea cukai oleh otoritas bea cukai dan kegiatan manajemen negara.
Mengenai kebijakan lahan untuk Zona Perdagangan Bebas Da Nang, kecuali untuk proyek investasi pembangunan perumahan komersial, Komite Rakyat Kota berwenang untuk mengalokasikan dan menyewakan lahan tanpa melelang hak penggunaan lahan atau melakukan penawaran pada proyek penggunaan lahan untuk proyek investasi.
Resolusi ini mendorong investasi di sektor-sektor strategis dan infrastruktur utama, termasuk: pembangunan pusat inovasi, pusat data, penelitian dan pengembangan yang terkait dengan pelatihan; penelitian dan transfer teknologi tinggi; teknologi chip semikonduktor, sirkuit terpadu, komponen elektronik, teknologi baterai baru, material baru, dan industri pertahanan. Pada saat yang sama, prioritas diberikan kepada investasi infrastruktur untuk Zona Perdagangan Bebas Da Nang, pusat logistik, zona manufaktur, fasilitas medis, fasilitas pendidikan dan pelatihan; pelabuhan dan bandara, dengan proyek-proyek yang memiliki modal mulai dari 2.000 hingga 10.000 miliar VND atau lebih.
Investor strategis yang mengembangkan infrastruktur Zona Perdagangan Bebas Da Nang akan menghubungkan zona fungsional dengan bandara, pelabuhan, dan gerbang perbatasan internasional melalui model Kemitraan Publik-Swasta (PPP). Proyek-proyek di dalam zona tersebut akan dibebaskan dari semua biaya sewa lahan dan air (kecuali untuk lahan perumahan dan komersial/jasa). Bisnis baru yang berinvestasi di zona tersebut akan menerapkan tarif pajak penghasilan 10% selama 30 tahun, dengan pembebasan selama 4 tahun dan pengurangan 50% untuk 9 tahun berikutnya.
Kebijakan preferensial Da Nang tidak hanya menarik investor asing berpengalaman di sektor logistik penerbangan, tetapi juga mendorong hubungan dengan pusat keuangan internasional, berkontribusi pada realisasi tujuan pembangunan Kongres Partai Kota 2025-2030 dan menciptakan momentum bagi Da Nang untuk melangkah maju di era baru. Pada saat yang sama, kebijakan ini menegaskan komitmen kuat kota terhadap investor asing.
Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/cu-hich-moi-voi-loat-nghi-quyet-tao-co-che-dac-thu-cho-ha-noi-tp-hcm-va-da-nang-20251211123210578.htm






Komentar (0)